愛說話

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三言兩語

佟星：西嶺雪山，距離成都近3個小時(shí)車程，趕在成都車展前夜，上海通用在這里費(fèi)了大錢和手筆發(fā)布新SUV——昂科威！這款車幾乎囊括了目前中級轎車和SUV的所有配置。但是亮點(diǎn)越多，價(jià)格也就會被提得越高，多10%？在這個級別市場上，別克確實(shí)來得太晚，不過好在買SUV的人多，誰都愿嘗個鮮。

石屹：非常喜歡BOSCH這樣的活動，工程師入駐活動，可聊的、可學(xué)的都很多。BOSCH是個技術(shù)先行的企業(yè)，在所有技術(shù)中我最感興趣的是iBooster，又一項(xiàng)為自動駕駛鋪路的技術(shù)！話說BOSCH的自動駕駛車就要被允許在歐洲上路測試了，恭喜一下！王宇：這次在中國再次與捷恩斯邂逅，感覺車真挺不錯了，難得我也喜歡上一款韓國車。要是再便宜點(diǎn)就好了，我什么配置都不要，就要個形兒和3.0后驅(qū)，然后換氣動懸架和19英寸輪轂。

暢所欲言

最近頻繁的反壟斷調(diào)查，給整個汽車市場來了個強(qiáng)心劑。反觀歐美及其他亞洲各國，大部分國家都保護(hù)好自己國家的本土企業(yè)不受到侵害，但他們的品質(zhì)，我想也對得起本土人民的支持。所以其他品牌在排它和愛國意愿下為了有市場份額不得不在價(jià)格上做做文章。縱觀國內(nèi)市場，買車已經(jīng)不在是需求和其他，而是炫耀資本，面子華麗，偶爾滿足內(nèi)心虛榮的行為，真正了解汽車品牌文化內(nèi)涵，駕乘文明的少之又少。加價(jià)也同時(shí)有了市場，高價(jià)徘徊也更能得到許多人認(rèn)可。

國內(nèi)的本土汽車企業(yè)非常多，他們在多方夾擊下進(jìn)步。為什么不在改變自己品牌內(nèi)涵，品牌優(yōu)秀上多下功夫？……