試論筑路機械的維修保養及租賃管理

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摘要：本文重點對筑路機械管理的主要環節、筑路機械使用中的維修保養管理及筑路機械的租賃經營管理三個方面進行了詳細的分析和闡述，力求形成一套行之有效的機械設備管理模式，為我國公路建設的飛速發展打下堅實的基礎。

關鍵詞：筑路機械；使用管理；租賃經營；維修保養

前言

隨著公路建設的發展，公路工程逐漸由機械代替了人工的人拉肩扛，大量的筑路機械設備在公路工程中的應用，為公路的發展增添了新的動力，公路建設的機械化也由原來的單純動力輸出，向智能化、專業化、精細化發展，功能更強大，工作效率更好。同時，對機械操作人員的素質和專業水準有了更高的要求，設備的保養和使用也更加精細化，所以有必要對筑路機械的科學管理進行探討和研究。

1、筑路機械管理的主要環節

筑路機械管理包括機械設備生命全過程的管理，包括很多物質運動形態和價值運行形態的各個環節。所以在具體管理的時候應分清主次、抓住重點。

1.1 筑路機械的安裝調試管理

大型筑路機械是高等級公路建設所必需的專用施工設備，它不僅體積龐大、配套機組和附件多，而且技術密集、安裝調試復雜，使用單位必須嚴格執行相關安裝調試的管理程序和方法，才能正確組織人力、有效利用物力，成功地完成大型筑路機械的安裝調試工作。

1.2 人員組織與技術培訓

大型的筑路機械設備一般比較精密、昂貴，現代化程度高，初次安裝調試必須由供方派駐專業的安裝調試工程師負責，然后由供方的專業工程師對上述人員進行崗位分工和現場技術培訓，目的是讓小組成員了解設備的基本結構、技術性能、操作步驟、運行管理方法和安全注意事項等。

1.3 分析評價與驗收

大型的筑路機械設備安裝調試完畢，應該由需方技術負責人組織撰寫安裝調試技術報告，須說明安裝、調試過程中有關部門和人員的崗位職責、工作內容和結論性意見，質量負責人應對技術報告進行分析評價，對報告內容真實性和有效性負責。最后經過對安裝調試技術報告、評價材料、設備相關資料（包括合格證、裝箱單、說明書等）進行審查及現場考核，決定是否通過技術驗收，然后辦理固定資產、采取手續，交付使用。

2、筑路機械使用中的維修保養管理

只有合理使用筑路機械設備，才能保證機械設備在工程施工中正常運行；只有維修保養好筑路機械設備，才能保證機械設備的完好率、使用率和利用率，因此加強對筑路機械設備的維修保養管理就顯得尤為重要。

2.1 加強維修管理。

筑路機械設備維修工作在整個設備管理工作中占有很大比重，對筑路機械設備管理的目的是提高機械設備的完好率、使用率和利用率，使其經濟效益得到充分發揮。使用單位在安排大修計劃時最好進行一次經濟論證，至少在第二次大修前進行經濟論證，這樣可以避免盲目大修在經濟上造成的得不償失。界定大修的界限應以經濟效益為標準，當機械設備大修產生的經濟效益與維修成本持平甚至超過該設備所產生的經濟效益時，就應該考慮機械設備的以舊換新。

2.2 加強保養管理。

筑路機械設備的保養，主要對筑路機械設備進行檢查、測試及隱患后的維修即預防性維修。預防性維修工作安排的過多或過少，都是不合適的。只要預防性維修工作量在這一個范圍之內，都可以得到基本相同的經濟效果，這個范圍即為最佳預防性維修的經濟范圍。

2.3 智能化管理

當前的筑路工程中，主要靠人工指揮、人工操作，存在著資源配置不合理，施工信息交換量小、實時性差，能耗大、產能低等諸多弊病，直接導致高等級公路施工成本居高不下，浪費大，并制約了施工的速度和質量。為了解決這些問題，通過多年的探索和實踐經驗的積累，應用多智能主體技術提高筑路機械機群的智能化程度，走出一條很好的創新管理之路。實施基于多智能主體的機群系統的最好方式是：充分利用國內外現有的工程機械單機智能化技術，將機群智能化技術作為獨立的專有技術開發，作為單機的智能主體可以兼容國內外主要廠商的產品。

3、筑路機械的租賃經營管理

公路工程施工所需的筑路機械種類多、規格多，部分施工單位的筑路機械難以滿足自身需求，而通過選擇租賃社會上一些閑置的機械設備，則可以保質保量地按時完成合同工程。所以說，發展筑路機械設備的租賃事業，引進科學創新的租賃經營模式就顯得尤為迫切。

3.1 租賃內容

①機械租賃費用計算方法租賃費用一般采用臺班計費法、工作小時計費法、工程量計費法、租賃天數計費法和租用月數計費法共五種費用計算方法。通過近幾年的實踐證明最優的計費方法為完成實物工程量計費法，其次為按小時計費、按天計費，很少按月計費和按臺班計費。

②機械租賃的租金結算。計算方法可分為短時間結算和長期租賃結算，一般情況下結算方法采用短時間結算法，在租用機械起運時，租賃方應根據合同規定的機械租賃起止時間，預付租金金額的50%，機械工作一半時間后，付清剩余款項的50%，到最后結算時多退少補。當采用長期租賃計算法時，則需先預付一個月的租金，以后每工作滿一個月預交下一個月的租金，最后結算時多退少補。

③機械租賃的合同簽訂租賃合同條款談妥后，經雙方法人代表簽字，并加蓋法人印章后生效。雙方均不得違約，如有糾紛，由出租方仲裁機構仲裁。出租方取消合同時，應提前7天通知租賃方，機械調回費用由出租方支付；租賃方需要提前終止合同時，也應提前7天通知出租方，并負責將機械送會。機械租賃合同到期，租金結算清后，合同效力自然終止。

3.2 租賃經營的實施途徑

①創新卓越的筑路機械租賃經營機制要改變思想觀念，按照規模化、企業化和商業化的原則，成立機械租賃公司，將分散的大型、精良、進口機械集中歸口管理，以租賃經營機械為主導，實行獨立核算、自主經營、自負盈虧、自我發展。要改革創新管理模式，對內對外一致實行租賃制，加強合同管理和預付租金的管理體制建設。

②夯實規范的筑路機械租賃經營管理要加強現場管理，對租賃機械的施工現場明確現場管理員、監督檢查員、經濟考核員和保養維修員，建立健全現場管理、使用、維護維修制度和操作規程，把租賃機械的管理工作融合、落實到機械施工現場的全過程、全方位、全體員工之中，隨時掌握機械的運行狀況，聽取租賃單位的建議和意見，保證各種反饋信息暢通無阻。

③培養合格的筑路機械租賃經營人員現代化企業的標志是專業化，而企業的專業化又離不開人才的專業化，所以必須通過引進、培養、知識更新等創新手段充實專業化人才隊伍，提高員工整體素質，建立完善的人力資源管理體系。

4、結束語

綜上所述，筑路機械的合理利用和精心保養，是機械化施工企業使用筑路機械的兩個基本點。要使用好筑路機械，首先要保養、檢修好筑路機械。反過來，保養好筑路機械的目的，是為使筑路機械使用好。所以公路機械化施工企業要正確處理好兩者關系，合理利用和精心保養并重，才能使筑路機械發揮更大的潛能，保證公路工程施工質量，加快公路工程施工進度，提高企業經濟效益。

參考文獻：

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