試論汽車修理中的齒輪技術

祝彥輝　卞維金

摘 要：自世界上第一輛汽車誕生至今，齒輪在汽車構造中一直發揮著不可替代的作用。齒輪是汽車結構中最為重要的原件之一，也是機械能傳動的主要構成構件。本文就汽車齒輪的種類、標準以及維修的意義進行分析，旨在為同行工作提供參考。

關鍵詞：汽車修理；齒輪技術；軸線

齒輪是組成機械產品的重要零件之一，也是為機械運行提供原動力的基礎。在汽車構造中，齒輪結構的科學、合理運行對于保證汽車的科學、合理運行有著重要意義。近年來，隨著科學技術的飛速發展，齒輪技術也日益完善，無論是生產技術還是維修技術，都取得了巨大進步。

1 汽車中齒輪的應用種類

在汽車齒輪應用中，我們常見的齒輪種類主要包含有圓柱齒輪、內齒齒輪、螺旋齒輪、圓錐齒輪、螺旋傘齒輪、齒厚錐形齒輪等。

1.1圓柱齒輪

圓柱齒輪是汽車構成中最為常見的一種，其主要包含有直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪兩種。這種齒輪在應用中主要是傳達平行軸之間的運行動力，如發動機上的時規齒輪、飛輪上的啟動齒輪以及減速器齒輪等。

1.2內齒齒輪

內齒齒輪主要指的是汽車自動變速器結構中含有的中心輪，通常都是齒部結構朝內設置的。目前的汽車構造中，常見的內齒輪結構主要有變速器中的結合齒套、油泵齒輪等。

1.3螺旋齒輪

這里我們所說的螺旋齒輪主要指的是兩個軸相交在一起的基礎上運轉的。及多數情況下，我們對于這種齒輪的認識指的是螺旋角度β1不等于β2。汽車上應用的有發動機凸輪軸以及機油泵上的傳遞齒輪，也有機械式里程表傳動的多頭螺旋桿、螺旋齒輪的齒合等。

1.4圓錐齒輪

圓錐齒輪也被廣泛的稱之為傘齒輪，是廣泛應用于汽車差速器上的一種齒輪結構。在目前的應用中主要以金屬齒輪為主，但是其中也有一些部位是以塑料齒輪為主的，這種齒輪相對來說是一種經濟實惠、耐磨壽命長、功能性強。

1.5螺旋傘齒輪

螺旋傘齒輪的應用主要集中在汽車驅動以及變速傳動上，是改變汽車軸線方向為主。當工作中形成一堆齒輪軸線相交而形成的一種錐齒，當軸線偏移時叫做準雙曲面齒輪傳動。螺旋傘齒輪的牙齒曲線呈圓弧形的通常又叫做格利生齒輪。

2 齒輪標準與基本參數

在現代化汽車制造中，隨著汽車制造優勢的不斷提升，對于各種齒輪參數和標準也提出了新要求。齒輪作為傳動機構中的重要組成部分，其在應用中對于各項參數都有著極為重要的要求。早在十九世紀末期，在齒輪制造中就已經提出了參數和標準要求，并形成了一套系統的工作流程。在目前的齒輪制造中，度量齒輪的規格被稱之為齒輪標準。截至目前，國際上大多都是采用模數來進行計量的，一般齒輪的計算直徑可以分為度圓直徑標準、齒間節距以及弧度三個方面。在計量工作中，主要的公式是πd=zpt。其中模數為m，π的值但大多情況下都是無理數、為了方便齒輪的計算和測量要求，計算中不選擇節距作為主要的基本參數，而是采用模數進行分析的。目前，這一公式的表示為m=m/z，經過節點處理之后，節點的數值為模數的倒數，模數的單位是以mm表示的，徑節的單位是以min表示。而這些參數的選用和各國有關齒輪的規定標準有著直接關系。在目前的汽車構造中，齒輪的應用極為關鍵，不僅要求各個參數精度高、重量輕、噪音低、平穩性好，而且還需要對于各個構成和組合之間的體積摩擦小、位置安裝緊湊。因此，在目前的汽車生產和構成中，齒輪不均需要滿足汽車的結構需要，更是要能夠實現汽車功能的最發發揮要求。一般來所，汽車在構造中只有齒輪之間做到接縫嚴密，才能夠最大的發揮出齒輪功效，最終實現汽車的科學運行。

3 齒輪傳動

3.1固定軸線式齒輪機構

即各種幾何軸線位置固定的齒輪機構，它的傳動比遵循等于齒數之比的規律，井較為直觀的表現出來。汽車上的減速器、分動器、手動機械式變速器等齒輪箱都是固定軸線式齒輪機構。

3.2旋轉軸線式齒輪機構

也就是通常所說的行星齒輪機構那樣簡單直觀，一般都不可能直接看出其傳動比與各齒輪齒數的關系，分析計算也比較復雜。該型式齒輪機構在汽車構造中有著廣泛用途，汽車后軸（驅動轎）所用的差動齒輪機構。

3.3雙曲線齒輪傳動機構

所謂雙曲線齒輪、概括講用于傳遞的兩軸在空間不平行不相交軸的運動時的齒輪。現代的轎車、吉普車、輕型車等的主減速器廣泛的運用雙曲線齒輪傳動、工作乎穩性好、輪齒彎曲強度大、接觸強度高、而且減小汽車地隙、降低重心。

4 齒輪技術在汽車修理中的意義

目前，汽車不斷出現在人們的生活中，其齒輪與其他零件一樣，經常會出現各種各樣的磨損現象。在齒輪的輪齒方面，其經常會出現一些損傷，如齒厚的磨損、齒面擦傷以及龜紋和剝落等問題，這種問題的出現一方面造成了齒輪使用功能出現了極大的影響，另外也造成了齒輪使用壽命的縮短。在質量上檢驗上也不像一般零件僅做些外觀，內外徑尺寸檢驗即可的，齒輪的檢驗至少應檢查齒厚，公法線長度及其變動量，分度元跳動，嚙合面積，表面硬度等，這些質量要素的檢驗是需要齒輪專用量儀進行的。

5 結束語

汽車上任何部位的故障或損傷，凡牽涉到齒輪的問題都會比較麻煩，不可能也不應該帶病運行，必須進行檢查和排除，當齒輪損傷超過標準一定限度時，需拆修和換件。然而在換件問題上，汽車齒輪的損壞不能象其他易損消耗件更換那樣容易，也不可能象一般軸類，孔類件具有一定的修理尺寸標準或憑借著零件編號即可更換，更不可能有那么多的齊備商品供應，在修理上，由于齒輪的幾何形狀和精度都不像其他零件的修理那樣簡單，應有一定的技術條件。endprint