工程機械液壓系統的維護方法與措施

馬兆勇

(福田雷沃國際重工股份有限公司,山東濰坊 261200)

工程機械液壓系統的維護方法與措施

馬兆勇

(福田雷沃國際重工股份有限公司,山東濰坊 261200)

液壓傳動系統若未能進行有效的維護,會有各種不同的故障出現,對設備的正常工作造成嚴重影響,因此應對液壓系統的維護進行重視。液壓系統中容易出現的故障種類較多,因此應進行合理的保養及維護,本文主要分析了工程機械液壓系統的維護的主要方法與措施。

工程 機械 液壓系統 維護

1 液壓油污染的危害及其控制

液壓系統的污染物是指混雜在工作介質中對系統可靠性和元件壽命有害的各種物質。液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質。固體顆粒時液壓油中最常見的一類污染物，它包括元件加工和組裝過程中殘留的金屬切屑、焊渣和型砂；在工作過程或維修拆卸元件時從外界侵入系統的塵埃和機械雜質；系統工作中產生的磨屑和銹蝕剝落物，以及油液氧化和分解產生的沉淀物等。

液壓油污染的原因很復雜，液壓油自身又在不斷產生臟物，因此要徹底防止污染是很困難的。為了延長元件的壽命，保證液壓系統正常工作，將液壓油污染度控制在某一限度以內是較為切實可行的辦法。實用中應采取如下措施來控制污染：(1)力求減少外來污染，液壓裝置組裝前后必須嚴格清洗，油箱通大氣處要加空氣過濾器，向油箱加油時應通過過濾器，維修拆卸元件應在無塵區進行并確保清潔。(2)濾除系統產生的雜質，應在系統的有關部位設置適當精度的過濾器，并且要定期檢查、清洗或更換濾芯。(3)定期檢查更換液壓油，應根據液壓設備使用說明書的要求和維護保養規程的規定，定期檢查更換液壓油。換油時要清洗液壓油箱，沖洗系統管道及元件。

2 工程機械液壓系統的清洗

液壓元件及液壓系統在制造與裝配過程中不可避免地要受到不同程度的污染，污染會給液壓設備帶來許多危害。為了使液壓系統維持較好的工作性能，提高設備的可靠性，達到預期的的使用壽命，在元件和系統安裝前和調試運轉前，必須對液壓元件(含輔件)和液壓系統進行仔細清洗，清洗掉附著在零部件、液壓元件、液壓輔件等表面上的切屑、磨粒、紗頭、塵埃、油污、焊渣、油漆的剝落片、密封擠切下來的碎片及水分等污染物。

2.1 液壓元件的清洗

對液壓元件拆洗應有熟悉元件結構、組成、工作原理并具有維修經驗的人員完成。元件應用潔凈的煤油清洗，在工程上也可用輕質柴油清洗，禁止使用汽油。不符合要求的零件和密封件必須更換，清洗和裝配時不準用棉紗、衛生紙等類的松散纖維擦拭零件，避免異物落入元件內。緊固螺釘的檸緊力矩要均勻并符合有關規定，切勿用錘子敲打、硬板等粗暴裝配。另外，油箱、安裝底板及集成塊的油道也必須嚴格清洗并妥善保管。

2.2 液壓系統的清洗

散件和液壓元件清洗完成后，在裝入液壓系統的過程中要進行清洗，或叫回路清洗。清洗的目的在于去除回路安裝是進入系統的污物以及散件上未清洗掉的污物。生產廠在系統裝配前和出廠試車后，用戶在設備試車使用前和檢修后，均進行這種清洗。

2.3 液壓系統的清洗

(1)選定合適的清洗油，當系統管路、油箱較干凈時，可采用與工作油液同粘度或同種油清洗；如發現系統內不太干凈，可采用稍低粘度的清洗油進行清洗。(2)清洗時可適當加熱清洗油，熱油容易使系統內附著物游離脫落，一般加熱至50～60℃，清洗壓力0．1～0．2Mpa，清洗油流速應盡可能大些，以利于帶走物污。(3)安裝濾油器，在清洗回路中，進油口安裝50～100μ的粗濾油器，回油口安裝10～50μ的精濾油器。開始時粗濾，沖洗一段時間后逐步改用濾油精度高的濾油器，進行分次過濾。清洗時間一般8～24小時，開始時每個半小時拆開濾油器進行清掃，以后逐步改用濾油精度高的濾油器并延長清洗時間間隔，污染嚴重的設備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗，再用與使用油相近粘度的清洗油進行清洗。

3 工程機械液壓系統的正確使用

3.1 正確使用

工程機械液壓系統的正確使用與維護可以使設備經常處于良好的技術狀態，保證設備的作業效率和作業質量，防止設備的過早損壞，從而延長使用壽命。按設計規定和工作要求，合理使用工作壓力及工作流量；按廠家侵入，使用中定期取樣化驗，保證油液清潔、不變質；液壓油工作溫度不得超過60℃，一般控制在50℃左右，液力油工作溫度不得超過120℃，一般控制在90℃左右；使用電磁閥時，保證電壓穩定，其波動值不應超過額定電壓的5%～15%；液壓系統某部位發生故障時，要及時停機處理；注意定期檢查潤滑管路及其元件，潤滑油量是否充足；檢查蓄能器充氣及油氣混合情況；經常注意緊固管接頭、法蘭盤、密封件、高壓軟管要定期檢查或更換；主要液壓件要進行定期性能測定及定期維修、更換。

3.2 維修

工程機械液壓系統的維護除滿足一般要求外，還應注意其一些特殊要求：熟悉系統工作原理、主要液壓件的功用和原理；重點對系統的工作壓力、流量、溫度進行觀察；開啟設備前注意油位、電磁閥是否處于原始狀態；冬季在開機工作前，要使液壓泵空運轉一會，使油箱內油溫達到正常使用溫度；保持設備清潔，防止灰塵、金屬磨粒、棉紗等雜質進入油箱；保證定期檢查及定期維護內容的進行，讓故障消除在萌芽狀態。

3.3 常用液壓元件的維修配合間隙

液壓元件使用到一定程度，由于零件磨損、疲勞、密封件老化失效、技術指標已達不到使用要求，但還未達到完全不能用的程度就應該進行修理。修理后經試驗其技術指標和性能達到要求的仍可繼續使用。如不進行修理而繼續使用下去，不僅使系統工作不可靠，且會造成無法修復的后果。修理各種液壓元件時，對相互配合的零件應使其達到要求的配合間隙。

4 結語

綜上所述，隨著不斷發展的經濟與現代化技術，大量液壓系統在機械工程中被逐漸引進并得到運用，這種狀況導致液壓系統的工作狀態形成越來越復雜的多樣性。在生產實踐過程中應對液壓系統采用多種現代化技術實施維護保養及診斷實踐，隨著整個液壓系統向高智能化方向發展，因此，在機械工程生產中，高精度化的液壓系統必定會發揮一定的主導作用。

[1]劉汝臣,李新德.淺談液壓系統故障診斷的方法[J].裝備制造技術,2009(7)．

[2]陳家焱,陳章位.液壓系統故障診斷技術的現狀與發展趨勢[J].機床與液壓,2008(10).