RS190型燃燒器系統優化及常見故障處理思路

何云

摘要：介紹RS190燃氣燃燒器的組成及存在的問題，提出燃燒器的優化方案，通過優化了RS190的控制系統，解決了RS190存在的各種問題，同時提出RS190燃燒器常見故障的處理思路。

關鍵詞：RS190燃燒器；DSLC檢漏控制器；系統優化；故障分析

引言

南陽石蠟精細化工廠汽油加氫裝置始建于2010年，自開工以來，汽油加氫裝置導熱油爐RS190型燃燒器故障頻發，造成汽油加氫裝置頻繁緊急停工，給裝置的安全生產帶來了極大的隱患，因此需對RS190進行系統優化，降低系統運行的故障率，總結常見故障的處理思路。

1.RS190燃氣燃燒器控制系統的組成及工作程序

1.1系統組成

導熱油爐RS190型燃燒器點火系統主要由RS190燃氣燃燒器和系統氣密性試驗控制器兩大部分組成。

（1）RS190燃氣燃燒器是一種控制燃燒的裝置。

（2）系統氣密性試驗控制器采用的是DSLC檢漏控制器。

由安全電磁閥、燃燒器電磁閥、監控壓力開關、兩個壓力開關、密封檢測裝置DSLC控制器等組成。

1.2燃燒器RS190工作程序

（1）RS190燃燒器裝置的工作流程，如圖1.1所示。

2.RS190燃燒器存在的問題

在實際運行中，經常出現燃燒器故障報警（平均每周2次以上），經過多次熄火后的故障現象，進行總結分析，發現燃燒器熄火的最重要的原因有如下幾點：

2.1大小火切換的過程中，由于風量與氣量變化劇烈，燃燒器熄火頻繁；

2.2大小火的來回切換，燃燒效果必然不理想，燃燒器的離子探針、點火電極積碳嚴重，造成火焰檢測的誤動作報警；

2.3由于燃氣催化干氣，具有氣體可能帶液及具有一定的腐蝕性，容易造成穩焰盤點火氣孔腐蝕堵塞，一旦燃燒器熄火后不容易再次點火，造成檢修時間的延長。

由于每次熄火故障后，燃燒器故障檢修困難，耗時較長，不利于生產裝置的安全運行，故針對這些問題，RS190系統優化變得極為迫切。

3.RS190燃燒器控制系統優化

根據總結出來的熄火原因，提出了具體可行的系統優化方法。

3.1優化程序

大小火切換的控制方式不適合催化干氣的燃燒控制，因此將控制系統的程序控制器（Landis RMG）更換為具有PID調節功能的西門子LFL1.333RL控制盒。

3.2優化火焰檢測系統

火焰檢測的離子探針存在易積碳、不易更換的缺點，為了解決此問題，我們將火焰檢測的離子探針更換為西門子UV紫外線火焰檢測器QRA2型。

3.3擴大穩焰盤點火氣孔的直徑。

3.4調整好最大火及最小火的氣量風量配比。

3.5優化后的效果：

燃燒器在溫度調節的過程中，不再是忽大忽小的火焰，而是平穩調節火焰大小，不會造成調節過程中熄火現象發生；

火焰探頭不會積碳，檢測性能穩定，同時探頭故障時更換方便，不需要拆開整個燃燒器。

擴大穩焰盤點火氣孔的直徑減少點火氣孔因腐蝕或者積碳而堵塞的現象。

調整好最大火及最小火的氣量風量配比，燃燒器燃燒完全、穩定，無結焦、不冒黑煙，無不完全燃燒現象，排煙含SO2、NOx低，排煙完全滿足國家大氣污染物排放標準；

4.RS190常見故障分析及解決思路

4.1檢漏不通過，燃氣泄漏報警。

解決思路：

檢查DSLC檢漏系統的兩個燃氣壓力開關設定是都合理，是否出現損壞檢查DSLC檢漏系統的兩個燃氣壓力開關設定是都合理，是否出現損壞？這兩個壓力開關故障率最高。

4.2燃燒器自鎖報警，控制器顯示“P”。

解決思路：檢查風壓開關是否損壞？檢查風壓開關引風管是否脫落損壞？

4.3燃燒器自鎖報警，控制器顯示“ ”。

解決思路：檢查火焰檢測回路是否故障？檢查UV火焰檢測器是否損壞。

4.4燃燒器自鎖報警，控制器顯示“1”。

解決思路：

1）檢查燃氣壓力是否正常？

2）檢查火焰檢測系統是否故障？

3）檢查點火電極是否故障？檢查是否積碳？

4）檢查穩焰盤點火氣孔是否堵塞？

4.5系統溫度不能升高到設定值。

解決思路

1）調節伺服電機的最大功率的開度。

2）檢查溫度控制器是否損壞？

3）檢查溫度檢查元件是否損壞？

5.結束語

目前，RS190燃氣燃燒器系統優化以后，燃燒器由原來的平均每周熄火2次以上，變成現在基本不再熄火，極大的降低了設備的故障率，保障了汽油加氫裝置的安全平穩運行。同時為了保證設備的長周期運行，需要定期對RS190進行全面的檢修，提前排除故障隱患，保障健康穩定運行。

參考文獻：

[1]Riello Burners.強制通風燃氣燃燒器RS190說明書.

[2]西門子燃氣燃燒器LTL1.333RL控制器說明書.

[3]DUNGS（冬斯）系統氣密性試驗控制器DSLC說明書.