基于路橋工程淺談安全施工技術(shù)及措施

韓輝

正平路橋建設(shè)股份有限公司 青海西寧 810000

摘要：本文以路橋施工過(guò)程中的安全防護(hù)技術(shù)及措施為例，深入分析了路基工程安全施工技術(shù)、橋梁工程安全施工技術(shù)及措施及特殊季節(jié)安全施工安全技術(shù)及措施三個(gè)方面，以期能為更多同業(yè)者進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用中提供一定的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：路橋施工；安全措施；防護(hù)技術(shù)；特殊季節(jié)

1、路基工程安全施工技術(shù)及措施

1.1 土石方工程施工安全措施

土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。在有電纜、管道及光纜等地下設(shè)施的地方進(jìn)行土石方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門(mén)的書(shū)面同意，并有相應(yīng)的安全措施且派有專人監(jiān)護(hù)。

人工開(kāi)挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)以不互相碰撞為宜（通常保持在2～3m），并應(yīng)自上而下逐層開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用掏洞的挖掘方法。在基坑內(nèi)向上運(yùn)土?xí)r，應(yīng)在邊坡上挖設(shè)臺(tái)階，其寬度不得小于0.7m，相鄰臺(tái)階的高差不得超過(guò)1.5m。嚴(yán)禁利用擋土支撐擱置傳土工具或站在支撐上傳遞。在深坑（溝）內(nèi)作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)坑、溝壁出現(xiàn)塌方預(yù)兆，應(yīng)立即撤出作業(yè)人員。

采用大型機(jī)械挖土?xí)r，應(yīng)對(duì)機(jī)械的停放、行走、運(yùn)土方法及挖土分層深度等制定出具體施工技術(shù)措施。大型機(jī)械進(jìn)入基坑時(shí)應(yīng)有防止機(jī)身下陷的措施。開(kāi)動(dòng)挖土機(jī)前應(yīng)發(fā)出規(guī)定的開(kāi)動(dòng)信號(hào)。當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，在邊坡上側(cè)堆土（或堆放材料）應(yīng)距邊緣1m 以外，高度不宜超過(guò)1.5m。移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與邊坡邊緣保持一定的距離。坑（槽）溝邊1m 以內(nèi)不得停放機(jī)械。在土方開(kāi)挖中應(yīng)隨時(shí)注意邊坡的變動(dòng)情況，如出現(xiàn)滑坡跡象（如裂縫、滑動(dòng)、流砂、塌落等）時(shí)，應(yīng)立即采取暫停施工，必要時(shí)所有人員和機(jī)械撤至安全地點(diǎn)、通知設(shè)計(jì)單位提出處理措施。

1.2 砌筑施工安全措施

砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查和注意基坑土質(zhì)變化情況，有無(wú)崩裂現(xiàn)象。堆放砌筑材料應(yīng)離開(kāi)坑邊1m 以上，當(dāng)基坑裝設(shè)擋板支撐時(shí)，操作人員應(yīng)設(shè)梯子上下，不得攀跳，運(yùn)料不得碰撞支撐，也不得踩踏砌體和支撐上下。輕型腳手架上一般不得堆放塊石。必須堆放時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算及試驗(yàn)。吊裝大型砌塊時(shí)，應(yīng)根據(jù)重量和裝卸半徑選擇吊裝機(jī)械。砌塊吊至墻面后，應(yīng)待放置平穩(wěn)、灰縫對(duì)正后方可松鉤。采用門(mén)式架起吊砂漿及片塊石時(shí)，應(yīng)明確升降聯(lián)絡(luò)信號(hào)。吊籠進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)帶插銷的活動(dòng)欄桿，吊籠到位后應(yīng)采取防止墜落的安全措施。

1.3 高邊坡施工安全措施

在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，應(yīng)順層開(kāi)挖，不得挖斷巖層，并采取減弱施工振動(dòng)的措施。在設(shè)有擋土墻的上述地段，需采取短開(kāi)挖或馬口開(kāi)挖、并設(shè)臨時(shí)支護(hù)等措施。邊坡開(kāi)挖中如遇地下水出露，需采取臨時(shí)排水措施后方可繼續(xù)開(kāi)挖。需設(shè)防護(hù)的邊坡，應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)防護(hù)。當(dāng)不能緊跟開(kāi)挖面防護(hù)時(shí)，應(yīng)留一定厚度的保護(hù)層，待作護(hù)坡時(shí)再挖到設(shè)計(jì)邊坡坡面。高邊坡開(kāi)挖棄土下方及滾石危及范圍內(nèi)有運(yùn)輸?shù)缆窌r(shí)，需采取防護(hù)措施，及時(shí)清理?xiàng)壨粒⒃O(shè)專人指揮交通。在高于2m的坡面作業(yè)時(shí)需作好防滑措施。

2、橋梁工程安全施工技術(shù)及措施

2.1 基礎(chǔ)工程安全措施

①孔口圍護(hù)安全措施：孔口四周必須澆筑砼護(hù)圈，并在護(hù)圈上設(shè)置圍欄圍護(hù)。孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，孔口上面必須有人監(jiān)護(hù)。挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，施工中應(yīng)隨時(shí)檢查垂直運(yùn)輸設(shè)備的完好情況和孔壁情況。

②卷?yè)P(yáng)機(jī)、人工起吊重物（出渣）安全措施：施工時(shí)，孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋，出渣吊桶升降時(shí)，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。對(duì)于卷?yè)P(yáng)機(jī)等出渣機(jī)具要經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止麻繩、鋼絲繩在吊運(yùn)過(guò)程中跳槽、斷裂或發(fā)生剎車失靈等情況，并由專人進(jìn)行管理。

③孔中防毒安全措施：地下特殊地層中往往含有CO、SO2、H2S 或其它有毒氣體，故每次下孔前，必須對(duì)樁孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有害氣體含量超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施，以防止急性中毒事故的發(fā)生。

④防止孔壁坍塌安全措施：在熟悉地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，開(kāi)挖樁孔時(shí)原則上要設(shè)置砼護(hù)壁或鋼護(hù)筒護(hù)壁，特別是直徑在1.1m以上的樁孔。砼護(hù)壁每節(jié)高1m，厚約0.1m，可加配適量鋼筋，砼強(qiáng)度等級(jí)不低于C10。

⑤防止孔壁涌水安全措施：當(dāng)相距10m以內(nèi)的鄰樁正在澆灌混凝土或樁孔積水很深時(shí)，要考慮對(duì)正在挖孔樁的危險(xiǎn)影響，一般應(yīng)暫停施工，人不準(zhǔn)下孔。隨時(shí)加強(qiáng)對(duì)土壁涌水情況的觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)采取處理措施。

⑥墩臺(tái)工程安全措施：施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并應(yīng)仔細(xì)檢查，確保穩(wěn)固可靠，在平臺(tái)外側(cè)應(yīng)設(shè)置可靠的欄桿。墩高在10m以上時(shí)，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)，并作檢查，確保有效可靠性。

2.2 高支模支撐架搭設(shè)和拆除的安全措施

鋪腳手架不準(zhǔn)馬虎操作，操作工具及零件放在工具袋內(nèi)，搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮，思想集中，相互集中，相互配合。材料工具不能隨意亂意亂拋亂扔，吊運(yùn)材料工具的下方不準(zhǔn)站人。凡遇六級(jí)以上大風(fēng)、濃霧、雷雨時(shí)，均不得進(jìn)行高空作業(yè)，特別是雨后施工，要注意防滑，對(duì)腳手架進(jìn)行經(jīng)常檢查，凡遇大風(fēng)或停工段時(shí)間再使用腳手架時(shí)，必須對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)連接部分有松動(dòng)，立桿、打橫桿、小橫桿、頂撐有左右上下位移，鐵絲解除，腳手板斷裂、蹺頭等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加固處理。

模板拆除須待預(yù)應(yīng)力張拉后進(jìn)行，防止倒塌事故發(fā)生。拆模板，應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員按試塊強(qiáng)度檢查，確認(rèn)砼已達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)，方可拆除。拆模應(yīng)嚴(yán)格遵守從上而下的原則，先拆除非承重模板，后拆除重模板，禁止拋擲模板。高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)可靠的安裝措施。

3、路橋工程特殊季節(jié)安全施工安全技術(shù)及措施

3.1 雨季施工的安全措施

由于雨季施工持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，而且大風(fēng)、大雨等惡劣天氣具有突然性，因此應(yīng)做好雨季施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)雨季施工的特點(diǎn)，將不宜在雨季施工的工程提早或延后安排，對(duì)必須在雨季施工的工程制定有效的措施。雨季前應(yīng)做好傍山的施工現(xiàn)場(chǎng)邊緣的危石處理，防止滑坡、坍方威脅工地。雨季應(yīng)設(shè)專人及時(shí)疏浚排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。對(duì)路基易受沖刷部分，應(yīng)鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或者設(shè)涵管排泄，保證路基的穩(wěn)固。大風(fēng)和大雨后，應(yīng)當(dāng)檢查臨時(shí)設(shè)施地基和主體結(jié)構(gòu)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3.2 冬季施工的安全措施

機(jī)械行走時(shí)應(yīng)當(dāng)采取防滑措施，注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程中側(cè)滑，在坡道和冰雪路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時(shí)不得換擋，下坡時(shí)不得空擋滑行，冰雪路面行駛不得急剎車。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)搞好防凍、防止水箱凍裂。在邊坡附近使用、移動(dòng)機(jī)械注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡坍塌。腳手架、貓道等要有防滑措施，及時(shí)清理積雪，外腳手架要經(jīng)常檢查加固。

4、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋的施工質(zhì)量一般會(huì)受施工質(zhì)量、施工工藝、管理水平、施工工地的地質(zhì)條件等各種因素的影響，路橋一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題很可能會(huì)給國(guó)家和人民造成不可挽回的損失。因此，在路橋施工的過(guò)程中，施工單位不僅要加強(qiáng)對(duì)路橋施工技術(shù)的管理，而且要加強(qiáng)路橋施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督和安全控制，不斷提高路橋建設(shè)的質(zhì)量。

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