星與心愿梅賽德斯-奔馳CLS 350獵裝車

文/劉雷 攝影/FACE東

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星與心愿梅賽德斯-奔馳CLS 350獵裝車

文/劉雷 攝影/FACE東

我終究沒能等到繁星灑滿天際的那一刻，就好比我對這輛梅賽德斯-奔馳CLS獵裝車同樣充滿了留戀。

每顆星星都有它自己的性格。如果你能發現它，就有可能賦予其生命。但你我終歸屬于旁觀者，對于它每一次的行走軌跡與發出光亮的時間點，我們能做的也只剩下欣賞了。

這是一個喜好天文的朋友所描述的真實感受，當我認真回味這句話時，一種似曾相識的感覺涌上心頭。恰如梅賽德斯-奔馳這個擁有百年品牌歷史的汽車制造商在我心中的位置一樣。對于星空或是奔馳而言，它們的出現并不是為了讓人品頭論足，而是證明你有足夠好的運氣和欣賞它的資本。

“裝”的藝術

北京的密云山區有個叫做不老屯的地方，這里乍看上去與普通的農家院并無差異，但東面的一片射電望遠鏡卻讓這里成為了天文發燒友最熱衷前來的樂園。此行的目的不言而喻，就是將自己的視野開拓到另一個高度之上。

尋求更高的角度當然沒有說起來那么簡單。正如梅賽德斯-奔馳一樣，想法從不沿襲世俗的邏輯，而這種橫向思維則少不了會將汽車行業分裂為兩個態度鮮明的陣營。也許會有很多人認為，CLS獵裝車的出現只是簡單順應時下旅行車的風靡，但我倒是覺得，它的出現就好比是天空中閃耀的繁星，肆意的散發著光芒。

梅賽德斯-奔馳的藝術性在于對古典理念的不斷復興，并通過每一款產品對這一理念進行新的詮釋。因此它們帶來了CLS獵裝車，并用“獵裝”這一概念去提醒這個浮躁的社會，什么才是應該被崇尚的。其實，獵裝車的出現和復興，正是貴族血統的傳承。19世紀，英國紳士貴族們喜愛打獵，因此他們發明了獵裝車，而現代的紳士們在都市中幾乎喪失了舞刀弄槍的機會，但是他們依舊需要獵裝車，也許是為了打高爾夫球，也許是為了周末去騎馬，更有可能是為了帶著心愛的人來欣賞璀璨星辰。

盡管市面上這個價位的汽車產品還有很多選擇，但對于那些有著紳士氣質的人群來說，一定不滿足于用傳統的旅行車，或是散發著濃郁土豪氣息的全尺寸SUV來標榜自己獨特的生活方式。顯然，汽車發明者對這一點更有感觸。奔馳CLS級獵裝車的到來，不僅有著極佳的實用意義，更是把藝術和腔調提升到了全新的高度。因此，當我駕駛著奔馳CLS獵裝車，路人們都會投來好奇的眼光。吸引它們的，除了車頭上的璀璨星徽標識，優雅的后備箱線條以及驚艷的尾燈，足以讓他們浮想聯翩。

四“木”相視

不得不說，這次旅行的路程并不算短暫，所以我們在出發前就備足了一天的食物與水。奔馳CLS獵裝車高達590L的裝載容量，足以放下我們的攝影器材與“糧食”。當然，奔馳CLS獵裝車后備廂絕不僅有著大空間、高容積的意義。美國designo櫻桃木艙板的鋪裝，讓后備廂的格調瞬間爆升。

奔馳之所以將名貴木材運用在后備箱艙板，看重的正是它的品質。designo櫻桃木所采用的是原料來自美國，具有直木紋的櫻桃木天生就帶有棕色樹心斑點和細小的樹膠窩，而且它的紋理清晰細膩，適合拋光以及涂裝，雖屬珍貴木材并且價格昂貴，卻仍然深受高檔家具品牌的鐘愛。即便是走到高處，這一抹棕色依然能夠提供讓你目不轉睛的理由。此時的我也明確的感受到，汽車世界中的階級體系依舊存在，有些感覺是可以被模仿但難以被逾越的。當各大車企均隨波逐流般推出自己產品的旅行版本時，梅賽德斯-奔馳則選擇以藝術的姿態乘風破浪般出現，用全新的方式來呈現出屬于自己的獨特。

梅賽德斯—奔馳CLS 350獵裝車豪華型

感性狩“獵”

雖然我已經不止一次蹲在旁邊欣賞奔馳CLS獵裝車的優雅細節，但戈登·瓦格納飽含熱情的設計和獵裝車先天的貴族血統總是令我難以自拔，更何況它們之間能在一輛車上如此默契地結合。無論是從外表還是內在氣質上看，在設計之初就擺脫了平庸與無趣并深受貴族文化以及歷史浸浴的CLS獵裝車不僅光鮮，而且極具內涵。

并不是所有的人、車、感情都要像電影中山姆與大黃蜂那樣歷經磨難。CLS獵裝車不僅能給主人提供一部汽車所應該帶來的一切，更擅長讓人們找到將特立獨行的氣質融入平淡生活之中的銜接方式，因為它更多地意義不是用來炫耀，而是讓每一天變得更有意義。正如同我與它相處的這一天，超過300公里的路程讓我有了充分的時間和它進行交流。在市區，它飾演著貼心可靠的全能管家，進入郊區又可完美展現一個渴望逃離城市的自由騎士的內心獨白。

諸多表現讓我不禁在每每到達目的地或休息時，都欣慰地走到車前拍拍它，以表示對它實力的肯定。奔馳CLS獵裝車的舒適程度就相當于柔軟的席夢思處在涼爽的橋洞之下，而裝載能力以及長途跋涉的考驗又證明了，作為一款獵裝車的它并不是中看不中用的花瓶。

不過，如果真的想要坐擁一臺奔馳CLS獵裝車勢必要先看看自己的荷包，接近百萬的價格注定它是一個對于主人比較挑剔的家伙。但話說回來，奔馳看準時機讓“獵裝車”回歸市場也并不是偶然，如今部分人們已經有需求和有能力去接受一款價格不菲但同時值回票價和羨慕眼光的非常規車型。無論是3.5L V6發動機所能提供的225kW最大功率，還是放倒座椅后的1550L行李空間，都大大超越了普通旅行車的標準。

感謝奔馳，為如今的高端人群帶來了在美學和實用性上兩全其美的CLS獵裝車，在我看來，CLS獵裝車更像是一位將《假裝的藝術》爛熟于心的哲理老師，它不僅教會了我如何與人交流，更教會了我如何讓溝通與“狩獵”的樂趣，在思維分子結構相近的人之間流動，這種流動絕不僅僅是A到B那么簡單的物理位移，而是作為一種氣質與生活方式的吻合，并拉近了心與“星”之間的距離。