信號電源接地及混電分析處理問題研究

李昌竹

摘 要：當前的鐵路運輸開始偏向于信息化，因而信號系統在鐵路運輸系統中占有重要地位。作為鐵路運輸的核心，鐵路信號占據著舉足輕重的地位。鐵路信號系統的發展是鐵路運輸行業發展的基礎，而在信號系統的發展中電源設備的穩定性起到了決定性的作用，電源設備穩定與否將會對鐵路運行造成直接性的影響。因此，鐵路運輸過程中必須保證每一個環節的質量與效率。在信號系統的實際故障維修中，鐵路維護人員應當總結經驗，更好的找出故障原因，維護鐵路信號系統的穩定，并找尋更好的方式解決故障問題。

關鍵詞：信號電源接地；混電分析；處理問題

前言

我國近兩年的科技發展十分迅速，而科技的發展直接影響了社會的發展，鐵路作為我國目前運輸量最大的交通方式得到了跨越性的發展。可以說我國的社會、民生都受到鐵路行業的影響，因此我國政府對于鐵路行業的發展給予了高度關注，無論是政策還是資金投入都給予相應的扶持。這些條件都促進了我國鐵路行業的發展，并未其未來的發展開拓了更加廣闊的空間。雖然在這一方面我國鐵路行業的發展具有巨大的優勢，但是在行業發展的過程中仍舊存在很多值得進一步探討和研究的問題，這些問題制約了我國鐵路行業的發展，因此亟待解決，從而保證鐵路行業能夠持續健康的發展。

1 信號電源問題

在當前的鐵路運輸系統中越來越多的高新技術被應用其中，因而出現故障是正常的。尤其是信號系統，其電源故障時有發生。其中電源接地以及電源互混故障較為常見。依照故障產生狀態進行分析可以將其分為兩類。一種為靜態故障，主要以設備的啟動與否進行判定。另一種則是動態故障。兩種故障形式比較之下靜態故障更容易解決，這是因為靜態故障在設備啟動前朝便可以發現，而動態故障則具有較強的隱蔽性。因此，針對信號系統的動態故障我們必須及時的發展解決，以免留下安全隱患。

1.1 故障的隱蔽性

電源信號出現隱蔽性故障是可以避免的，這是由于其產生的主要因素表示鐵路信號部門的員工。這種人為失誤主要是由于人員長期進行單一重復的勞動，在思想上出現了懈怠。因而在進行系統故障檢驗的過程中工作態度不認真，糊弄了事，最終造成設備故障。針對我國當前的形式分析，導致這種問題出現的人員數量十分龐大。由于他們工作的不負責導致很多本不應當出現的故障出現。并且在實際的鐵路運行過程中這些問題不斷的疊加，從小問題變為大故障，最終對整個系統產生不利影響，極大的影響了行車安全，留下了巨大的隱患。因此，針對此類問題，我們必須嚴肅對待并加以解決。

1.2 電源故障具有多樣性

信號電源會產生故障并非是由單一的因素造成，而是很多故障疊加所致。這些造成信號電源故障的因素環環相扣，因而即便想要處理和解決故障問題也十分繁瑣復雜。例如，在故障檢測過程中很多隱患問題無法馬上檢測出來，而在系統的運行過程中也很難發現，但是隱患切實存在，若列車在這種狀態下運行，即帶病運行就有可能在運行過程中出現新的問題，甚至威脅到行車安全。在列車運行一段時間以后這些疊加的隱患以及問題就會全面的爆發出來。導致行車故障，此時再想解決這些問題就具有較大的困難。由于問題堆疊在一起，相對于單一的問題解決起來必然較為困難。因此在問題還沒有堆疊十分復雜時應當及時的予以解決，避免其復雜化。所以，鐵路部門工作人員在檢測系統時應當認真負責，用積極的工作態度避免工作中由于失誤而造成的信號系統隱患。

2 信號系統故障原因分析

2.1 焊接節點

焊接點引發的信號系統故障在實際系統操作中十分常見，但是有時又是無法避免的。由于鐵路通訊系統所處的環境較為復雜，會受到多重因素影響，因而焊接點很容易出現問題，造成電源故障。例如酸雨的腐蝕，系統設備的自然老化以及意外事故影響等。有些因素通過一些有效措施可以避免，有些我們也無可奈何，所以在對焊接點的處理中必須嚴格對待。

2.2 接觸不良

由于信號系統大多依賴電信號進行通訊，系統中電子元件較多，因而接觸不良也是引發電源故障的主要因素。例如，在進行設備的更換過程中，會發生接觸故障，或者由于保護不良引發的故障，這些在實際操作中其實是可以避免的，因此工作人員在日常的工作中要予以重視。

2.3 人員職業素質

無論是故障的產生還是故障的排除，工作人員的職業素質都具有決定性因素。無論是信號系統的故障檢查過程中的檢測還是運行中的故障檢測，都依賴于工作人員的專業技術水平。因此，必須保證鐵路工作人員的專業素養符合日常運行要求，能夠保證在故障的檢修維護過程中及時的找到癥結所在并加以解決。但是由于電源故障出現是諸多因素疊加所致，因此在進行故障的判斷時會出現判斷失誤。這種錯誤的判斷會直接影響維修結果。不但無法有效排除信號系統電源故障。有時甚至會令故障惡化，起不到改善作用，反而令問題更加復雜。

3 故障解決方法

對于信號系統電源故障，判斷的方式多種多樣，在這里對其中最有效也是最常用的幾種方式進行詳細的論述，經過實踐分析后得出：

3.1 采用合理的方法判斷故障點

這里所謂合理判斷故障點的方法主要有兩個，一個是通過逐級斷定，另一個是通過切斷電線來判定。通過逐級判定和切斷電線判定方法，主要是指在靜態故障下，通過分級檢查或斷開電線的方式來判定故障因素。舉例說明如下：當兩個電源屏保險絲K1 和K2 不能很好的連接的時候，其操作方式主要為：

第一，在確定安全的情況下只斷開電源屏的輸出線開關，如果此時的電源屏能夠正常運行，就說明其他位置正常，需要修理的只有組合架。

第二，將剛才斷開的開關接上，把組合架上只要標注為K1 和K2 的保險絲全部斷開，然后順次連接，一旦出現斷電，就說明那里的保險絲是存在故障的。

第三，針對組合架故障的檢查，主要是通過甩開電源和逐級焊接兩種方法，在焊接過程中，一旦發生斷電現象，則說明是該段出現了故障。

第四，在檢查繼電器時，要將設備上的所有繼電器全部拆下來，在逐一重新安裝，一旦出現斷電，則說明該繼電器已經出現故障了。

3.2 合理解決電源接地故障

在處理電源接地故障這個問題時，我們最多的是使用斷線法。關于電源接地故障主要分為兩種：一種是電源內接地故障，另一種是電源外接地故障。兩種故障現象要用不同的方法來解決。如果是電源外接地故障，在處理的時候要逐個檢查每一架信號機。如果無法判斷到底是電源外接地故障還是內接地故障，則需要利用萬能表等工具加以測試。總之，在解決這些問題的時候必須兼顧責任心和技術兩樣，只有這樣，工作人員才能真正的解決好故障問題。

4 結束語

信號電源接地是鐵路信號系統常見的故障之一，一直以來我國對于信號電源故障都較為重視，并且也研究了諸多解決方式。在不斷的實踐研究和實驗探索中，技術人員發現對于鐵路信號系統發生的電源接地故障可以通過斷線法以及逐級斷定法予以解決。這些方式的可行性在不斷的實踐中得到了證實，這些方法在實際生產中確實有著相當大的作用，因此，我們應該予以高度重視，并在實踐中總結出更有效的解決方法，為將來的發展提供不懈的動力。

參考文獻

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