汽車發動機怠速不穩故障診斷與維修

李通　何偉麗

摘要：汽車發動機怠速不穩是汽車經常遇到的問題，在開展汽車檢查和維修工作時，需要著重對汽車的發動機問題進行排查，以減少汽車故障的發生。汽車發動機怠速不穩，涉及到機械和電子數據控制等多種技術。因此，十分有必要對汽車發動機怠速不穩故障展開分析，通過對其產生原因進行研究，及時對發動機故障做出診斷，減少發動機怠速不穩現象的發生。

關鍵詞：汽車發動機；怠速不穩；故障診斷

汽車作為當代居民的日常交通工具，對人們生活產生著重要影響。當前，人們對汽車安全性能與舒適性能，提出了很高的要求。汽車的發動機裝置與制動裝置，是影響汽車安全性能的主要部件。發動機怠速不穩是一種常見的故障。燃油系統、點火系統等出現故障都會導致汽車怠速不穩。因此，要加強對汽車怠速不穩診斷的研究，更快更好的診斷出汽車怠速不穩的原因，并及時進行維修，減少出現故障的機率。

1.汽車發動機怠速分析

怠速不穩狀態是指：汽車發動機在汽車沒有外在功率輸出狀態下進行空運轉情況。通常情況下，汽車怠速值是發動機的最低轉速，一般在每分鐘800r到1000r速度之間，但是當汽車的怠速值出現低于最低值或者超過最低值時，汽車的發動機就會出現抖動情況。而一旦發生抖動就會出現轉速不穩，從而導致汽車熄火。

汽車怠速控制主要依靠電控單元進行計算。電控單元能夠依照節氣門位置傳感器、車速傳感器等的怠速狀態，冷卻水溫度傳感器和空擋氣動開關的資料進行運算，確定當前的目標轉速，并與當前實際轉速對比，控制空氣量的增減，實現對怠速的控制。怠速控制主要依靠對發動機的進氣量進行控制，并根據不同車型所選用控制裝置的不同而采取不同的控制系統。

2.汽車發動機怠速不穩故障的表現

2.1發動機出現怠速不穩一般都表現為如下狀況

①當正常怠速運轉不穩定時，發動機出現發抖的狀況，此時轉速并不均勻，有出現熄火的趨勢，若急加速則會容易有回火現象或者調低怠速時出現熄火。②怠速較快時或在零怠速時，出現停車不能開空調或者開了空調就會熄火的現象。

2.2怠速不穩的具體表現為

①平穩狀態下的油尺把較為清晰，但是抖動狀態下油尺把會變成雙線的，油缸抖動較大，基友出現晃動。②發動機的轉速表在抖動，其一般都朝著怠速期望值抖動或者向著期望值一邊抖動。

3.汽車發動機怠速不穩故障的原因分析

3.1進氣量受到其他故障影響

由于進氣量過多或過少，混合氣就會過濃或者被稀釋，發動機會出現怠速狀態抖動的現象。現代汽車一般都使用電控單元來控制進氣量，并進而實現怠速控制的。因此，一旦進氣量受到其他故障影響，汽車就容易出現發動機怠速不穩的情況。在以下幾種情況下，進氣量會受到影響：怠速控制閥出現問題；噴油器出現問題；進氣管漏氣現象發生；節氣門出現堵塞或者進氣道的積累的污垢太多；排氣管出現堵塞等。

3.2點火系統出現故障

點火系統出現故障就會導致混合氣體無法正常燃燒，一旦氣缸內部出現無法完全點火甚至出現失火現象時，發動機的怠速運轉就會受到影響。當火花塞發生故障時，可能會導致混合氣不能完全燃燒?；蛘哕噧鹊母邏壕€出現問題時，點火的能量就會減少，混合氣也會發生燃燒不足的現象。有時是因為傳感器的故障，導致點火提前角失準，電控單元無法準確的控制點火提前角，而導致點火的時機出現問題。當點火模塊出現故障時，點火能量就會出現不足，火花塞也可能出現無法點火現象。在以上幾種情況下，很容易產生氣缸燃燒不足或失火現象。

3.3傳感器無法準確發出信號

現代汽車主要采用電控單元進行怠速控制。一旦傳感器無法正確接收到信號或者無法準確發出信號指令，就會導致電控單元不能準確調整發動機怠速的問題，也就會出現怠速不穩現象。傳感器無法準確發出信號可能受到傳感系統內部元件障礙的影響。傳感器內部的空氣流量傳感器不能準確測量進氣量或者氧傳感器失靈，不能有效反饋出排氣管的氧濃度，或者水溫傳感器失靈，無法正確測量發動機溫度，導致噴油量不準確。上述三種情況下，會導致電控單元測速不準，混合氣無法正常供應，混合氣或濃或稀，發動機的怠速工作狀況無法準確測量。當傳感器的信號無法正常發出時，發動機怠速工作狀態就無法正確反映到電控單元處，電控單元會做出錯誤判斷，從而導致發動機怠速不穩狀況。

4.汽車發動機怠速不穩故障的診斷方式

4.1向駕駛員了解車輛狀況

要向駕駛員了解發動機的相關狀況，包含出現怠速不穩的時間、發動機的溫度、車輛的駕駛里程，駕車習慣等問題，車輛的維修狀況也應當進行詳細記錄，然后對車輛故障的原因進行初步排查。

4.2查看發動機外觀

經過初查以后，要對發動機進行檢查，查看發動機抖動的狀況，要對發動機轉速表指針的擺動情況進行查看。同時對正常怠速下與帶負荷怠速下發動機的抖動情況進行分別記錄。查看發動機的部件有無脫落和破損，檢查有無漏油情況，同時對排氣管也要進行檢查。通過上述檢查，縮小檢測的范圍。

4.3分析故障碼，并進行檢測

通過再現發動機故障的情形，然后根據發動機的永久性故障碼和偶發性故障碼進行分析，對照維修手冊中的故障碼表，對故障進行排除。故障碼中出現的偶發性故障碼也應當進行核查，防止偶發性事件導致怠速不穩的狀況。經過確認后要對可能存在故障的元件進行檢測，選用適當的檢測儀器對電器控制系統、進氣系統、燃油系統、點火系統等進行檢測。

4.4排除故障

通過以上排查和檢測，逐步對汽車發動機的內部構件進行清洗和檢查，直至發現故障的直接原因后再進行維修。

5.總結

發動機怠速不穩現象經常出現在汽車使用的過程中，對于駕駛者來說，應當及時對發動機出現的問題進行記錄和排查。在對發動機怠速現象進行診斷和維修的過程中，要強化對怠速不穩原因的研究，這樣才能準確判斷出故障原因，并進行排除和維修。

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