高原雄鷹

謝永彬+李孟

“奮戰(zhàn)在高原，奉獻(xiàn)在高原，立功在高原”。這是中鐵五局機(jī)械化公司敦格鐵路建設(shè)者的真實(shí)寫(xiě)照。

2014年6月17日，筆者順著千里戈壁上的柳格高速公路西行，穿越百轉(zhuǎn)千回的當(dāng)金山，沿途正在建設(shè)的敦煌至格爾木鐵路猶如一條神奇的哈達(dá)，盤(pán)旋在海拔近4 000米的青藏高原。當(dāng)我們走進(jìn)正在建設(shè)中的敦格鐵路（青海段）1標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)，所到之處機(jī)械轟鳴、彩旗飄舞，一派蒸蒸日上的動(dòng)人畫(huà)卷。

要心動(dòng)更要行動(dòng)

敦格鐵路是鏈接敦煌市與格爾木市的大動(dòng)脈，全長(zhǎng)616.79千米，2012年10月18日開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)為I級(jí)單線(xiàn)電氣化鐵路并預(yù)留復(fù)線(xiàn)條件，投資總額約129.57億元，建設(shè)工期6年。這是溝通新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)的一條最便捷的通道，連接起蘭新鐵路和青藏鐵路兩大干線(xiàn)，在政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防上具有重要意義。

由中鐵五局機(jī)械化公司負(fù)責(zé)承建的敦格鐵路（青海段）站前工程DGQHZHQ1標(biāo)，線(xiàn)下工程全長(zhǎng)120.8千米，路基土石方950萬(wàn)方，橋梁32座，涵洞354座，隧道4座。管段位于甘肅省與青海省交界處，地形以戈壁、山區(qū)為主，平均海拔超過(guò)3 000米，具有有效施工期短、工期壓力大、施工用水和施工用電困難、物資供應(yīng)難度大、施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、重難點(diǎn)工程多、工作生活環(huán)境條件惡劣等特點(diǎn)，是整個(gè)敦格鐵路施工難度最大的標(biāo)段之一。

迅速集結(jié)，搶得先機(jī)。2013年2月，春節(jié)的喜慶還沒(méi)有消散，項(xiàng)目部參建人員便奔赴數(shù)千公里外的敦格鐵路。來(lái)到大柴旦，大家不禁吃了一驚，從三湘大地出發(fā)時(shí)到處是青山綠水，而這兒卻是冰天雪地，天上無(wú)鳥(niǎo)，地上無(wú)草，高寒缺氧。

然而，參建者的意志與決心超乎尋常。在建設(shè)指揮部大院內(nèi)，到處可看到這樣的標(biāo)語(yǔ)：“缺水缺氧不缺精神、風(fēng)沙大決心更大、紫外線(xiàn)強(qiáng)意志更強(qiáng)”“鑄天路筑敦格扎根高原建功五局終不悔”“高起點(diǎn)開(kāi)局、高效率運(yùn)轉(zhuǎn)、高質(zhì)量推進(jìn)”“打破常規(guī)去想，實(shí)實(shí)在在去干”，醒目的警言給人留下了深刻印象。

“成功=艱苦的勞動(dòng)+正確的方法+少說(shuō)空話(huà)”“想到了+做到了+做好了=100分”。

成功的方法與實(shí)現(xiàn)的秘訣令人心動(dòng)不如行動(dòng)。

項(xiàng)目部黨工委書(shū)記劉凱軍告訴我們，思想政治工作是做人的工作，多關(guān)心、幫助工作對(duì)象，就能激發(fā)出工作對(duì)象的潛質(zhì)，使之轉(zhuǎn)化為干好工作的強(qiáng)大動(dòng)力。

項(xiàng)目副經(jīng)理唐標(biāo)，不管天氣多么惡劣，都能見(jiàn)到他忙碌的身影。眼勤、口勤、手勤、腳勤的他，安排調(diào)度機(jī)械物資沒(méi)有出過(guò)一次差錯(cuò)。

項(xiàng)目副經(jīng)理兼隧道架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)田力，白天和現(xiàn)場(chǎng)工人一起在掌子面指導(dǎo)鉆眼、裝藥……晚上卻在辦公室翻閱資料，研究更好的爆破方案。

路基三隊(duì)黨支部書(shū)記李昭乾，年近不惑之年卻仍在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管段協(xié)調(diào)工作，一年多沒(méi)有回家，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)方案、每一道工序、每一個(gè)人的思想狀況，都能做到心中有數(shù)，保證了施工生產(chǎn)和隊(duì)伍穩(wěn)定。

“既然選擇了現(xiàn)場(chǎng)，就必須把眼前的事情做好，只有這樣，才對(duì)得起我們賴(lài)以生存的企業(yè)，對(duì)得起我們?nèi)肼殨r(shí)的莊嚴(yán)宣誓。”從大學(xué)畢業(yè)后就直接趕赴施工現(xiàn)場(chǎng)的杜珊珊，用自己樸實(shí)的語(yǔ)言道出了與她一同來(lái)到火熱現(xiàn)場(chǎng)的20多名大學(xué)生的心聲。

神圣的使命令他們心動(dòng)，但實(shí)現(xiàn)使命必須行動(dòng)。

要進(jìn)度更要質(zhì)量

駐地建設(shè)是工程起點(diǎn)，必須盡快建起并投入使用。2013年3月18日，在進(jìn)場(chǎng)不到1個(gè)月的時(shí)間里項(xiàng)目部就完成了建設(shè)，達(dá)到了辦公條件。4月15日，施工便道全部貫通，為施工開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。5月6日，項(xiàng)目部3#和4#攪拌站順利通過(guò)驗(yàn)收，混凝土生產(chǎn)萬(wàn)事齊備。5月28日，高泉3號(hào)特大橋千里敦格第一墩實(shí)施澆筑；到6月初，全線(xiàn)供水管道鋪設(shè)完成，為全面掀起路基土石方施工高潮提供了條件。

黃金施工季節(jié)務(wù)必分秒必爭(zhēng)。面對(duì)半年務(wù)必完成900余萬(wàn)方路基土石方和250余座涵洞施工等艱巨任務(wù)，項(xiàng)目部提出“高起點(diǎn)開(kāi)局、高質(zhì)量運(yùn)轉(zhuǎn)、高效率推進(jìn)”的進(jìn)軍要求，在重點(diǎn)攻克節(jié)點(diǎn)工期的同時(shí)，做到各項(xiàng)工作均衡推進(jìn)，確保優(yōu)質(zhì)施工、安全施工。

結(jié)構(gòu)物是制約路基施工進(jìn)度的“瓶頸”。從馬海車(chē)站到終點(diǎn)有253座涵洞，而且都是框架涵和蓋板涵，結(jié)構(gòu)物工程量大，過(guò)渡段數(shù)量多。為加快涵洞工程施工進(jìn)度，項(xiàng)目部制定了涵洞施工專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)措施，開(kāi)展涵洞工程“創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先”競(jìng)賽；項(xiàng)目部對(duì)混凝土供應(yīng)及材料保障向涵洞和孔樁施工傾斜，并通過(guò)經(jīng)理部交班會(huì)有針對(duì)性地提出加快進(jìn)度的舉措。通過(guò)多措并舉，到2013年10月15日，253座涵洞全部完成；到10月底，管段1 344根孔樁也如期到位，結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)度超常領(lǐng)先于施工條件較好的兄弟單位。

要進(jìn)度更要質(zhì)量。項(xiàng)目部路基土石方施工堅(jiān)持進(jìn)度與質(zhì)量同時(shí)管控，實(shí)施獎(jiǎng)優(yōu)罰劣原則，對(duì)干得好的勞務(wù)隊(duì)伍實(shí)行多分配工程量的獎(jiǎng)勵(lì)，營(yíng)造了良好的力爭(zhēng)上游氛圍。與此同時(shí)，針對(duì)交通運(yùn)輸不便的困難，項(xiàng)目部切實(shí)抓好物資材料保障和后勤保障，主動(dòng)聯(lián)系酒鋼宏達(dá)水泥廠，在現(xiàn)場(chǎng)建立拆包站，配備散裝水泥運(yùn)輸車(chē)，降低了成本。交通安全是高原施工的最大危險(xiǎn)，由于缺氧，路上參照物少，很容易疲勞導(dǎo)致交通事故。為了加強(qiáng)交通安全管理，項(xiàng)目部一方面對(duì)所有參建職工和農(nóng)民工開(kāi)展交通安全培訓(xùn)，講解高原行車(chē)注意事項(xiàng)；另一方面項(xiàng)目部對(duì)所有后勤車(chē)輛安裝了GPS控制器，隨時(shí)掌握車(chē)輛行車(chē)狀態(tài)，確保行車(chē)安全。

隧道施工是安全質(zhì)量易發(fā)源，為了平穩(wěn)推進(jìn)，項(xiàng)目部不斷總結(jié)開(kāi)挖、初支、二襯施工工藝，同時(shí)派人到鄰近單位學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，使光面爆破有了較大改進(jìn)。在高泉5—9#橋施工中，由于地形復(fù)雜，無(wú)法用沖擊鉆和旋挖鉆施工，只能靠人工挖孔，為了確保安全，對(duì)作業(yè)人員除配備安全帽、安全繩和安全帶以外，還另外配備了有毒有害氣體檢測(cè)儀和通風(fēng)供氧設(shè)備，并且每天對(duì)鋼絲繩和孔口防護(hù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕各種隱患。

要形象更要凝心

企業(yè)形象代表著企業(yè)聲譽(yù)，項(xiàng)目部堅(jiān)持以現(xiàn)場(chǎng)有形化建設(shè)為抓手，嚴(yán)格按照《中國(guó)中鐵VI管理手冊(cè)》及業(yè)主要求，結(jié)合工程特點(diǎn)，在交通要道和管段臨界點(diǎn)設(shè)立了大型宣傳牌，在辦公區(qū)和生活區(qū)掛有固定的大型宣傳標(biāo)語(yǔ)，用企業(yè)理念、企業(yè)精神、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)時(shí)刻提醒參建員工要為企業(yè)榮譽(yù)而戰(zhàn)。項(xiàng)目部還在每一座橋梁、隧道處設(shè)立了質(zhì)量監(jiān)督牌，在施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)地段設(shè)有安全警示牌。架子隊(duì)按照文明施工要求，做到了各類(lèi)材料堆放整齊，員工安全防護(hù)佩戴規(guī)范，機(jī)械配套施工組織有序，形成了濃厚的項(xiàng)目文化氛圍。

凝心聚力，穩(wěn)定隊(duì)伍。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視廉潔文化建設(shè)，堅(jiān)持將廉政文化建設(shè)與施工生產(chǎn)同部署，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任體系，開(kāi)展領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律承諾，同勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍、材料供應(yīng)商簽訂工程廉潔協(xié)議，構(gòu)成了一張密集的廉潔網(wǎng)，營(yíng)造了項(xiàng)目清廉、健康的施工環(huán)境，杜絕了各類(lèi)違規(guī)違紀(jì)事件的發(fā)生。

與此同時(shí)，項(xiàng)目部通過(guò)大力踐行黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，加強(qiáng)后勤保障工作，切實(shí)提高員工待遇，切實(shí)關(guān)愛(ài)勞務(wù)人員，不僅凝聚了參建人員的心志，更加激發(fā)了敢打硬仗、敢于勝利的頑強(qiáng)精神，促進(jìn)了各項(xiàng)工作圓滿(mǎn)完成。

經(jīng)過(guò)一年多來(lái)的努力，截至2014年6月24日，中鐵五局機(jī)械化公司敦格鐵路項(xiàng)目部累計(jì)完成產(chǎn)值67 322萬(wàn)元，完成總投資計(jì)劃的45%。

在贊美和褒獎(jiǎng)中，中鐵五局機(jī)械化公司黨委副書(shū)記兼敦格鐵路項(xiàng)目經(jīng)理梁志軍和他的團(tuán)隊(duì)們，沒(méi)有讓鮮花圍住，沒(méi)有被成績(jī)迷惑，他們正用更加優(yōu)質(zhì)的工程成果回報(bào)人民，回報(bào)歷史賦予他們的神圣使命。項(xiàng)目部這只高原雄鷹將更加自信地翱翔在無(wú)垠的西北藍(lán)天下。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）