高職院校交通類專業(yè)內涵建設的現狀與加強途徑

劉虹秀　彭馳

[摘 要] 分析了高職院校交通類專業(yè)內涵建設的現狀，對交通類專業(yè)內涵建設進行了重新定位，提出了加強高職院校交通類專業(yè)內涵建設的途徑。

[關鍵詞] 交通類；專業(yè)內涵；定位

一、高職院校交通類專業(yè)內涵建設的現狀

1、專業(yè)內涵定位不夠清晰

目前，絕大多數高職院校的交通類專業(yè)在專業(yè)內涵建設過程中對本專業(yè)內涵的定位十分模糊。通過幾年時間的學習，很多同學感覺自己的職業(yè)核心能力很難和其他專業(yè)的學生競爭。甚至有些學生直至畢業(yè)還很茫然。這些問題反映出一個事實：專業(yè)內涵的定位必須準確。因此，如何準確進行高職院校交通類專業(yè)的內涵界定、如何讓同學們真正成為適應企業(yè)用人需求的技術人才，是亟需解決的課題。

2、課程體系構建沒有體現交通行業(yè)發(fā)展變化趨勢

交通類專業(yè)的很多課程的設置雖然已經按照行業(yè)、企業(yè)的要求進行了調整和改善，但是要真正融入工作過程，使學生和老師完全從教學過程中直接受到工作環(huán)境的熏陶和感染還是有一定距離。隨著信息化的進程不斷加快，交通行業(yè)的智能化進程加快，基于這種發(fā)展趨勢，我們在建構課題體系的時候就應該考慮這種變化和需求。盡可能實現課程與交通行業(yè)實際發(fā)展變化的無縫連接，在課程開設和課堂教學中貫穿實際工作場景的需求。

3、實踐環(huán)節(jié)受限

通過多年的示范建設后，示范性高職院校的實習實訓條件得到了極大的改善。交通類專業(yè)的實習、實訓場所不斷擴大、內容不斷豐富、手段更加先進。但是，很多交通類專業(yè)的實習、實訓仍然無法在校內實訓場所完成，無法彰顯情景化教學的效果。例如，港口航道工程技術專業(yè)的實習、實訓就無法在校內完成。這其中就受到場地、資金、實訓手段以及師資等各種條件的制約。

二、高職院校交通類專業(yè)內涵建設的重新定位

1、理清辦學理念，準確定位發(fā)展

內在的辦學理念是交通類高職院校頂層設計的核心，決定著學校發(fā)展方向、人才培養(yǎng)目標和育人模式。在加強交通類專業(yè)教育內涵建設的轉型過程中，高職院校要立足于、安心于高職辦學，結合地方經濟發(fā)展實際，深入實際調研，進行縱、橫向比較，找準辦學方向和定位，圍繞辦學宗旨，清晰辦學理念，做好頂層設計，實施卓有成效的改革。

2、融入區(qū)域規(guī)劃，提供智力支持

社會服務不僅是交通類專業(yè)特色之一，也是促進地方經濟持續(xù)發(fā)展的應有之義。隨著我國經濟不斷轉型升級，交通行業(yè)的不斷壯大，交通類科技含量要求越來越高，簡單的規(guī)模擴張已經不能適應持續(xù)發(fā)展的要求，因此，高職院校的交通類專業(yè)應該不斷提升社會服務功能，加大社會影響力，政校企聯動，尋求多方位合作，通過有效的項目研究、技術開發(fā)，為企業(yè)提供新技術、新工藝、創(chuàng)新管理，促進企業(yè)升級轉型，不斷為政府創(chuàng)造新的經濟增長模式，甚至成為地方經濟、社會發(fā)展的內驅力。

三、加強高職院校交通類專業(yè)內涵建設的途徑

1、突顯交通行業(yè)特色

要加強與交通行業(yè)、企業(yè)的依托關系，利用身處交通行業(yè)的優(yōu)勢，不斷完善、深化與省內各個交通運輸企業(yè)的合作關系，充分重視企業(yè)對專業(yè)結構優(yōu)化的建議。同時，要以交通“專業(yè)群”建設帶動資源整合，發(fā)揮專業(yè)群對各專業(yè)的統轄、整合、融通、集聚的作用，集中體現交通品牌特色；并以示范特色專業(yè)建設帶動相關專業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮示范特色專業(yè)的引領作用，提高專業(yè)的整體水平。

2、推進校企深度合作

以國家示范性高職院校——湖南交通職業(yè)技術學院為例，學院始終堅持“立足交通行業(yè)，面向市場經濟，服務富民強省”的辦學定位，形成了“校企合作、訂單培養(yǎng)”的辦學特色，學院注重與一線企業(yè)合作，緊密圍繞實際工作崗位任務和職業(yè)資格證書需求設置課程及實訓項目，采用任務驅動、工單引導、理實一體化教學模式，形成了“工學結合、系（院）企一體”的專業(yè)建設特色。此外，在長沙、廣州、珠海、深圳等地建立了155個穩(wěn)定的與專業(yè)教學相配套的頂崗實習實訓基地。

要提高專業(yè)的核心競爭力，只能依靠專業(yè)的內涵建設，具體來說可以依靠進一步加強校企合作，通過協同創(chuàng)新推動專業(yè)與一流企業(yè)的深度合作，將企業(yè)的生產技術標準和崗位能力標準轉化為課程標準和人才培養(yǎng)的標準，逐步形成專業(yè)技術技能的知識體系和訓練體系，使一批示范性特色專業(yè)在提升行業(yè)企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮不可替代的作用。

3、建設高質量的實驗實訓基地，建立健全實習實訓機制

遵循系統性、生產性、開放性要求，按照專業(yè)基礎實訓、專項技能實訓、專業(yè)綜合實訓和頂崗實習四個層次，系統規(guī)劃實訓基地；注重教育教學功能，實行校企共建共管，每年新增校外頂崗實習基地；積極探索“引企入校、課堂入企”和“校中廠、廠中校”的實習實訓基地建設模式；依專業(yè)大類整合共享型實訓資源，全面開放實訓室，提高使用效率；健全實習實訓考核評價體系。

繼續(xù)“校企深度融合型”校企合作關系，完善校外實習基地運行管理模式，提升校外實習基地的產學合作質量，建設一批穩(wěn)定的校外頂崗實習基地，使校外實習基地不僅接收學生實習，而且要在產學研和技術服務方面開展實質性工作，成為既是學生頂崗實習的教學陣地和就業(yè)陣地，也是各專業(yè)教師開展應用技術研究、技術服務的產學研陣地。

參考文獻：

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作者簡介：劉虹秀（ 1981—），籍貫：湖南常德，職稱：講師，研究方向：交通安全管理。