國際工程“價值工程”實施案例及分析

摘 要：隨著現代建筑產業的飛速發展，越來越多的施工項目趨向高造價、大型化、復雜化和綜合化，如何能在科技飛速發展、人力成本不斷提高的今天以更加有效的手段降低成本、增加效益，是業主與承包商共同追求的目標。文章以國際施工項目5個實案，分析總結了國際工程總包商有效利用技術手段開展價值工程的成功經驗。

關鍵詞：國際工程；價值工程；實例；分析

1 價值工程的定義

價值工程（Value Engineering），是指以產品或作業的功能分析為核心，以提高產品或作業的價值為目的，力求以最低壽命周期成本實現產品或作業使用所要求的必要功能的一項有組織的創造性活動。價值工程涉及到價值、功能和壽命周期成本等三個基本要素。

1.1 業主追求的價值工程

（1）降低造價。（2）同等價格下更好的易用性。（3）使用周期內維護費用降低。

1.2 承包商追求的價值工程

（1）達到同等效果或功能的前提下利潤更高。（2）無法避免的情況下盡量減少虧損。（3）成本相同的情況下節約工期。（4）盡量減少可能帶來施工風險的分項。

2 應用實例

2.1 項目名稱：阿爾及利亞某項目

應用實例：去除地下室頂板抹灰施工項

按照量單要求，需要對地下共3層的頂板進行4CM厚的抹灰施工，按照量單價格該項我方是虧損的，而且抹灰厚度較厚，又是在頂板上，總面積達到18000M2，造成施工難度較大，容易出現空鼓、脫落等問題，因此我方和監理協商是否可以去掉該項施工。因消防審查報告中要求地下1層頂板需要達到4小時的防火要求，監理堅持需要進行抹灰，后因我方在歐洲規范Eurocode2：Design of concrete structures Part1-2：Genera lrules-Structural firedesign中找到混凝土防火設計依據，證明無需抹灰也能達到4小時防火要求，監理同意了去除該項施工，從而節省了工期，規避了施工風險，避免了經濟損失。

2.2 項目名稱：阿爾及利亞某項目

應用實例：取消底板下部噴漿

本項稅后量單價格達到數百萬元人民幣，但詢價后發現報價均高于該價格，且需占用較長工期，出于經濟和工期的考慮，向監理去函要求取消底板下部噴漿并獲得同意，取消的依據主要是地質補勘報告和附近項目實際情況觀察。

2.3 項目名稱：利比亞某項目

應用實例：取消銅制避雷帶系統

利比亞某項目崗富德地塊是五層高的住宅樓，在2010年以前的批準的設計圖紙中，在五層高的住宅樓設置了避雷系統。按照英國標準BS6651中的計算辦法，以及當地的習慣做法，避雷帶的材質應為銅制，采用25*3的扁銅帶。但在項目實施階段項目部根據新頒布的避雷設計標準BSEN62305對原避雷系統設計進行了重新計算，結合計算依據參數年雷暴日天數和土壤電阻率，發現根據新標準完全可以取消避雷系統。故向監理和業主提出了“取消銅制避雷帶避雷系統”的申請，最終得到業主批準，此舉共節約成本數千萬元人民幣。

2.4 項目名稱：毛里求斯某機場擴建項目

應用實例：樁基數量變更

項目投標階段擬采用的地基處理方法為強夯，但實際地質條件決定了需要采用樁基，然而依據合同條款此項費用無法進行索賠。本項目所處的地質情況非常復雜，屬于中度發展的玄武巖伴有地下孔洞帶，巖層厚薄不均，同一地層受風化、沖擊程度不同，強度差異較大，地下空洞容易導致承載力不足，給鉆孔樁施工帶來隱患。開工后，結構設計分包SJP進行了全場范圍內的高密度電法補充勘探、每柱下的無取樣鉆孔和復雜地質區域的取樣鉆孔共三種形式的地質詳勘并給出1000多頁的報告，結論是要在大部分柱下打樁，總樁數為507根，平均樁長10米。由于毛里求斯只有一家樁基施工公司，費用談不下來，成本壓力非常大。項目部的合約人員和技術人員，通過分析基礎的設計書，針對設計的前提條件，結合高密度電法、無取樣和鉆孔的三種地勘報告逐樁分析，交叉對比，最終將樁的數量減少到224根，并得到設計顧問的認可。按平均樁長10米計算，減少了2830米的樁，節約了近一半成本，并減少了一半的樁基施工工期。

2.5 項目名稱：毛里求斯某機場擴建項目

應用實例：停機坪結構設計變更

概念設計和擴初設計階段，道面混凝土結構為42CM的混凝土面層和18CM的素混凝土，且合同規定道面混凝土需要使用攤鋪機，然而在施工策劃階段，對多個品牌的國產和進口攤鋪機詢價發現，國產攤鋪機無法滿足42CM混凝土面層的施工要求，進口設備價格是國產設備4倍左右。我方在深化設計中，依據合同規定的相關規范標準對結構設計進行了優化變更，最終將道面混凝土結構調整為38CM的混凝土面層和20CM的素混凝土，從原預計虧損變成盈利。

2.6 項目名稱：毛里求斯某機場擴建項目

應用實例：X光安檢機設計方案變更

根據原概念設計和擴初設計，安檢系統機器使用EDS standard1型安檢機，通過相關技術條款與國際民航組織對安檢條例的仔細研究，EDS standard1型安檢機是現有法規的強制性要求，該法規是施工合同簽署后才修訂的，原有技術條款和條例中并未對該機型做強制性使用要求。經過此與業主開會協商，技術呈請，最終采用XNA安檢機加EDT探測器的方式成功替代了原有設計方案，比原方案大幅增加了盈利。

3 結束語

得以實施價值工程常用的四種方式：（1）依靠對設計規范的了解：國外標準一般分為設計標準和施工標準兩大類，施工企業往往對常用的施工標準有一定了解，但設計標準還掌握得很不夠。（2）依靠事實依據及技術數據：一般參考當地類似施工條件項目已有資料或地質補勘、實驗等新出數據。（3）依靠對施工組織方式的合理選擇使用：根據當地實際情況和預計在項目所在國后續項目情況進行全壽命周期考慮，因涉及到進出口，同時應考慮設備、材料完工后的處理方法。（4）依靠對法律法規的了解：只要是非法律強制規定情況下的合同條款，就存在發生變更的可能。

導致采取“價值工程”的三點原因：（1）為提高利潤或節省工期主動采取：經測算并和量單對比，通過實施價值工程有可能提高利潤或降低成本，或者在同樣利潤的情況下可以節省工期，即可考慮實行。需要注意的是，一般業主會要求對價值工程產生的利潤進行分成，也可能因明顯的工期節省不要求利潤分成，為此項目需要預先進行評估。（2）投標報價錯誤：一般海外項目投標報價出現錯誤的原因如下：a.因翻譯錯誤導致的報價不準；b.因對項目所在國材料價格不了解導致的報價不準；c.因投標人員對量單理解錯誤導致的報價不準；d.未重視特殊技術條款規定導致的報價不準；e.因其他因素考慮不周全導致的報價不準。其中很多在之后的項目施工過程中是無法更改的，只能依靠自身努力減少損失。（3）初步設計導致施工難度：初步設計時各專業間難免出現設計沖突，或因設計師本身喜好原因導致，需要依靠我方在深化設計中進行化解。

實施的一般流程：a.確定實施目的：為了增效？減虧？節省工期？b.收集相關資料：合同、量單、一般或特殊技術條款、圖紙、適用規范標準、往來信函等。c.內部效益計算：項目內部計算實施預期所得是否值得采取價值工程。d.告知業主（一般應以書面、當面相結合的形式）：一般建議先口頭與業主討論，告知業主大致情況并經過初步探討之后，再以書面形式正式提交。在此之后業主一般還會要求補充材料提交及召開技術澄清會。e.確定價值工程利益分配方式：一般大部分收益歸我方所有。f.總結：總結本次成功實施價值工程的得失，并形成書面材料，收集整理好相關資料。

作者簡介：翟冰（1979-），男，山東省濟南市，工程師，大專，研究方向：項目管理。