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三言兩語
佟星:西嶺雪山,距離成都近3個小時(shí)車程,趕在成都車展前夜,上海通用在這里費(fèi)了大錢和手筆發(fā)布新SUV——昂科威!這款車幾乎囊括了目前中級轎車和SUV的所有配置。但是亮點(diǎn)越多,價(jià)格也就會被提得越高,多10%?在這個級別市場上,別克確實(shí)來得太晚,不過好在買SUV的人多,誰都愿嘗個鮮。
石屹:非常喜歡BOSCH這樣的活動,工程師入駐活動,可聊的、可學(xué)的都很多。BOSCH是個技術(shù)先行的企業(yè),在所有技術(shù)中我最感興趣的是iBooster,又一項(xiàng)為自動駕駛鋪路的技術(shù)!話說BOSCH的自動駕駛車就要被允許在歐洲上路測試了,恭喜一下!王宇:這次在中國再次與捷恩斯邂逅,感覺車真挺不錯了,難得我也喜歡上一款韓國車。要是再便宜點(diǎn)就好了,我什么配置都不要,就要個形兒和3.0后驅(qū),然后換氣動懸架和19英寸輪轂。
暢所欲言
最近頻繁的反壟斷調(diào)查,給整個汽車市場來了個強(qiáng)心劑。反觀歐美及其他亞洲各國,大部分國家都保護(hù)好自己國家的本土企業(yè)不受到侵害,但他們的品質(zhì),我想也對得起本土人民的支持。所以其他品牌在排它和愛國意愿下為了有市場份額不得不在價(jià)格上做做文章。縱觀國內(nèi)市場,買車已經(jīng)不在是需求和其他,而是炫耀資本,面子華麗,偶爾滿足內(nèi)心虛榮的行為,真正了解汽車品牌文化內(nèi)涵,駕乘文明的少之又少。加價(jià)也同時(shí)有了市場,高價(jià)徘徊也更能得到許多人認(rèn)可。
國內(nèi)的本土汽車企業(yè)非常多,他們在多方夾擊下進(jìn)步。為什么不在改變自己品牌內(nèi)涵,品牌優(yōu)秀上多下功夫?……