風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站的故障原因及對策探析

王宇

摘要：風(fēng)力發(fā)電是一項(xiàng)清潔的能源供應(yīng)項(xiàng)目，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組受到液壓站的影響，出現(xiàn)效率問題，降低風(fēng)力發(fā)電的水平。液壓站運(yùn)行中，受到多項(xiàng)因素的干擾，無法保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，潛在一系列的運(yùn)行風(fēng)險，必須加強(qiáng)液壓站的管理力度，才能滿足風(fēng)力發(fā)電的需求。因此，本文通過對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站的故障原因進(jìn)行研究，分析有效的解決對策。

關(guān)鍵詞：風(fēng)力發(fā)電；液壓站；故障原因

液壓站是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部分，風(fēng)力發(fā)電的過程中，需要穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)，增加了液壓站的運(yùn)行負(fù)擔(dān)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站的故障原因比較多，對實(shí)際運(yùn)行造成很大的干擾，導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)組處于低效率的運(yùn)行狀態(tài)，不能達(dá)到風(fēng)力發(fā)電的規(guī)范性。風(fēng)力發(fā)電的過程中，需要明確液壓站的故障原因，才能提出可行的解決措施，提高液壓站的工作效率。

1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站的故障原因

液壓站在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，發(fā)揮重要的作用，由于液壓站潛在的故障原因，干擾液壓站的運(yùn)行性能，需保障液壓站的穩(wěn)定性，才能確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的效率。結(jié)合液壓站的運(yùn)行情況，分析故障的原因，如下：

1.1 壓力信號傳輸不穩(wěn)定

液壓站在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中，存有一類影響較大的故障，直接降低液壓站的運(yùn)行效率。此類故障的表現(xiàn)是壓力信號傳輸不穩(wěn)定，當(dāng)液壓站的運(yùn)行系統(tǒng)出現(xiàn)超負(fù)載運(yùn)行、傳感器失靈、指令信號不規(guī)則的情況時，表示液壓站的壓力信號已經(jīng)達(dá)不到傳輸穩(wěn)定的狀態(tài)，此時液壓站對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行造成一定的負(fù)擔(dān)，不具備穩(wěn)定運(yùn)行的條件，出現(xiàn)一系列的液壓站故障。

1.2 液壓站漏油

液壓油是輔助液壓站運(yùn)行的一類介質(zhì)，屬于液壓系統(tǒng)不可缺少的材料。液壓油對液壓站的影響比較大，直接干預(yù)機(jī)組液壓站在風(fēng)力發(fā)電中的效率。目前，液壓站漏油的情況比較嚴(yán)重，一般油位低于正常的標(biāo)準(zhǔn)線、油溫高、液壓油壓力不足時，液壓站會表現(xiàn)出漏油的情況[1]。管夾松動、吸油管路漏氣、過濾器堵塞等都是引發(fā)液壓站漏油的原因，而且一旦液壓油質(zhì)量與規(guī)定不符，也會影響液壓油的運(yùn)行，成為制約液壓站運(yùn)行的一項(xiàng)條件，進(jìn)而降低液壓站在風(fēng)力發(fā)電廠中的運(yùn)行效率。

1.3 噪聲故障的原因

液壓站噪聲同樣屬于比較常見的故障，噪聲故障產(chǎn)生的原因大多屬于部件異常。例如：液壓泵內(nèi)部零件卡組或損壞，即會產(chǎn)生明顯的噪聲故障，無法保障液壓站的正常運(yùn)行，除此以外，液壓泵輔徑油封損壞以及進(jìn)油口密封圈損壞等，都會引發(fā)液壓站的噪聲故障。液壓站噪聲故障的引發(fā)原因比較多，如液壓管路、電液閥等部件，導(dǎo)致液壓站面臨嚴(yán)重的運(yùn)行壓力。

2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站故障的解決對策

液壓站對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響比較大，風(fēng)力發(fā)電廠需提高對液壓站的重視度，結(jié)合液壓站運(yùn)行中的故障原因，提出解決對策，保障液壓站的性能。分析有效的對策，如下：

2.1 定期清潔液壓站

液壓站出現(xiàn)壓力信號傳輸不穩(wěn)定的情況，可以通過維護(hù)液壓站動作和定期清潔液壓站兩種方法解決。第一，維護(hù)液壓站動作過快和動作不規(guī)則的設(shè)備，結(jié)合液壓站在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)信號傳輸不穩(wěn)定的原因，提出幾點(diǎn)解決措施，如：①監(jiān)測液壓站的運(yùn)行，及時發(fā)現(xiàn)潛在的超負(fù)載情況，利用平衡或布置其他約束的方法解決負(fù)載問題；②液壓站部件失靈造成的信號問題，需找準(zhǔn)問題部件，采取維修或更換的方式解決；③液壓站指令信號的問題需重新測定儲能器性能，優(yōu)化液壓站的運(yùn)行[2]。第二，定期清潔液壓站，綜合評價液壓站的操作、性能，制定相關(guān)的清潔計劃，同時值班人員要嚴(yán)格記錄液壓站的運(yùn)行情況，做好交接工作，一旦發(fā)現(xiàn)液壓站潛在故障，立即提交信息并進(jìn)行檢修、清掃，尤其是液壓站的電氣設(shè)備，由于電氣設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境特殊，很容易受到污染的影響，所以風(fēng)力發(fā)電廠安排電氣人員全面保養(yǎng)電氣設(shè)備，完善液壓站的運(yùn)行。

2.2 防止液壓站漏油

液壓油對液壓站運(yùn)行的干擾較大，風(fēng)力發(fā)電廠應(yīng)強(qiáng)化液壓油性能的控制，防止液壓站漏油，由此優(yōu)化機(jī)組液壓站的運(yùn)行。針對液壓站液壓油的控制，提出兩點(diǎn)措施，如：①規(guī)范液壓油的管理標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)液壓站的具體需求，優(yōu)化液壓油的分配，全面監(jiān)測液壓油的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)液壓站的漏油問題，采取安全調(diào)節(jié)的方式，確保液壓油的準(zhǔn)確度；②提升液壓油過濾設(shè)備的質(zhì)量，保障管路、過濾設(shè)備等部件的性能，防止影響液壓油的應(yīng)用，由此保障液壓油的標(biāo)準(zhǔn)，避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站運(yùn)行中出現(xiàn)漏油情況。

2.3 規(guī)避噪音故障的風(fēng)險

根據(jù)液壓站在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的運(yùn)行狀態(tài)，同時結(jié)合液壓站出現(xiàn)噪音故障的原因，針對液壓站的噪音部位，提出對應(yīng)的解決措施。如：①液壓泵噪音故障，采取修復(fù)、更換、清洗的方式，保障液壓泵的性能穩(wěn)定，防護(hù)液壓泵噪音故障的風(fēng)險；②溢流閥噪音故障，利用清洗、修復(fù)的方式排除，如不能解決溢流閥的故障，還可更換彈簧、去除毛刺，在保障正常運(yùn)行的情況下，縮短管路長度；③電液閥噪音故障，執(zhí)行全面檢修，選用合適的控制油路，改善電液閥的運(yùn)行環(huán)境；④液壓管路噪音故障，第一在液壓泵的出口連接部分，加裝消聲器，第二維護(hù)元件的安裝位置，防止出現(xiàn)偏移或變形。

3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站的優(yōu)化方式

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要部件是液壓站，而液壓站的運(yùn)行狀態(tài)，能夠決定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行效率。結(jié)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站的基本運(yùn)行，規(guī)劃優(yōu)化方式，維護(hù)液壓站的性能。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站中，比較典型的優(yōu)化方式為：①改進(jìn)過濾器裝置，改為高壓型，大幅度提升過濾精度，而且液壓系統(tǒng)能夠檢測過濾器的運(yùn)行狀態(tài)，如果需要更換會主動提示，降低了過濾器管理的難度，更有利于液壓站的故障排除；②優(yōu)化液壓站的配置，例如液壓管優(yōu)化，提前清理液壓管，防止液壓管在液壓站運(yùn)行時出現(xiàn)缺陷，優(yōu)化的過程中還應(yīng)實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)，降低液壓管出現(xiàn)故障的機(jī)率，對液壓站起到維護(hù)的作用，排除諸多液壓站的影響，強(qiáng)調(diào)液壓站優(yōu)化改進(jìn)的優(yōu)勢。液壓站的優(yōu)化，能夠保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的效益，同時強(qiáng)化液壓站的管理力度。

4.結(jié)束語

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站的故障原因比較明顯，結(jié)合液壓站的故障表現(xiàn)，提出故障解決的措施，解決液壓站的故障問題，排除故障問題對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的影響。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站不僅需要故障維護(hù)措施，更是需要科學(xué)的優(yōu)化方式，完善風(fēng)力發(fā)電的整個過程，一方面保障液壓站的穩(wěn)定性，另一方面提升液壓站的運(yùn)行效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊靜懿.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的整機(jī)故障診斷[D].東華大學(xué)，2014，（21）：12-14

[2]馬彬銳.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓站故障分析與處理[J].電氣制造，2012，03：36-38