橋梁施工控制方法的初步探討

李東華

（遼寧省路橋建設集團有限公司，遼寧 沈陽 110022）

1 橋梁施工控制

隨著我國交通事業的發展，在江河及海灣上建造完成了許多大跨徑的預應力混凝土橋梁。為盡可能降低建橋過程中對正常交通的不利影響，通常河道支架跨越深溝、深谷采用較低成本的是將預應力混凝土施工向鋼橋自架設體系引入橋梁的施工方法。為提高橋梁施工建設質量，要對建橋施工的整個過程進行嚴格控制。針對橋梁跨度較大的宜應用工序階段較多的自架設施工體系，標高及橋梁結構內力狀態難以符合設計要求，通常都是應用一定程序模擬分析自架設施工方法，先計算出各階段預計的變形與內力值，并比較、調整施工中實測與預計值，直至符合設計的預期效果。

他們喝酒時，顏曉晨忙著招呼其他客人，并沒太關注他們，Apple卻借著送水，去找程致遠打聽顏曉晨究竟在哪里請他吃飯，也不知道他們說了什么，反正程致遠沒拆她的臺，從那之后，Apple她們再沒用此事擠對她。程致遠和朋友坐了一個多小時，喝了小半瓶酒。

2 影響橋梁施工控制的幾個因素

在橋梁建設施工中，實際狀態應與理論設計狀態基本相符合才是控制橋梁施工的一個重要目標，因此應對容易導致施工狀態與理論設計發生較大偏離的原因進行認真分析，才可有效控制橋梁施工的整個過程。

2.1 結構參數。在所有類型的橋梁施工中結構參數都是最需要進行控制的因素，它是控制橋梁施工中對結構施工進行模擬分析的一個關鍵性資料，其結果的精確度對于有關結果的分析具有非常重要的影響。在實際施工建設中橋梁結構參數一般都不完全符合設計參數，所以需要確定在施工中如何計入誤差的方式，設計與實際的橋梁結構參數應盡量保持較小差距等十分重要的問題。諸如利用動態取值與誤差分析結構截面尺寸；隨機采樣獲得不同時間的混凝土彈性模量等等。

2.2 施工工藝。施工控制對于施工過程具有重要作用，施工質量對于能夠實現控制目標具有直接影響。不僅需要施工工藝與控制要求嚴格相符，應將非理想化施工條件導致的一些誤差在施工控制中予以考慮。

2.6 混凝土結構收縮與徐變。預應力混凝土結構的一些橋梁中，橋梁結構易受混凝土收縮、徐變產生較大的影響，主要是因該類橋梁施工需要較長且較復雜的施工轉化相應的體系，通常具有較小的加載齡期等情況，應采用與實際相符模型參數予以有效控制。上述誤差通?？煽偨Y為隨機誤差與系統誤差兩種類型，針對大跨度懸臂澆筑的連續梁橋，利用控制主梁懸臂端截面預留拱度而實現對各施工階段的控制，而與在不同施工階段的截面撓度存在緊密聯系。理論中若各階段截面撓度的計算值都正確，其預留拱度也相應正確，據此數據進行施工，可確保在各施工階段橋面標高與理想狀態相符。但實際上，因存在不同類型誤差的影響，各階段計算值的準確度不高，所以需要在橋梁施工建設中與結構相結合反應對參數進行調整以實現修正撓度計算值。

每個樣品均進行 ROR-γt、Foxp3和內參 βactin的RT-qPCR，每個樣品設兩個平行管?？偡磻w積 20μl，反應條件:95℃30s；95℃15s，60℃ 1min,共40 個循環；95℃15s，60℃ 1min，95℃ 15s，60℃ 15s結束反應。計算ROR-γt mRNA、Foxp3 mRNA及βactin mRNA Ct值的平均值；根據目標基因和βactin Ct值均值計算樣本目標基因實際Ct值ΔCt=Ct目標-Ctβ-actin，對各樣本 ΔCt進行 2-ΔΔCt轉換，分析目標基因mRNA的表達，其中ΔΔCt=ΔCt實驗-ΔCt對照（對照為健康對照者）。

2.4 計算模型在結構分析中的應用。對于簡化橋梁結構而言，計算模型與構建不同假定、精度、邊界條件處理等方面都存在不同的誤差。

等候任由宰割的天問大師和紫陽道長僅僅微怔就彈身而去。眾人雖然詫異蕭飛羽未作任何交待就放走天問大師和紫陽道長，但沒有絲毫疑慮，因為目睹蕭飛羽與天問大師一戰他們忽然覺得天問大師和紫陽道長的去留已不重要。

2.5 溫度變化。橋梁結構變形與受力受溫度變化影響較大，并隨之產生相應變化。通過量測不同時間應力、變形的結構狀態，具有不同結果，一般在某特定溫度下對理想狀態定位進行都是控制，進而消除結構受溫度變化產生的影響。將具有較小溫度變化的某天早晨當作控制實測數據的采集時間。

2.3 施工過程監測。在橋梁施工控制中，一般都是采用監測這個相對較為有效的技術手段，它更是橋梁建設中的重要施工環節，并將基礎數據應用于對施工后期相關數據進行調控的主要方法，涉及監測變形、應力、溫度及有關力學指標等。確?？煽繙y量是控制過程中最重要的內容，不僅應從方法及測量設備方面盡可能減小誤差，并在控制分析中進行相應考慮。

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3 控制橋梁施工過程的幾個方法

3.1 控制結構變形。無論應用任何一種施工方法，橋梁結構在施工中都將發生不同程度的變形，受一些因素的影響，橋梁結構預期狀態與實際位置容易發生一定程度的偏離，橋梁將不能合攏與設計要求嚴重不符，所以應重點對橋梁結構變形進行嚴格控制。基本要求就是控制橋梁結構幾何尺寸，任何結構無法與設計尺寸完全相符，因此應盡可能使結構與設計尺寸之間存在的偏差減少，直至降低到有關規定范圍內。

3.2 控制結構穩定性。橋梁結構穩定與其安全具有重要關系，并與橋梁強度同樣重要，橋梁施工中對應力與變形、結構構件在各施工階段的穩定性等方面嚴格控制。特別是大跨徑橋梁，受動荷載等情況影響，難以確保施工及運營安全。所以要建立全面監控系統，終身監控橋梁使用，使橋梁安全性得到顯著提高。

4 控制橋梁建設施工的主要方法

控制橋梁建設施工日益受到普遍重視，并形成參數識別法、無應力法、灰色預測控制法等比較實用的一些控制方法，其中較好的反饋控制方法就是灰色預測控制法。在橋梁施工控制中引入灰色系統理論，將灰色系統視為某時間區域內的隨機變化，其對原始數據利用產生的灰色數處理而得到具有較強規律性、較弱隨機性的一個序列，結合上述分析，采用灰色動態GM模型作為預測模型，對其利用滾動優化與反饋校正。灰色預測控制特點是預測控制利用變化的系統，尤其是環境影響和結構參數等一些因素?？梢哉f灰色預測控制是橋梁施工控制較好的一種方法。

結語

綜上所述，橋梁施工控制方法對于檢測橋梁整個施工建設工程中產生的各類問題都具有重要作用，為橋梁施工建設如期完成打下堅實的基礎，在今后實際應用中，這些方法還需要不斷進行完善，才能在橋梁施工建設中發揮出更重要的作用。

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