淺談路橋工程中路基路面施工質量控制

唐超

摘要：路橋工程作為交通設施建設的重要組成部分，既是社會經濟發展的“先行官”，又是社會經濟的血脈，因此，在路橋工程施工中，質量控制是關鍵。而路基路面作為路橋施工的主要環節之一，其施工質量控制受諸多因素的影響。所以，為了確保路橋工程整體施工質量，保證路橋使用的安全性，維護人們的生命財產安，文章以路基路面施工過程中常見的質量問題為切入點，從技術、管理及后期維護等方面做了深入探討，以期對提高我國路橋工程施工質量有所幫助。

關鍵詞：路橋工程;路基路面;施工質量;控制

在全球經濟一體化的時代背景下，交通建設顯得尤為重要，它作為與社會各界相聯系的重要樞紐，既關系經濟建設的發展，又關系廣大人群出行的安全。所以，建設施工組織單位必須在不斷提高施工技術水平的基礎上，做好路基路面施工工作，切實做好質量安全保障工作，為社會的發展、為人們的安全出行提供保障。

1路橋工程中路基路面施工常見的質量問題

經實證研究證實，我國投入使用的路橋工程所存的問題大多與路基路面施工工序不合理、施工技術不成熟所造成的，接下來從路基施工及路面施工兩方面來分析路基路面常見的質量問題。

1.1路基施工中常見的質量問題分析

（1）路基施工中壓實度的影響，導致整體密實性分布不均，致使路面的平整度降低。出現這一問題的主要原因是所用填筑路基的材料質量不均衡，影響路面壓實程度。因此，在路橋工程正式投入使用后，受路面承受能力的影響，會產生高低不平問題。

（2）路基有缺損問題產生。經調查研究發現：部分路橋工程在投入使用不久后，易出現裂縫及損壞等問題。這是因在路基施工階段，建設施工方盲目追趕施工進度，未考慮路基的堅實程度，加之路基填筑材料搭配比例不合理，才會導致這一問題的產生。

（3）路基層次結構性差，致使路橋工程的整體荷載能力不高。合格的路基施工主要層次為：路基土、路基底基層、基層。而當前的路基施工中較少考慮這一細分問題，層次劃分較為模糊。

（4）路基的整體滲水能力不高，易導致路橋工程被水侵蝕的程度提高，腐蝕路基土基層，極大的縮短了路橋工程的使用壽命周期。

（5）路基的荷載力低，以橋頭與橋梁為例，若這兩個位置連接度不高，則接口位置容易受到壓力的影響從而發現扭曲現象，嚴重的甚至崩潰。出現這種情況的主要原因是臺背位置后部填充的材料性能不高，或者沒有被完全填筑到位。

1.2路面施工中常見的質量問題分析

對路橋工程施工質量的主要衡量標準是路面的平整度，所以路面的平整度在施工中尤為重要，影響路面平整度的主要因素為：路面層及路基層的平整度。若路基層平整度未達到規定標準，會對路面層的敷設厚度產生直接影響，工程投入使用不長時間便會出現路面高低不平現象，究其原因還是整體密實性差所致，只是此時強調的是路面層的整體密實性。

通常路面層鋪設所使用的材料主要為瀝青或混凝土澆筑，若發生路面高低不平問題，可能受混凝土攪拌不均、材料比例配置不合理、攤平、壓光等細節處理不當所致。

2路橋建設中路基路面施工技術管理與控制分析

做好路基路面的施工技術管理和控制，是提高路橋工程施工質量的重要措施。下面從路基施工及路面施工技術控制與管理兩方面進行深入探討。

2.1路橋工程中路基施工技術管理與控制分析

（1）路基填筑技術管理與控制。第一，清理施工現場周邊的各類雜物，如：廢棄垃圾、樹枝樹葉、石塊等，并回填路基工程中的所有坑洞;第二，依照路橋工程詳細的設計要求或施工環境、水文土質特點等，合理調配路基填筑材料;第三，依照路基填筑層次劃分要求分層填筑，路基填筑必須將工程設計圖的特點及所用壓實工具的實際使用性能考慮在內，如此才能更為有效的提高路基面的堅實程度及平整度。目前，我國路橋項目中所使用的填筑方式多為混合填料，但是實際施工時還需要根據工程的實際情況。

（2）路基壓實技術的管理和控制。在進行路基土壓實工作時，需將人為因素及地理環境因素考慮在內，如：所用路基土的土質情況;分層填筑的厚度;壓實工具;施工管理等。在路基土壓實施工階段，需對土質的含水量做界定，參照壓實設備的型號控制壓實分層土壤厚度。同時，相關人員還需全程提供施工技術指導工作，在施工過程中相關人員要進行全方位的監控。

（3）路基底基層施工技術的管理和控制。路基底基層施工所用的材料主要為：石灰土、砂石料。該過程需參照施工要求及攪拌設備型號，對土及料做充分攪拌，防止因材料攪拌不均，導致路面平整度不一或路面出現堅固程度不高的現象。

2.2路橋工程中路面施工技術管理與控制分析

良好的平整度是路面施工技術管理及控制的主要內容。

（1）路面基層平整度的控制。上文已詳細論述了路基底基層施工技術管理與控制的內容，下面主要對具體實施內容做詳細論述。第一，在進行石灰土及水泥混合料攤平時，應按照石灰土和水泥混合料的性質特點做相應的要求。石灰土的施工比較簡單，只要求推平機按照規定做推平處理至規定的平整度即可。砂石水泥混合料在攤平時，不僅要保證平整度，還要做好接口工作。在實際操作時，要自己查看路面的平整度，并使用熨平板做預熱處理后再開始攤鋪，之后選擇工作性能較好的鋼輪壓路機反復、均勻的碾壓路面，至瀝青、砂石水泥混凝土密實的融合在一起。另外，在開展混凝土攤鋪工作時，還需依照當地的氣候條件、地表環境等做必要的防水層敷設，進而提高路面的防水效果。

（2）路面裂縫施工技術管理與控制。所用施工材料的性能是影響路面裂縫的主要原因，如：瀝青對溫度的敏感性等，因此，在選擇瀝青材料敷設路面時，要對其性能做充分了解，盡可能選擇收縮性小的材料，避免受大規模碾壓時出現變形現象。材料的收縮主要受含水量及塑性指標的影響，因此，在購買材料時要仔細查看其規格。

（3）路面防水破壞技術的管理與控制。大雨過后我們總能見到瀝青路面上的坑槽，這就是因水破壞導致的，可以說它是破壞道路的第一殺手，它不僅會影響路基的強度，還會導致瀝青剝落。在高溫水浸泡作用及車輛荷載作用的影響，瀝青便會開始出現剝落現象，進而導致坑洞的形成。

3路橋工程施工中路基路面的后期養護及維修分析

工程在投入使用之后將經歷一個較長的時間跨度，這段時間內受環境因素及人為因素的雙重影響，路橋工程會遭受不同程度的損壞。所以，做好路橋工程的后期養護及維修工作是十分必要的。其主要內容大多為：定期檢查路基路面的排水系統;定期維護路基防護坡上的植被及砂石防護坡;定期對破損的路基面做維修等。

4結語

綜上所述，文章詳細的論述了路橋工程中路基路面施工過程中較為常見的質量問題及影響因素，并從施工技術管理、后期養護維修等方面對路基路面做了具體分析。對提高路基路面施工質量控制這一問題，還需持發展的眼光來看待，只有不斷研制新的路橋工程施工技術，為我國路橋建設提供有力的技術支撐，才能更好的促進我國交通建設事業的發展，提高我國經濟建設的步伐。

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