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江淮64億吸收合并江汽集團

作為安徽國資改革當頭炮，江汽集團整體上市方案終于正式出爐，其中曾引發諸多猜想的安凱客車去向也逐漸明朗。江淮汽車（600418）、安凱客車（000868）股票將于今日起復牌。

根據江淮汽車公告，江淮汽車擬通過向江汽集團全體股東發行股份的方式吸收合并江汽集團，交易對價約為63.98億元。同時，江淮汽車將增發募集配套資金5.96億元。江汽集團全部資產、負債、業務及與業務、資產直接相關的員工并入江淮汽車，江汽集團予以注銷，江汽集團持有的江淮汽車股份也相應注銷。

值得注意的是，江淮汽車吸收合并江汽集團后，原江汽集團旗下的另一上市公司安凱客車仍將保持獨立上市公司的地位。江淮汽車將持有安凱客車20.73%的股權，成為其第一大股東。

長安躋身國內乘用車銷量前十

中國汽車工業協會7月9日發布數據稱，上半年國內汽車銷量增幅放緩，其中自主品牌乘用車市場持續低迷，市場占有率出現連續10個月下跌。然而，長安汽車卻逆勢而上，躋身上半年國內乘用車品牌銷量前十，并且是惟一的自主品牌。

作為上半年國內乘用車市場銷量前十中惟一的自主品牌代表，長安汽車在CS35、致尚XT等新車帶動下，銷量持續攀升，累計銷售汽車35.78萬輛、同比增長39.1%，排名第八，比去年同期上升4位。

柳汽攜60億打造新基地

借力東風汽車公司大自主、大協同戰略，東風柳州汽車有限公司（下稱“東風柳汽”）加大對乘用車市場的進攻力度。9日，柳東乘用車基地一期工程竣工投產，首款轎車景逸S50下線，以及B 發動機工廠奠基，東風柳汽集中在一天內有三大動作。

東風柳汽柳東新基地建設項目是根據廣西壯族自治區、東風汽車公司的規劃部署以及東風柳汽自身發展需要而啟動建設的，項目內容包括，乘用車整車基地、商用車整車基地、研發中心、發動機項目等。該項目計劃總投資60億，整體規劃40萬輛乘用車，10萬輛商用車產能，其中柳東乘用車基地一期投資18.9億元。

廣州車牌競價收入13億

廣州自2012年8月實施中小客車增量指標調控政策以來，經統計，2012年、2013年廣州市競價收入共10億元，2014年上半年競價收入3.35億元。

廣州市制定了《廣州市中小客車總量調控增量指標競價收入資金管理辦法》，明確規定競價收入資金將全額使用于城市公共交通事業。同時，競價收入資金直接繳入市財政，實行收支兩條線管理，納入財政年度預算審核管理程序，并報市人大審議。此外，每年7月1日前，廣州市交通工作領導小組辦公室將上年度競價收入收支執行情況進行公開。

新能源車產銷增200%

中汽協最新發布數據顯示，今年上半年，新能源汽車生產2.07萬輛，銷售2.05萬輛，同比分別增長2.3倍和2.2倍。其中，純電動汽車產銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成8507輛和8700輛。

在特斯拉熱潮席卷全球，特別是近日德國總理默克爾與中國工信部部長苗圩共同出席“中德電動汽車充電項目”的發布，將新能源汽車的發展提升到前所未有的高度。

據悉，國家相關部門已就新能源汽車以及配套設施的推廣制定了完善政策，即將出臺。在國家戰略的指引下，新能源汽車未來有望維持高速增長。