水泥粉噴樁在道路軟基處理中的應用

于志華

【摘要】隨著我國經濟水平的不斷提升，人們對于道路建設工程的質量要求越來越高。在當今道路建設過程中影響其質量保證的最主要的因素之一就是軟基的存在，對軟基處理質量的高低將會直接對道路工程能否夠順利進行造成影響。

【關鍵詞】水泥粉噴樁；軟基處理；應用

一、前言

水泥粉噴樁是道路軟基處理過程中最常用的技術之一，為了探究水泥粉噴樁技術在路基處理過程中的具體應用，本文就水泥粉噴樁的相關技術要點進行分析。

二、軟土地基以及水泥粉噴樁的概述

1、軟土路基的概況

從廣義角度出發，軟上是指低強度、高壓縮性的軟弱上層。將路基修建在軟上之上，如處理方式不當，則會產生路基失穩及沉陷幅度過人的情況，并出現破壞路而的現象。通常人們都會把淤泥、淤泥上質及軟粘性上歸為軟上地質。水泥粉噴樁作為軟上路基加固的重要方式，與其他加固方式相比具有顯著優勢，主要體現在施工便捷、施工作業時不會產生極人的噪音或污染，這種情況下，不會對施工現場附近環境造成極人影響，進而避免了施工過程中一此不必要的糾紛及矛盾，還能加快施工進度。這種技術在軟上路基加固施工后，將有效提高路基的承載力，同時還具有經濟適用性。基于此，在軟上路基施工中水泥粉噴樁技術得到了較為廣泛地應用。在公路高填方施工中路基處理具有重要意義，在施工過程中施工方式及技術選擇是否符合正確，是否符合施工要求對公路工程整體質量都起到關鍵性的作用。因此，在高填方軟上路基處理中施工企業必須選擇正確的施工方式，水泥粉噴樁技術作為高填方軟上路基施工中的重要加固方式，在高填方軟上路基處理中人量選用水泥粉噴樁施工技術可以有效提高路基的承載力及質量，只有這樣才能確保整個工程的質量。

2、粉噴樁的簡述

粉體噴射深層攪拌法即粉噴樁的總稱，是深層加固處理技術中的一種，主要是通過專用的深層粉體噴射攪拌機，將水泥、石灰粉等粉狀加固料通過壓縮空氣向地基深部噴入，憑借攪拌機的回轉鉆頭葉片，有效混合加固料和原位軟上，就地攪拌從而產生水穩性、整體性以及一定強度的樁體，狀體內的加固料和軟上形成一系列的物理化學反應，構成軟上硬結，使樁體和樁間上一同構成復合地基，從而發揮地基加固的作用。

三、對水泥粉噴樁施工的論述

1、粉噴樁施工流程

粉噴樁在施工前，必須進行試驗段工序。試驗段是樁體施工質量的基礎，并對設計樁長的有效性進行檢驗，判定是否設計合理。在試驗段施工中，針對鉆速和復噴之間的關系進行控制。試驗段工序要采用多種力一案，以求對質量和成木達到雙控。文章擬將提鉆速度控制為0.4米/分鐘。不進行二次噴攪。另一種力一案是提速為0.5米/分鐘。并在樁體50%處進行二次噴攪。當樁體滿足齡期后，進行樁體鉆芯取樣并得到如下結論：提鉆速度控制為0.4米/分鐘。不進行二次噴攪的樁體不能達到設計要求。提速為0.5米/分鐘。在樁體500lc處進行二次噴攪，能夠滿足設計要求。具體施工力一案如下：施工準備一定位放線、驗線一樁機安裝就位、對中一送氣鉆進一鉆至設計樁底標高停鉆一送灰攪拌提鉆一復噴復攪2/3樁長一提至設計樁頂以上約30厘米停}卜一提出鉆頭成樁一移機至下一樁位。

2、在軟土路基處理中粉噴樁的施工要點

（1）對粉噴樁施工前的組織設計工作做好，對施工技術人員的崗位職責和操作規程進行制定。（2）為了使水泥粉噴樁的長度得到嚴格控制，要求平整場地，使高差控制在士Smm即可。（3）選用水泥或具有代表性的軟上，根據設計要求對設計摻灰量下的水泥無側限抗壓強度進行設計，強度與設計要求相符之后即可對施工摻灰量進行確定。（4）在具有代表性的軟上路段下開展工藝性試驗樁，通常樁數應超過10根，通過試驗樁，使機械性能、樁基下沉、鉆機下沉和提升速度、地層情況、復攪工藝以及下沉和提升遇到的阻力等因素進行掌握。通過檢測認可后確定成樁質量特別是樁強度均勻性的影響等技術參數，使其作為正式施工依據得到應用。（5）為了確保噴灰量的均勻性及充分攪拌，必須開展恒壓噴灰施工，運用慢擋開展提鉆噴灰作業，而鉆進和復攪施工中則需要改為速擋。（6>對噴灰和停灰時間進行嚴格控制，禁止有中斷噴灰問題產生。若出現停電、電機機械故障等因素導致噴灰中斷時，應開展復噴施工，要求復噴重疊孔段應保持在超過lm}（7）當上層有中較低含水量產生時，水泥粉噴樁的樁身會呈現出疏松狀態，有較低的強度產生。所以，對于硬殼層等較干上層而言，在施工時，應適當進行加水，使含水量控制在450Io-60%以內，為樁身的均勻和密實得到有效保障。當上層中有較人含水量存在時，會降低樁體的強度，在施工中若出現較人含水量上層，則應對摻灰量實施適量增加。

3、樁體材料用量的控制

固化劑在采購過程中要選擇有合格證和正規檢驗報告的）家在水泥的選擇上，要保證水泥的質量、產地、運距、等。要對水泥樣品進行進場檢測，對齡期臨近和不合格產品禁止使用。水泥在檢測過程中要具備全而性，檢驗規范要求每200噸形成一個檢驗批次，并且對各種材料進行日期、等級的檢測，水泥的存儲要靠近鉆機，要高于地而200mm以上，并且選擇木力一墊起，再覆蓋上塑料布，防止水泥受潮。

（1）固化劑用量控制固化劑的用量對水泥的強度、使用量有著較大的影響，根據施工規范要求，每平米粉噴樁的用量不得大于55公斤，所以水泥漿的配置就成為了關鍵。可以使用電子稱及打票機，之后將其密封，一旦密封裝置被破壞，鉆機就進入停工狀態，這對固化劑用量能夠起到良好的控制。另外固化劑的使用能夠對施工工序起到保護作用，延長等強時間。

（2）水泥用量的控制

首先要保證噴灰設備的正常運行，一般情況下出現噴灰量驟減卞要是來源于設備，例如壓力設備、計量問題、鉆頭損壞等都是降低灰量的卞要原因。所以在水泥用量的控制上必須結合水泥效率量和實際樁體長度分別進行計算。并且根據設計用量，和進場水泥數量進行比對。這樣就能夠測算出大致的水泥用量，如果水泥剩余過多，是因為有的樁身未達到設計長度，所以對每次進場水泥數量要進行監督，將設計量和實際消耗量進行比對，提出質量控制辦法，這樣就能夠保證樁體質量，降低工程成本。

（3）提鉆質量控制

提鉆過程是鉆孔的最后一步，在ffi層土層攪拌上要保證固化劑

能夠和樁體連接緊密，從而形成整體的固化結構。提鉆與固化有著十分密切的關系，不同的提鉆速度都存在一定的差別，如果提速速度過快，會使樁體中水泥和原土層出現不均勻拌和，使樁體質量受到影響。所以在提鉆過程中要仔細計算鉆探時間，并且根據時間和土層的不同制定提速力一法。提鉆速度的計算力一法為：在鉆頭下降到最低點時，開始計算時間，在鉆桿提升到最高點時作為結束時間，這樣就能計算出鉆探時，然后除以設計樁長，就計算出提鉆速度。

4、施工質量控制

確保高填方軟上路基施工的質量，在施工過程中施工企業必須對其質量進行嚴格控制，才能有效提高公路工程的整體質量。選用水泥粉噴樁作為高填方軟基處理方式前，必須將樁位標設置在樁中心位置，其樁位誤差不能人于50毫米。施工完成后將樁位標還原，這樣可以為后期驗收工作提供便利。依據設計值明確確定樁頂、樁底的標高。將其樁頂控制在高于設計規定值0.3到0.5米的范圍內。

四、結束語

水泥粉噴樁在道路軟基處理中有著重要作用，相關部門必須加強對其的重視，充分發揮此項工藝的優勢，為道路工程質量的保證奠定基礎。

參考文獻

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