化敵為友

吳樊

這是我第一次使用美行地圖，裝機后第一感覺就是地圖界面還挺親民，并不浮夸。這個最新的夏季版有包括簡潔、傳統、流行在內的三種不同風格的界面，在測試的DEMO版本中發現，它還為大眾、奔馳、福特、豐田等車型設計了專用皮膚。以本人比較喜歡的流行風格為例，屏幕下面設計了一個可以自定義的快捷鍵區域，點右邊的“加號”可以編輯，把平時常用的幾個功能鍵集合到一起（比如周邊、回家、回公司、我要去等等），用起來十分便捷。其他功能該地圖自然也是應有盡有，區域規避、繞行、路線規劃、路線選擇等等一個不少。此次評測，我著重為大家介紹一下該版地圖最新增加的實用功能。

POI云端數據庫，用手機幫車機找地兒

車載導航相較于手機導航的缺點也是顯而易見的，就是它的POI位置信息更新周期比較長，一般是一個季度伴隨地圖而更新，這就導致了有時候我們想去的地方在地圖上搜不到。而美行夏季版地圖則為此加入了云端POI搜索功能，把車載導航和手機導航來了個二合一。當你想去的地點在地圖上搜不到時，屏幕上會出現一個二維碼，這時候你只要打開手機上安裝的美行導航助手軟件，對著二維碼掃一下，就可以進入美行的云端POI數據庫進行二次檢索。從美行的工程師那里小編也了解到，這個云端POI數據庫每天都在擴展更新，會囊括市面上大部分地圖的POI數據。

車機“精確制導”，手機分享發送

說到分享位置，我最近可遇到一個坑事兒。去找朋友吃飯，朋友用某信發來一個地址，我就開著車過去了，結果此地地形之復雜、道路之擁堵完全超出本人想象，更郁悶的是朋友用手機定位的地點根本就不準，竟然和目的地誤差超過200米，而這200多米讓我足足開了半個小時。由此我就發現，車載導航的定位性能還是比手機要強多了，用車機地圖來精準定位，再通過手機來發送位置共享，這應該更靠譜。

最新的美行地圖就支持這種位置分享功能，用起來也很簡單。主界面左側有個Mcode（美行地址碼）按鍵，點一下它就可以看到車輛目前的詳細位置信息，信息包括具體的位置名稱、位置描述、Mcode代碼，用手機上的美行導航助手掃一下旁邊的二維碼，就能把該位置信息通過各種通訊平臺共享給好友。當然你也可以選擇地圖上的某一個地點，然后點擊屏幕下面的當前信息，同樣能得到該地點的位置信息，并將其共享出去。

路口提前看，不打無準備之仗！

如今道路設計得越來越復雜，路口越來越多，雖然導航都有各種提示，但到陌生地方開車稍不留意還是容易走錯道。美行這版地圖充分考慮到了這一點，加入了一個路口圖提前看的新功能。感覺到前方路線有點讓人犯暈，可提前查看路口情況，通過點擊屏幕左上角的引導箭頭，就能在屏幕右側調出路口放大圖，以及車距離路口的距離等詳細信息。等個紅燈的功夫，提前把前方路口該怎么轉、第幾個口轉先看好了，有備而來自然心中有數。

專車專用界面，享受“原廠”范

美行這款新地圖還有個專車專用的界面，筆者發現，每款界面都是按照原車帶導航的版本設計的，操作邏輯與界面風格和原車導航基本相同，此舉旨在讓那些選擇后裝導航的車主也能享受到和原車導航一樣的操作體驗。比如我們選擇了一個大眾的專用界面后，開機畫面變成了大眾的LOGO，同時主界面的一些操作邏輯也相應改變了。endprint