紅沿河核電站調試啟動期間的計劃管理體系

武銳

核電機組調試啟動是將已安裝好的系統設備逐步投入運行以驗證性能，在反應堆臨界后試驗性的提升功率，最終考核機組整體運行水平是否達到設計要求，是否滿足性能標準的過程。

一臺機組調試啟動歷經單系統試驗、核沖洗和開蓋冷試、冷試、熱試準備、熱試、裝料準備、堆芯裝料、臨界前試驗、首次臨界和低功率試驗、功率提升試驗共10個階段，涉及1700多個調試試驗，其中間又安排了安裝尾項、接產聯檢、遺留項清理、生產定期試驗、運行程序生效、涉網工作等活動，這就涉及到大量施工邏輯、交叉作業、資源統籌的問題，所以在此期間需要用一套科學嚴密的計劃體系來引導控制全局，牽引現場工作細致有序開展。本文結合紅沿河1、2號機組實例，淺談調試啟動過程中的計劃管理體系。

1 調試計劃管理

計劃管理是貫穿于調試準備和現場實施期間的一項重要工作，其有效性是保障工作順利開展的基礎。調試計劃從內容上可分為管理計劃和進度計劃：

（1）管理計劃主要包括工作計劃、調試準備計劃、人員到崗計劃、培訓計劃等。工作計劃從組織上分為部門工作計劃和處級工作計劃兩個層次，從時間上分為年度計劃、月度/周計劃，其中也包含反映調試進度關鍵指標的試驗項目。

（2）調試進度計劃包括項目調試里程碑計劃，二/三/四級進度計劃，調試母本計劃，聯調一體化計劃，調試周計劃、調試三天滾動計劃和其他專項計劃等。

在H1調試期間，工程生產雙方建立了以三級、四級計劃加主線計劃、三天滾動計劃為基礎的聯合計劃管理模式，特別是聯調階段的調試、運行、維修一體化計劃，對保證調試工作的安全、質量、工期發揮了重要作用。在此基礎上，H2調試以二級、三級、四級進度計劃，聯調一體化計劃，各專項計劃，各階段母本計劃和調試三天滾動計劃為抓手，形成了紅沿河機組調試啟動的計劃管理體系。

2 調試進度計劃層次

調試啟動期間的進度計劃按照六個層次進行管理控制。

（1）一級進度計劃：工程的總體進度計劃，即一級里程碑，跨度從核島澆筑第一罐混凝土（FCD）至機組完成全部啟動試驗投入商運（COD），內容包括此間的設計、采購、土建、安裝、調試啟動十階段以及執照申請等重大里程碑和關鍵活動，是合同商務談判中進度條款的依據，是二級進度計劃的基礎和輸入。

一級進度計劃由工程總包單位-中廣核工程有限公司據可研報告的總工期設置和參考電站經驗，向業主公司起草建議稿，由業主公司總經理部批準生效。一級進度原則上不予變更，是牽引項目總體進度的綱領;如必須變更，需由業主總經理部同意，董事會批準。

（2）調試二級進度計劃：是項目調試進度控制工作的基準進度。調試二級進度計劃以項目調試關鍵路徑為基礎，以核島系統和總體試驗為主線，嚴格控制冷試、熱試、裝料、并網、商運等關鍵里程碑節點。二級進度計劃主要包括各系統的調試開始時間、系統可用時間和各系統臨時運行移交TOTO簽字時間，是各專業編制三級、四級等詳細計劃的依據。

在一級進度計劃生效后，工程公司會按職能分工開展跨板塊的接口與協調進度計劃編寫;其中，設計、采購、土建、安裝板塊的二級進度計劃須在一級進度生效后四個月內提交業主公司備案;調試二級進度計劃則須在首個單系統調試前一年提交業主公司審查、備案。

（3）調試三級進度計劃：以二級進度計劃為依據，首先考慮各系統間的調試邏輯關系和前提條件，以實現調試計劃的可操作性。二級進度計劃中規定的關鍵點/里程碑日期均須反映到三級計劃中。三級計劃以各系統調試程序執行為基本要素編制，并應包括重要的運行和施工等外部支持活動。

該層次及以下的進度計劃由工程公司及其分包商自行編寫，無須報備業主公司;但調試三級進度計劃有其特殊性，因為調試過程與接產3T移交過程是有機結合的，《調試三級進度》也就是工程/生產雙方聯合生效的《移交接產進度計劃》，因此需要與生產線提前充分溝通，共同確認。

（4）調試四級進度計劃：以三級進度計劃為依據，由試驗負責人（TS）牽頭編寫，包含調試準備（人力、文件、工具等）、調試試驗步驟和運行/維修移交等調試工程中的重要活動。調試四級進度計劃主要體現在聯調各階段的母本計劃，如CFT母本計劃、裝料母本計劃、DEM34母本計劃等。

（5）調試（雙）周計劃（五級）：安排一周現場調試工作內容的進度計劃。每周由調試各專業會同生產、設計、施工等單位召開周計劃會，討論上周進展、下周主要安排，并重點對調試各專業間的系統配合和制約調試進度的問題進行協調。

（6）調試三天滾動計劃（六級）：據母本計劃和周計劃，安排三天內聯調試驗區域所有活動。進入聯調階段后，啟動總指揮負責組織調試啟動工作組（OSG），召集設計、安裝、運行、維修等單位代表召開日計劃會，協調總體試驗區域內所有試驗活動和工作，對前一天完成情況進行檢查，對后兩天工作安排進行布置。

除上述六層進度計劃，實際工作中還針對重大項目編制專題進度計劃。具體工作誰執行誰編制，誰編制誰管控。如調試啟動過程中的“臨界專項計劃”、“沖轉＼并網專項計劃”等。

3 調試進度計劃的控制

（1）計劃控制：包括計劃、實施、檢查、分析比較、調整和修訂。從編制計劃開始，經過實施過程中的跟蹤檢查，收集相關實際進度信息，比較分析實際進度與計劃間的偏差，找出原因和解決辦法，確定調整措施，再修改原進度計劃，形成動態閉環管理。建立進度控制會議制度，通過調試日計劃會、周計劃會、專項例會和項目協調會等形式協調處理實際出現的各種問題，從而確保進度計劃的有效實施，實現進度控制目標。

（2）計劃跟蹤：計劃的跟蹤包括本期內作業的實際開始、完成日期、尚需工期、完成比例和資源用量等，將計劃執行數據與目標計劃進行對比。各級計劃工程師對不同計劃的特點和需要，及時錄入調試的進展情況，進行進度計算和分析，為有效控制進度提供客觀依據。

（3）計劃修訂：調試各執行隊辦負責本專業調試三、四級進度計劃的修訂。在不影響三級進度計劃的情況下，對四級進度的修訂可以直接修訂發布;否則需填寫《進度變更申請單》，并評估其修訂是否會對一、二級進度產生影響。

4 調試啟動各階段母本計劃

調試母本計劃即階段性聯調試驗的總體計劃，編制要求完整有效：該階段的聯調試驗項目必須完整，并確保關鍵路徑的合理性和最優化;主線計劃中項目的邏輯關系須準確，并符合現場作業的工藝流程;所有項目須遵守技術規范、定期試驗大綱及其他上游文件的相關要求;統籌安排項目的時間窗口，合理配置資源。

母本計劃一般在參考計劃的基礎上，由生產、調試共同編制?；玖鞒淌菗钚掳姹镜膮⒖加媱?，雙方計劃工程師將之前收集的項目添加到預先確定的機組主線各試驗平臺，再組織各相關方對所列項目反復檢查確認，優化調整，主要內容有：確認是否符合運行技術規范、化學與放射化學規范、定期試驗大綱、運行維修程序、經驗反饋、管理程序暫行規定、會議紀要等的要求;與核安全監管當局監督要求的一致性;主線各試驗平臺下與核安全設備可用性要求的一致性等。

母本計劃一般要求在聯調試驗開始前一個月出初稿，以供各相關方審核、討論、反饋;兩周前正式出版，以供各相關方提前熟悉，做好演練，準備預案等。

5 調試/生產一體化計劃

所謂“一體化”，即將現場以工程線、生產線，分包商三方為責任主體的調試試驗、運行和維修、土建安裝等全部作業進行統一管理，以求最大限度的規避交叉作業風險、降低相互影響、統籌配置資源、優化關鍵路徑的計劃系統。

一體化計劃并非一份孤立的計劃，而是一套科學的系統，是調試啟動期間工程、生產雙方的工作方法，是對現場活動統一組織、統一指揮、統一計劃的管理機制。宏觀上講，移交接產計劃、調試母本計劃、調試啟動三天滾動計劃等由各責任方聯合產生的計劃都屬于一體化工作范疇。

6 調試啟動三天滾動計劃

調試計劃管理體系、一體化計劃運作的最終端產品是“調試啟動三天滾動計劃”，即日計劃，是指揮現場工作有序開展的唯一依據。

三滾計劃由日計劃會產生，承接各階段的母本計劃。具體是將母本計劃項目拆解到24H刻度，設定日工作進度，并按即日起三天進行滾動;滾動過程中跟蹤過去24H作業執行情況，通過及時調整主線來消納延誤或提前，保證主線計劃的連貫性;多方分析臨時增加的非母本項目，保證工期、質量安全可控。管理流程如圖1示：

圖1 調試啟動三天滾動計劃運行示意圖

三天滾動計劃由調試計劃、生產計劃、核安全顧問、運行啟動經理、調試經理聯簽生效全場發布，調試和生產跟蹤各自活動執行情況，一并協調現場問題，確保各項目按計劃執行，實現對聯調試驗過程的精細化控制。

7 結束語

綜上所述，機組調試啟動期間計劃管理體系分六個層級：一級設定聯調總體進度目標，二級將聯調拆分進行階段管理，三級控制聯調所需系統3T流程進度，四級細化聯調母本計劃，五、六級分專業按周、日推動具體工作;六個計劃層次目標統一進度匹配，以“一體化計劃”為抓手配套使用，最終通過計劃體系的管理運作實現了對現場進度的有效控制。

[責任編輯：薛俊歌]