鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)策略分析

劉露露

【摘要】近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路橋梁的施工規(guī)模也越來越大，由于這些橋梁多數(shù)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因此自重較大，橋梁的工程越大，對(duì)樁基礎(chǔ)的質(zhì)量和承載力要求就越高，可以說樁基礎(chǔ)施工技術(shù)水平的高低直接決定了鐵路橋路工程的質(zhì)量。作為新時(shí)期背景下的鐵路橋路施工企業(yè)，必須切實(shí)掌握鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)，才能最大化的確保鐵路橋路工程質(zhì)量。本文主要對(duì)鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工的幾點(diǎn)策略進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】鐵路橋梁；樁基礎(chǔ)施工；策略

一、前言

隨著生活節(jié)奏的日益加快，鐵路不斷提速，給人們的生活帶來了極大的便利。同時(shí)，由于鐵路機(jī)車自重的增加以及速動(dòng)的提高，就要求鐵路橋梁的設(shè)計(jì)要更加先進(jìn)，質(zhì)量要更加可靠，尤其是樁基礎(chǔ)，作為鐵路橋梁承重部位，更要引起重視。鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量決定著鐵路橋梁質(zhì)量的是否過硬。所以擁有一套先進(jìn)的、能普遍應(yīng)用的鐵路橋梁樁施工技術(shù)，對(duì)于提高鐵路橋梁施工質(zhì)量和縮短工期都具有十分重要的作用。

二、鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工概述

1、樁基礎(chǔ)的施工環(huán)境

樁基礎(chǔ)施工環(huán)境就是施工現(xiàn)場的場地情況。在施工開始前，一定要做好調(diào)研工作，對(duì)施工現(xiàn)場的土質(zhì)、水文等資料詳細(xì)調(diào)查核實(shí)，根據(jù)場地的實(shí)際情況來制定施工方案。例如如果施工場地是旱地，則要清除場地的障礙物，以及需要相應(yīng)的硬化工作；如果是軟土，則需要夯實(shí)并硬化，如果是淺水，需要采用引橋法，深水時(shí)需要借助主橋法，即鋼管樁施工平臺(tái)法，對(duì)平臺(tái)也有較高的要求，必須做好平整工作，確保其牢固性。

2、樁基礎(chǔ)的樁位測定

在完成樁基基礎(chǔ)的現(xiàn)場施工環(huán)境調(diào)研之后，要在現(xiàn)場進(jìn)行樁位測定。具體方法為：在旱地時(shí)，要使用木樁標(biāo)示出樁位的中心和標(biāo)高，然后埋設(shè)護(hù)樁，要保持護(hù)樁的樁頂與地面標(biāo)高完全一致，再對(duì)其進(jìn)行固定。在深水環(huán)境，為保證樁的穩(wěn)定性，護(hù)樁的固定要借助鋼護(hù)筒。

3、樁基基礎(chǔ)的護(hù)筒準(zhǔn)備

樁基礎(chǔ)的護(hù)筒最常用的是鋼制護(hù)筒，高度一般在兩米以上。一般來說，為保證施工的質(zhì)量，鋼護(hù)筒的頂部和底部的壁厚較中間部分要厚。在施工過程中，護(hù)筒需要用粘土來固定，通過夯實(shí)粘土使護(hù)筒得以穩(wěn)固。在埋設(shè)護(hù)筒的過程中，要保證樁位的中心與護(hù)筒的中心相一致，并且保證護(hù)筒與護(hù)筒相連接之處的質(zhì)量。

三、加強(qiáng)鐵路橋梁基基礎(chǔ)施工的前期準(zhǔn)備

為樁基基礎(chǔ)工程施工做出好的基奠，準(zhǔn)備工作要從多方面入手，例如施工的地理環(huán)境的勘察、樁基的方位坐標(biāo)確定、護(hù)筒的規(guī)格要求落實(shí)等。

1、勘測清理樁基基礎(chǔ)施工場地

能否排除對(duì)施工有阻礙作用的一切事物，是一個(gè)樁基工程能否開展的先決條件。充分進(jìn)行實(shí)地考察是至關(guān)重要的，例如施工場地是否屬于旱地、是否處于淺水區(qū)、是否堆積雜物、等都要根據(jù)施工的詳細(xì)參數(shù)來對(duì)應(yīng)標(biāo)的研究，用適當(dāng)?shù)姆椒▉斫鉀Q。保證施工場地的平整、硬實(shí)。

2、測定基樁基礎(chǔ)樁位

在平整的場地用方木樁準(zhǔn)確的標(biāo)示各樁位的中心及高程，之后埋設(shè)護(hù)樁，樁高與地面高度保持一致，澆筑砂漿對(duì)護(hù)樁進(jìn)行固定，要充分保持樁的穩(wěn)定、牢固。最后要得到監(jiān)理的認(rèn)可方能最終確定樁位。

3、準(zhǔn)備樁基基礎(chǔ)的護(hù)筒

在鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工中多用鋼護(hù)筒，并且需要加厚處理鋼護(hù)筒的頂部和底部，保持鋼護(hù)筒的高度≥2m。護(hù)筒掩埋需要特別留意，護(hù)筒周圍必須用粘土夯實(shí)，粘土要觸底到護(hù)筒底部，護(hù)筒中心和樁位的中心必須一致，偏差越小越好。

4、充分利用樁基基礎(chǔ)的鉆孔泥漿

為了避免開鉆后鉆機(jī)進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，進(jìn)行基礎(chǔ)施工之前，根據(jù)具體的地質(zhì)地層情況需要在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土、堿及相應(yīng)的水，所以需要儲(chǔ)備一定的造漿粘土。鉆機(jī)做不進(jìn)尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至泥漿池，待儲(chǔ)夠泥漿后，采用正循環(huán)鉆進(jìn)，因而也需要建造一定量的施工池。

四、鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)改進(jìn)策略

1、鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量控制措施

（1）鉆機(jī)工作平臺(tái)即工作場地清理。工作平臺(tái)失穩(wěn)造成的最直接影響就是樁 的垂直度。用枕木、型鋼等搭設(shè)陡坡工作平臺(tái)；用筑島圍堰法施工方法在淺水中構(gòu)筑平臺(tái)；總之要因地制宜。

（2）為了滿足地基承載力的要求， 現(xiàn)在對(duì)鐵路橋梁樁基礎(chǔ)都是用鉆孔灌注樁加固基礎(chǔ)。我國南方土質(zhì)基本屬于沙性土壤和軟土，用鉆孔灌注樁將土壤改良施工需要的強(qiáng)度，以增強(qiáng)地基承載力。

（3）地質(zhì)沉降對(duì)工程有著重要的影響，地下水的流動(dòng)度和流速比較大。所以地質(zhì)鉆探下鉆深度要適宜，工程地質(zhì)勘探要反映施工地區(qū)真實(shí)的土層性質(zhì)。由于要根據(jù)設(shè)定的泥漿參數(shù)進(jìn)行試樁的施工，所以泥漿參數(shù)的設(shè)定要準(zhǔn)確，泥漿參數(shù)包括泥漿的比重、含沙量、稠度和壓漿時(shí)的壓力。一般都是采用的泥漿比重是1.15～1.20g/ml。其次是含沙量的控制要在5.6%左右，太大就會(huì)導(dǎo)致孔壁上附有的沙子太多導(dǎo)致塌孔的發(fā)生。鉆孔灌注樁施工是必須合理配合水、石灰比等參數(shù)，混凝土澆筑要把好關(guān)，注意施工后對(duì)混凝土鉆孔樁的保護(hù)措施。

（4）鉆孔灌注混凝土的施工主要是采用導(dǎo)管灌注，良好的配合比可減少離析程度。因此，要適宜的調(diào)整水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率等，并復(fù)核配合比、校驗(yàn)計(jì)量的準(zhǔn)確性，及時(shí)補(bǔ)充原始資料記錄。

2、樁基礎(chǔ)中事故的處理

（1）在樁基礎(chǔ)向下部產(chǎn)生位移的過程中，樁基礎(chǔ)的側(cè)向摩擦阻力也會(huì)隨之增大，樁基底部的阻力也進(jìn)一步發(fā)展。當(dāng)樁基礎(chǔ)側(cè)向摩阻力達(dá)到最大時(shí)，所有的荷載都會(huì)由樁基礎(chǔ)端部承受，如果此時(shí)繼續(xù)加大荷載，側(cè)向摩阻力在這個(gè)時(shí)候就會(huì)轉(zhuǎn)到樁基礎(chǔ)端部，樁基礎(chǔ)有因此崩潰的可能性。由此我們必須確定出樁基礎(chǔ)的極限承載力與沉降量的關(guān)系，為工程的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)，避免樁基礎(chǔ)的崩潰以及二次施工的出現(xiàn)。

（2）漏漿、偏孔、坍孔等問題的解決。在沖樁過程中，漏漿會(huì)影響泥漿的護(hù)壁能力，較容易造成坍孔，因?yàn)榭椎椎刭|(zhì)強(qiáng)度不一，導(dǎo)致錘沖擊時(shí)重心不穩(wěn)，孔底受力不均勻則使樁基孔底傾斜，樁基不垂直從而造成偏孔問題出現(xiàn)，如若排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。此時(shí)，使用回填粘性土彌補(bǔ)孔內(nèi)地質(zhì)有裂縫，用錘沖擊，將大石沖擊為碎塊可以使孔底受力均勻從而修復(fù)偏孔，在松散易坍的土層中，適當(dāng)埋深護(hù)筒，用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位使得漏漿、偏孔、坍孔等問題得到初步處理。

（3）成孔后，是不宜放置太久的，搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時(shí)，應(yīng)防止變形，安置時(shí)一定要對(duì)準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，需盡快灌注混凝土，在保證施工質(zhì)量的情況下，盡量縮短灌注的時(shí)間。

五、結(jié)束語

總而言之，在國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展中，鐵路橋梁扮演著越來越重要的角色，這就對(duì)樁基的基礎(chǔ)施工提出了更高的要求，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)，還要確保施工的質(zhì)量，為鐵路橋梁的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這就依賴于先進(jìn)的施工技術(shù)。在未來的鐵路橋梁施工中，認(rèn)真分析和研究存在的諸多不利因素和技術(shù)問題，克服地質(zhì)條件的不利影響。不斷的吸取和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，靈活地運(yùn)用各種施工技術(shù)，掌握各環(huán)節(jié)中的施工要點(diǎn)與施工工藝，確保施工質(zhì)量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)橋梁工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。

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