淺談道路施工中的質量問題及處理方法

張才金 陳功

摘 要：合理處理道路施工過程中的質量問題，對保證道路工程的施工質量有著極為重要的保障作用。本文先從路面塌陷、地基施工以及瀝青路面的施工三個方面詳細闡述了道路工程施工過程中存在的主要質量問題，接著又從提高施工隊伍專業素質、加強校驗和質量管理工作三個方面提出了道路施工中質量問題的有效處理方法。

關鍵詞：道路施工；質量問題；質量管理；道路工程

道路是交通運輸的基礎保證，是社會經濟發展的命脈，而質量就是生命，因此，為了保證經濟快速發展對交通運輸的要求，一定要對重視起對道路工程施工過程中的質量控制，確保道路工程的施工質量，使道路工程的性能、可靠性以及壽命等都達到國家標準要求。自改革開放以來，我國經濟取得了快速發展，促使我國道路工程項目的數量和規模都在不斷擴大，所以我國道路工程施工企業也獲得了快速的發展。同時，由于國家和人民對道路工程的施工質量要求越來越高，為了更好的占據道路工程建設市場，我國道路工程建設施工企業紛紛開始重視起對道路工程施工設備的革新，并不斷提升施工技術。但是，由于我國道路工程建設行業發展過于迅速，絕大多數施工企業還沒有發展成熟，因此，雖然經過這幾年的發展，我國道路工程施工企業施工水平都得到了很大提高，可依然存在一些不足之處，影響著道路工程的施工質量。

1 道路工程施工過程中存在的主要質量問題

1.1 道路路面塌陷問題

道路路面塌陷是道路施工中最為常見的質量問題，也是對道路正常運行影響最大的問題，因此，在道路工程施工過程中一定要對路面塌陷問題進行嚴格控制，避免該問題的出現。導致路面塌陷問題發生的原因有很多，而其中，最為常見的就是因為受到雨水井和檢查井或者是路面裂縫的影響，造成道路路面塌陷。在道路工程的實際施工過程中，由于施工輔助設備以及排水管道等比較多，會對道路工程的正常施工造成影響。因此，為了能夠方便施工和減小施工難度，在施工中會將一部分井口和排水管道甚至在行車道上，而一般井口以及管道四周路基的夯實都比較困難，所以在施工過程中很容易留下一些質量安全隱患，如果這些問題在道路運行過程中不能夠得到實際解決，就極容易發生道路路面塌陷問題[1]。除此之外，在道路施工過程中，一旦對道路施工不同階段銜接處的接縫處理不當，也會因為后期道路運行承壓能力有限而出現道路路面塌陷問題。在道路質量問題中，道路路面塌陷問題是最為常見的一種問題，如下表所示，就是我國一些道路塌陷問題的實例。

1.2 路基的穩定性沒有達到施工規范要求

路基是道路工程施工的基礎，路基是否穩定，質量是否滿足道路施工規范要求直接關系到道路的整體施工情況。而在我國道路工程的建設中，對高速公路和一些鄉村道路的地基施工基本不存在問題，但是對一些城鎮道路的地基施工卻存在一定的問題。主要原因是因為城鎮道路施工中，地下管道和線路比較多，在道路施工過程中難免會有一些管道和線路會從道路地基中經過，這就為道路地基的夯實施工帶來了一定難度。在地基填土夯實的過程中，如果夯實力度多大，雖然能夠滿足地基施工要求，但是很有可能會損耗地下管道和線路，影響居民的正常生活。而如果夯實力度沒有達到地基施工要求，雖然能夠保證不對地下管道和線路造成損壞，但是卻保證不了地基的堅實度，在道路投入運行一段時間之后，道路路面就會因為地基不穩而出現裂縫甚至是塌陷問題，影響道路的正常運行[2]。

1.3 路面施工問題

路面施工問題主要體現在瀝青路面上，主要包括路面裂縫、路面泛油、油包以及路面出現車轍等問題。其中，路面裂縫問題主要跟沒有對瀝青材質進行合理配置，對道路沉降以及荷載合理處理有關，進而導致瀝青路面的基層沒有達到施工標準。當道路投入運行一段時間之后，瀝青路面就會因為壓力影響而出現裂縫。而路面泛油等問題，主要與路面處理不良有關系，在澆筑瀝青材料之前，沒有將路面整平，路面平整度不齊，就會導致瀝青材料分布不均，出現泛油、油包等質量問題。

2 道路施工中質量問題的有效處理方法

2.1 提高施工隊伍的專業素質

道路工程的施工質量主要取決于施工企業施工團隊的施工水平，而施工團隊的施工水平則取決于施工團隊中工作人員的專業素質。因此，想要從根本上提高道路工程的施工質量，就要先提高施工隊伍的專業素質。首先，要通過外部招攬以及內部培養兩種方法全面提升施工隊伍高端技術人才的數量，提升施工隊伍的整體素質；其次，制定完善的獎懲制度，通過獎懲來提高工作人員的工作熱情，提升工作效率，進而保證道路工程的施工質量。

2.2 加強道路施工過程中的檢驗工作

首先，在道路工程施工過程中，應該按照合同的具體要求建立不同級別的實驗室，并按照要求配備完整的實驗儀器和實驗設備。其次，在進行實驗的過程中，所有的實驗儀器和實驗設備都要經由監理工程師進行校驗，得到建立工程師的許可之后才能夠進行實驗，以確保實驗的準確性。另外，在施工過程中對每一道程序都進行嚴格要求，不論是施工材料的選擇，還是施工材料多配置，都要經過嚴格的檢驗之后才能夠投入使用[3]。比如，在對工程接縫以及雨水井或者是檢查井的井背縫隙進行回填夯實的施工過程中，就對回填材料進行嚴格校驗，一般來說，當縫隙寬度大于50mm時，應該采用特定配比的灰泥進行填充，且每層填充厚度不能大于100mm。而當縫隙寬度小于50mm時，則應該采用特定配比的砌筑砂漿進行填充，每層厚度同樣不能超過100mm。

2.3 施工中做好質量控制管理工作

堅持“質量就是生命”的工作理念，在施工過程中做好對工程施工質量的控制。首先，要對施工材料進行嚴格檢查，確保施工材料的質量、規格、尺寸等綜合性能都能夠滿足道路施工規范要求，對不滿足施工規范要求的材料，一律進行更換，確保滿足要求后再投入使用；其次，做好施工監理工作，由專業的監理工程師和施工技術人員聯手對整個道路工程的施工過程進行嚴格監督管理，及時發現問題，解決問題；比如，在對道路地基進行填土夯實處理時，既要盡可能保證地基施工達到施工規范要求，又要保證不會對道路下方的管道和線路造成損壞。只有在施工過程中做好施工質量控制管理工作，才能夠保證道路工程的施工質量，邊質量問題的出現。

3 結束語

不論是為了滿足經濟發展對于交通運輸的需求，還是為了滿足人們對于交通出行便利的要求，在道路施工過程中，都應該對施工質量進行嚴格控制，保證道路的壽命、性能以及運行的可靠性。因此，在道路工程施工過程中，一定要嚴格控制施工質量，避免質量問題的出現，即使出現問題也要及時進行處理，保證道路工程的施工質量。

參考文獻

[1]趙擁平.道路施工的階段質量控制[J].四川建筑，2011（12）.

[2]段銀升.淺談道路施工質量及解決方法[J].林業科技情報，2011（2）.

[3]丘慧強.道路施工存在的質量問題及解決辦法[J].中國科技信息，2011（5）.