如何加強(qiáng)城市道路工程施工質(zhì)量

李凱

摘要：近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程推進(jìn)，越來越多的人進(jìn)入城市，對城市的交通形成巨大的壓力，城市道路施工質(zhì)量也受到了社會(huì)各界的關(guān)注，如何提高城市道路工程施工質(zhì)量成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，本文從當(dāng)前城市道路施工中面臨的問題出發(fā)，提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：城市道路； 問題； 施工質(zhì)量； 措施

一、引言

近年來越來越多的人進(jìn)入到城市，對城市的交通形成了巨大的壓力，城市道路的建設(shè)對一個(gè)城市的發(fā)展起到越來越重要的作用，但是城市道路的建設(shè)受到的影響因素較多，大到自然環(huán)境、水文狀況、小到城市綠化、電力、管道等。因此城市道路工程的修建面臨的困難越來越大，對于提高城市道路工程施工質(zhì)量的要求也越來越高。我們針對當(dāng)前城市道路修建的客觀情況，從中發(fā)現(xiàn)問題，并憑借多年來的工作經(jīng)驗(yàn)提出相應(yīng)的解決措施，不斷提高城市道路工程的施工質(zhì)量，緩解城市壓力，方便居民生活。

二、影響城市道路工程施工質(zhì)量的主要因素

城市道路的修建不僅需要大量的資金投入，而且還涉及到較多的單位，并且對于工期有嚴(yán)格的要求，隨著近年來經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對于城市道路修建的質(zhì)量的要求越來越高，但是一些特定的因素對城市道路施工質(zhì)量造成限制，下面就對影響城市道路工程施工質(zhì)量的因素進(jìn)行簡要分析。

（一）天氣因素

天氣因素在限制城市道路施工質(zhì)量的因素中屬于外部的環(huán)境因素，其對城市道路工程質(zhì)量的影響一般體現(xiàn)在對城市道路修建所需要的材料的影響上。因此在修建城市道路的過程中，一定要將天氣列為重點(diǎn)考慮對象。舉例說明：混凝土是在城市道路施工中的一項(xiàng)重要材料，但是如果在修建城市道路的過程中出現(xiàn)了酷暑、嚴(yán)寒、溫差大等諸多的特殊天氣就會(huì)對混凝土的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生惡劣的影響，直接影響到城市道路工程的施工質(zhì)量。

（二）材料因素

材料是修建城市道路的基礎(chǔ)，對于城市道路建設(shè)的質(zhì)量具有重要的影響。目前在修建城市道路的過程中主要使用的材料分為兩種：工程材料、機(jī)械材料。修建城市道路，如果沒有必須的工程材料，那么就難以實(shí)現(xiàn)城市道路的修建，城市道路的質(zhì)量也就更加無從談起，因此在修建城市道路的過程中材料對修建質(zhì)量具有舉足輕重的影響，良好的材料會(huì)為道路的修建保駕護(hù)航，提高施工質(zhì)量，但是材料一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)對整體工程造成難以估量的損失。

（三）施工組織管理因素

“施工組織管理包含了材料、機(jī)械、方法和人等方面因素，所以施工組織管理因素是影響市政道路工程質(zhì)量的主要因素之一”[1]。由于道路施工的時(shí)間限制，其施工作業(yè)多是在白天進(jìn)行，因此如果沒有進(jìn)行行之有效的施工組織管理，不僅會(huì)對周邊的居民的日常生活造成不良影響，降低居民的生活質(zhì)量，還會(huì)對施工進(jìn)度造成拖累，不能在工期內(nèi)及時(shí)完成施工

三、城市道路工程施工質(zhì)量控制的節(jié)點(diǎn)

（一）加強(qiáng)施工的專業(yè)性

在城市道路施工的過程中，除了需要運(yùn)用到專業(yè)的道路修建方面的知識(shí)，還會(huì)涉及到電力、煤氣等諸多的管道的交匯，這無疑增添了城市道路施工的難度，在城市道路施工的過程中想要盡可能的降低諸多學(xué)科交叉造成的苦難，就要確保相關(guān)人員的專業(yè)性，因?yàn)槿绻麑γ簹狻㈦娦拧㈦娏Φ戎R(shí)全無了解，盲目施工，不僅會(huì)對城市居民的生活造成巨大的影響，還會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，

（二）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

施工單位應(yīng)該對相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)的了解，在施工的過程中要嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)依靠自身的專業(yè)技能和良好的組織管理能力在約定的工期內(nèi)，順利竣工。在施工的過程中如果遇到問題，不要馬虎，要提起高度重視，并進(jìn)行先關(guān)的討論，及時(shí)解決，把危害控制在最小化，對于一些特殊的施工方案，首先要對其可行性進(jìn)行論證，得到許可后才可施工，如果沒有經(jīng)過相關(guān)部門的許可，絕對不允許對圖紙進(jìn)行私自調(diào)整，在施工過程中，購買施工所需的原材料要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，絕對不允許以次充好，并且根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、天氣環(huán)境選擇合適的材料。

（三）合理安排施工進(jìn)度

在城市道路施工的過程中，不可避免的會(huì)對周圍的居民的日常生活造成不良影響，因此“要盡量縮小施工作業(yè)面，并縮短施工周期，盡量在施工周期內(nèi)完成”[2]，而這也對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的把控提出了較高的要求，在施工的過程中，如果發(fā)現(xiàn)意外狀況的發(fā)生，切不可以不重視，或者是為了趕工期而引而不報(bào)，最終不僅沒有在預(yù)定的工期內(nèi)完成修建任務(wù)，還嚴(yán)重降低了工程的施工質(zhì)量，得不償失。

三、加強(qiáng)城市道路工程施工質(zhì)量的措施

（一）提高管理人員和施工人員的素質(zhì)[3]

人在城市道路施工的過程中具有較大的主觀能動(dòng)性，對于城市道路最終的施工質(zhì)量具有較大的影響，因此無論是管理人員還是施工人員的素質(zhì)都不容忽視。首先，應(yīng)該明確相關(guān)工作人員的職權(quán)和責(zé)任，并且制定行之有效的獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)工作人員的工作熱情和自主性；其次對于特殊的崗位，要重視施工方案的標(biāo)準(zhǔn)，并對可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行提前預(yù)防，防患于未然，才能臨危不亂，降低損失；最后加強(qiáng)管理人員和施工人員的經(jīng)驗(yàn)交流，有條件的單位還可以對其進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn)，不斷提高管理人員和施工人員的素質(zhì)。

（二）把好工程原材料關(guān)

施工原材料的質(zhì)量對于城市道路工程的施工質(zhì)量有著直接的影響。但是近年來，越來越多的施工原材料進(jìn)入建筑市場，并且原材料的質(zhì)量良莠不齊，這也就對施工原材料的選購提出了更高的要求。首先施工單位派出去的采購人員一定要經(jīng)驗(yàn)豐富、耐心心細(xì)，首先要對目標(biāo)單位的原材料進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對其有一個(gè)簡單的了解，之后綜合比較各項(xiàng)指標(biāo)，選擇物美價(jià)廉的原材料；其次在原材料供應(yīng)廠家的選擇上，一定要選擇那些信譽(yù)度高、生產(chǎn)技術(shù)過硬的，為確保原材料的質(zhì)量提供雙重保障，最后，可以和一些信譽(yù)度高、美譽(yù)度高的廠家形成長期合作的關(guān)系，降低原材料選擇的風(fēng)險(xiǎn)。

（三）控制管道漏水和閉水試驗(yàn)

“在城市道路施工的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制管道出現(xiàn)的漏水現(xiàn)象”[4]。減少管道漏水現(xiàn)象，首先要選擇高質(zhì)量的管道，并在進(jìn)行管道安裝之前，對其進(jìn)行全面的檢查，避免疏漏的出現(xiàn)。另外在管道安裝的過程中，要嚴(yán)格遵循相關(guān)的規(guī)定，決定不可以擅自放低要求，降低施工標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)管道存在漏水現(xiàn)行，要及時(shí)進(jìn)行處理，并更換新的質(zhì)量有保障的管材，并請專業(yè)人員對其進(jìn)行處理，在解決完管道漏水的問題后還要進(jìn)行相關(guān)事宜的檢查，盡量減少二次事故的發(fā)生。總之，提高城市道路工程的施工質(zhì)量，要從多種角度，全面入手。“這樣不僅為居民提供一個(gè)便捷的交通環(huán)境，還可以不斷提高政府在居民心中的地位和形象。”[5]。

五、結(jié)語

城市道路施工的涉及面廣，因此在施工的過程中要做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，盡量減少安全隱患。這就需要不斷提高管理人員和施工人員的責(zé)任意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，并加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的普及，進(jìn)行科學(xué)化的組織管理，提高城市道路工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

【參考文獻(xiàn)】

[1]朱友良，淺析如何加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量[J].工程與建設(shè)，2010（03）

[2]林舉沖.加強(qiáng)城市道路工程施工質(zhì)量管理的思考[J].大眾科技，2007（09）

[3]謝海鵬.關(guān)于加強(qiáng)城市道路工程質(zhì)量控制措施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（07）

[4]馬殿臣.加強(qiáng)城市道路排水工程質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（09）

[5]周敏.施工組織設(shè)計(jì)對市政道路工程施工項(xiàng)目成本的影響研究[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2011