領(lǐng)導(dǎo)司機的“權(quán)”“利”江湖

當(dāng)前國內(nèi)反腐高壓態(tài)勢不減，打“老虎”拍“蒼蠅”動作頻出，大快民心。但是記者發(fā)現(xiàn)，“老虎”和“蒼蠅”身邊有一批司機、秘書、情人等狐假虎威之輩，依附于貪腐官員，大肆借權(quán)謀利，危害不可小覷。

綜合梳理近些年來的腐敗案例不難發(fā)現(xiàn)，部分領(lǐng)導(dǎo)身邊的司機頻繁成為腐敗案件的涉事者。

安徽馬鞍山市男子尚某在2008年至2011年間，利用擔(dān)任該市紀(jì)委原主要領(lǐng)導(dǎo)專職駕駛員的“有利條件”，接到兩家因串標(biāo)面臨處理的建筑公司老總請托，找到負責(zé)處理此事的公職人員，對方“顧及市紀(jì)委主要領(lǐng)導(dǎo)的面子”，對兩家嚴重違規(guī)的公司從輕處理，尚某事后收到好處費5萬元。“辦事好使”的尚某因此“聲名遠揚”，不久被另一家違規(guī)投標(biāo)企業(yè)找上，“事成之后”獲得對方7萬元“感謝費”。

有反腐專家稱，頻頻曝出的司機貪腐案件折射出反腐斗爭的必要性，要想鏟除司機腐敗毒瘤，必須讓司機、領(lǐng)導(dǎo)一起“吃藥”。專家認為，少數(shù)干部身居要職，將司機等公務(wù)人員和自己的關(guān)系理所當(dāng)然地視作“主仆關(guān)系” ，“老爺做派”極易產(chǎn)生麻痹心理，導(dǎo)致腐敗案件屢屢發(fā)生。從另一方面看，將領(lǐng)導(dǎo)司機視作“肥差”這一根深蒂固的社會觀念，也讓不少人對這一職位趨之若鶩，司機們“前腐后繼”也就不足為奇。

“關(guān)鍵在于是否可以更正傳統(tǒng)思想觀念。”吉林大學(xué)廉政研究與教育中心副主任王郅強說。在不少人看來，衡量領(lǐng)導(dǎo)司機是否稱職的重要方式就是看這個人“能不能辦事”，這一社會評價無形中將司機們推向怪圈：陷入辦事好使——請托人多——收受錢財?shù)膼盒匝h(huán)。

（據(jù)新華網(wǎng) 段 續(xù)/文）endprint