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一種群智中激勵(lì)系統(tǒng)的應(yīng)用分析

2014-10-21 14:24:29江倩劉云易曉涵
電子世界 2014年12期
關(guān)鍵詞:消費(fèi)者用戶信息

江倩 劉云 易曉涵

【摘要】在群智系統(tǒng)中需要用戶傳感器來提供所需的數(shù)據(jù),本文針對(duì)刺激用戶提供需要的數(shù)據(jù)的激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行了分析,建立一個(gè)網(wǎng)上平臺(tái)/手機(jī)應(yīng)用,使用戶可以通過平臺(tái)查詢想知道的地方的信息,為我們的生活和出行提供了更多便利。

【關(guān)鍵詞】群智系統(tǒng);激勵(lì)機(jī)制

1.引言

隨著智能手機(jī)用戶數(shù)量的快速增長(zhǎng),群智系統(tǒng)已經(jīng)越來越被人們重視。在群智系統(tǒng)中需要用戶傳感器來提供所需的數(shù)據(jù),但是作為用戶,提供傳感器數(shù)據(jù)是對(duì)帶寬資源和能源的“浪費(fèi)”,因此讓用戶主動(dòng)提供數(shù)據(jù)是很困難的。針對(duì)這種情況提出了一種激勵(lì)機(jī)制,給數(shù)據(jù)定義了價(jià)值,并利用微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論進(jìn)行調(diào)控,根據(jù)用戶的提供給予用戶一定的回報(bào),通過這種方式來刺激用戶提供需要的數(shù)據(jù)。

2.群智激勵(lì)系統(tǒng)

群智激勵(lì)系統(tǒng)分為三個(gè)部分,消費(fèi)者,服務(wù)器和生產(chǎn)者。

消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)數(shù)據(jù)的需求,并且向服務(wù)器請(qǐng)求數(shù)據(jù),每一個(gè)個(gè)體都可能是消費(fèi)者,根據(jù)其需要的數(shù)據(jù)類型,開始時(shí)間,周期的不同,會(huì)產(chǎn)生不同的POI(point of interest),將POI封裝成一個(gè)個(gè)任務(wù),利用推送或者服務(wù)器定期查詢的方式,將需求直接/間接給服務(wù)器,并接受服務(wù)器傳回來的結(jié)果,向服務(wù)器支付報(bào)酬。

服務(wù)器是系統(tǒng)中最重要的一環(huán),它負(fù)責(zé)接收從消費(fèi)者傳過來的任務(wù),動(dòng)態(tài)調(diào)整每個(gè)任務(wù)的價(jià)值,并將任務(wù)通過直接或間接的方式傳遞給消費(fèi)者,并將消費(fèi)者返回的數(shù)據(jù)整合處理后返還給消費(fèi)者,同時(shí)接收從消費(fèi)者傳來的報(bào)酬,將報(bào)酬傳給生產(chǎn)者。根據(jù)任務(wù)發(fā)布的時(shí)間與其他屬性,服務(wù)器會(huì)動(dòng)態(tài)調(diào)整任務(wù)的價(jià)值,使沒有生產(chǎn)者做的任務(wù)價(jià)值越來越大,最終得以完成。因?yàn)槊總€(gè)任務(wù)都有價(jià)值,所以該系統(tǒng)可以套用任意微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中的模型方法,來動(dòng)態(tài)調(diào)控任務(wù)的發(fā)布與完成,達(dá)到刺激“消費(fèi)”的目的。

作為生產(chǎn)者,會(huì)直接或間接的從服務(wù)器接收任務(wù),挑選其中滿足條件的一些任務(wù)完成,并獲得服務(wù)器給予的報(bào)酬。

3.一個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)分析—公交管理系統(tǒng)

系統(tǒng)功能:建立一個(gè)網(wǎng)上平臺(tái)/手機(jī)應(yīng)用,使用戶可以通過平臺(tái)查詢當(dāng)前位置離下一站的距離與估計(jì)時(shí)間。

角色分析:消費(fèi)者:查詢當(dāng)前信息的用戶。

服務(wù)器:網(wǎng)上平臺(tái)/手機(jī)應(yīng)用的服務(wù)器。

生產(chǎn)者:公交車上的所有用戶。

運(yùn)作流程:當(dāng)發(fā)現(xiàn)有詢問請(qǐng)求時(shí),服務(wù)器向車上所有用戶詢問當(dāng)前的位置和車輛速度,計(jì)算得到距離車站的距離和預(yù)計(jì)時(shí)間,反饋給詢問的用戶,并扣除該用戶一定的積分,同時(shí)給予提供信息的用戶一定的積分。

系統(tǒng)利弊分析:

利:可以對(duì)于積分建立一個(gè)商店,兌換成真實(shí)的一些服務(wù),吸引用戶提供服務(wù)器需要的信息,維護(hù)平臺(tái)的正常運(yùn)作。當(dāng)信息較密集的時(shí)候,可以較精準(zhǔn)的提供當(dāng)前站點(diǎn)信息,同時(shí)方便用戶。

(1)如果車上用戶數(shù)量很少,那么供定位的信息就很少,由于手機(jī)質(zhì)量以及傳感器質(zhì)量的不同,可能會(huì)導(dǎo)致多個(gè)定位的信息相隔甚遠(yuǎn),無法有效的定位當(dāng)前位置。

解決措施:向生產(chǎn)者多次查詢,累積數(shù)據(jù)。汽車在運(yùn)動(dòng)雖然會(huì)導(dǎo)致一部分位置偏離真實(shí)位置,但是大多數(shù)位置信息還是準(zhǔn)確的。有了大的數(shù)據(jù)量以后,可以選一部分比較集中的位置,確定出當(dāng)前的地點(diǎn)。

(2)系統(tǒng)要求高效的處理速度,因?yàn)槠囀窃谶\(yùn)動(dòng)的,所以必須在很快的時(shí)間內(nèi)從數(shù)據(jù)中計(jì)算出當(dāng)前的位置和速度,對(duì)服務(wù)器要求很高。

解決措施:直接計(jì)算當(dāng)前信息的計(jì)算量過大,可以采用機(jī)器學(xué)習(xí)的方法,在數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)一些信息的模式,當(dāng)發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的位置和速度信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中的某一模式很接近的話,可以直接采用經(jīng)驗(yàn)值,否則計(jì)算當(dāng)前信息,將模式添加到數(shù)據(jù)庫(kù)中。

(3)需要的信息有位置信息和速度信息。目前定位的方式有兩種,一種是GPS衛(wèi)星定位,一種是WIFI基站定位,前者十分消耗能源,后者定位不準(zhǔn)確。

解決措施:對(duì)于前者,因?yàn)楫?dāng)前智能機(jī)的平均待機(jī)時(shí)間在十幾個(gè)小時(shí)左右,如果強(qiáng)制采用連續(xù)傳感會(huì)使機(jī)器待機(jī)時(shí)間減少至十小時(shí)以內(nèi),顯然是用戶無法接受的,可以用一種類似連續(xù)傳感的方式來代替,每隔一段時(shí)間,機(jī)器統(tǒng)計(jì)一次速度,然后取這些速度的均值,控制間隔的長(zhǎng)短,可以平衡能耗和時(shí)間誤差,雖然降低了精度,但是能極大地降低能耗。

對(duì)于后者,將定位信息按照機(jī)型和運(yùn)營(yíng)商區(qū)分開,也采用機(jī)器學(xué)習(xí)的方法,在庫(kù)里預(yù)先存儲(chǔ)一些該機(jī)型的準(zhǔn)確定位信息,根據(jù)該機(jī)型的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)合當(dāng)前信息,來共同估計(jì)出當(dāng)前的準(zhǔn)確位置,在當(dāng)前的定位圈中,選一個(gè)點(diǎn)比較集中的位置來作為當(dāng)前位置。

4.系統(tǒng)在未來的預(yù)期

預(yù)期功能是建立一個(gè)信息庫(kù),提供一系列API接口,應(yīng)用可以通過接口訪問想知道的地方的信息。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有詢問請(qǐng)求時(shí),服務(wù)器向查詢區(qū)域附近所有用戶詢問當(dāng)前需要的信息,通過計(jì)算得到用戶需要的數(shù)據(jù)。反饋給詢問的用戶,并扣除該用戶一定的積分,同時(shí)給予提供信息的用戶一定的積分。

這個(gè)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)目前還是存在一些問題的,主要表現(xiàn)在其規(guī)模上。

覆蓋規(guī)模:根據(jù)實(shí)際情況可大可小,如果做成了一個(gè)底層接口,那么要支持所有應(yīng)用,其覆蓋范圍應(yīng)當(dāng)是整個(gè)地球,會(huì)產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù),這時(shí)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性根本無法保證。

查詢規(guī)模:查詢的次數(shù)非常有限(人的操作需要耗時(shí)),但是如果換成程序的話,就很容易實(shí)現(xiàn)不間斷的查詢,且一定需要不間斷的查詢,否則作為程序很難繼續(xù)運(yùn)行下去。再乘上如此大規(guī)模的用戶,需要的計(jì)算量會(huì)變得十分巨大。

因?yàn)槿绱舜蟮囊?guī)模,整個(gè)系統(tǒng)對(duì)于帶寬和能量的消耗也十分巨大的。查詢太多,用戶移動(dòng)設(shè)備可能會(huì)一直處于提供信息狀態(tài),類似于連續(xù)傳感,顯然會(huì)對(duì)電量有很大消耗。整個(gè)系統(tǒng)一直在傳輸大規(guī)模的數(shù)據(jù),帶寬的成本也非常高。

如果解決了這些問題,移動(dòng)應(yīng)用就可以從單機(jī)感應(yīng)應(yīng)用轉(zhuǎn)為群體感應(yīng)應(yīng)用,可以獲知世界各地的任何信息,相信這將對(duì)應(yīng)用開發(fā)具有劃時(shí)代的意義。

5.總結(jié)

本文介紹了群智系統(tǒng)中的激勵(lì)機(jī)制,并舉出一些實(shí)例做說明,討論了系統(tǒng)運(yùn)行中可能會(huì)遇到的問題,并給出了一些解決方案。最后,對(duì)系統(tǒng)的未來發(fā)展做了預(yù)測(cè)和展望,并列舉出了一些現(xiàn)在還無法解決的問題。

參考文獻(xiàn)

[1]Thepvilojanapong N,Tsujimori T,Wang H,et al.Impact of Incentive Mechanism in Participatory Sensing Environment[C].SMART 2013,The Second International Conference on Smart Systems,Devices and Technologies,2013:87-92.

[2]Lane N D,Miluzzo E,Lu H,et al.A survey of mobile phone sensing[J].IEEE Communications Magazine, 2010,48(9):140-150.

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