交通安全設施對交通安全的影響分析

靳曉清

(交通運輸部科學研究院交通工程檢測中心,北京 100013)

交通安全設施對交通安全的影響分析

靳曉清

(交通運輸部科學研究院交通工程檢測中心,北京 100013)

近年來,隨著我國城市道路建設的飛速發展,高等級公路所占的比例也有了大幅度提高,城市道路交通環境得到了很大改善。在不斷發展新工藝、新材料的今天,交通安全設施的品種、性能也隨之不斷進步,從而其可見性、耐久性、視認性正在不斷提高。科學、合理的對交通安全設施進行設置,將對提高駕駛舒適度、美化道路環境、保證行人行車安全等方面起到重要的作用,從而降低事故破壞程度和事故發生率。

交通安全設施 影響 措施

1 交通標志、標線對交通安全的影響

交通標志、標線在整個交通安全設施當中起著非常重要作用,交通標志要使交通參與者在很短的時間內就能看到、認識并完全明白它的含義,而采取正確的措施,因此交通標志必須具有較高的良好的易讀性、顯示性和廣泛的公認性,為了獲得這樣的效果,標志的設計應該從顏色、形狀、圖形符號三個方面進行正確的選擇。

1.1 交通標志對交通安全的影響

(1)各種交通標志的尺寸設計比需和設計的速度相匹配,確保標志醒目,這樣可以減少駕駛員的反應時間。(2)如果選擇不恰當的支架結構型式時,不能提高道路的視覺空間,美化路容路貌,也不能為駕駛人員提供一個最佳的視覺效果,(3)當標志版面內容中的高度、漢字間距及顏色、邊距、最小行距、筆劃粗度不恰當時,會影響駕駛員的視認性,從而不能為他們提供良好的視覺誘導作用。(4)版面反光材料的選擇是版面設計中的重要組成部分,反光材料的選擇既要考慮各類反光膜的使用功能、反光特性、使用年限和應用場合,又要分清版面上不同內容的主次關系,這樣才能保證在夜間能很好的視認版面中的交通信息。(5)如果標志版面局部產生扭曲不平或者坑凹、凸起都會造成標志在燈光或陽光照射下不規則反光,會影響標志的視認效果。應提高標志版面的平整度,提高標志的視認效果。(6)當結構物、照明燈柱、外場設備與交通標志之間的協調關系不恰當時,會造成各種設備、設施之間的矛盾,這樣既不能保證必要的交通信息,又會引起了標志與其它設施的相互干擾。

1.2 交通標線對交通安全的影響

交通標線不僅有著美化道路的效果,同時對車流的導流也起到了重要的作用,因此標線涂劃工程必須確保與路面有足夠的附著力、與道路線形相一致、線形流暢,同時還需做到標線幾何尺寸規范,保證良好的晝夜視線誘導作用。交通標線對交通安全的影響有以下四方面:

(1)當交通標線與路面之間的附著力不夠時,就會出現標線脫落等現象,從而造成駕駛員在夜間行駛時視線誘導不連續,從而可能會導致道路交通事故的發生。(2)當交通標線測量放樣的精度不夠精確時,可能會導致側面分道行駛的車輛發生相撞,從而引發交通事故。(3)當使用質量不合格的撒布時,會導致沉降量難以控制、灑布不均等,從而會大大降低了夜間的反光效果。(4)當交通標線厚度不均勻、邊緣不整齊,毛邊開裂、有氣泡時,會影響反光標線在夜間的清晰程度,可能會導致道路安全事故的發。

2 隔離設施對交通安全的影響

目前,隔離柵作為保證公路行車快捷、安全的一種有效手段,其美觀性、易維修性以及牢固性等各項指標已經越來越受到廣大使用者的重視。在高等級的公路上,隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來,同時將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離,保證公路的正常運營。它主要包括編織網、鋼板網、焊接網、刺鐵絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。隔離柵是否與公路及周圍環境相協調,線形是否平順,在很大程度上影響到公路的整體效果。當隔離柵的外觀與公路兩旁的綠化樹木不能互相映襯、溶為一體時,會使駕駛員在公路上行駛時,感覺到視覺上的壓抑。從目前已經竣工通車的公路上來看,經常會出現由于隔離柵強度較差而時有被盜現象發生,不僅給管理者造成經濟上的損失,而且給駕駛員安全行車帶來不利的影響。

3 防炫設施對交通安全的影響

防眩設施的主要作用是避免對向車光造成的眩光,保證夜間行車的安全。防眩設施主要分為人造防眩設施和綠化防眩設施。人造防眩設施主要包括防眩板、防眩網等結構形式。在道路交通設施當中防炫設施主要分為三類,也就是防炫網、防炫板和植樹,其中防炫板在道路交通當中應用的最為廣泛,主要是由于防炫板既能夠能有效的遮擋對向車輛前照燈的炫光,用水還可以很好滿足車輛行駛的橫向通視方面的要求,對駕駛員的心理影響比較小,能看清楚駕駛室的斜前方。由于現在一些地方選擇防炫類型的格式時,使用的防炫設施比較單一,在防炫設施設置的時候沒有根據道路交通的實際需要。在使用防炫板的時候防炫高度、板寬、間距和遮光角等達不到設計要求,可能會對駕駛員的心理和視野造成一定的影響,容易引起交通事故的發生。

4 護欄對交通安全的影響

防撞護欄的形式按剛度的不同分為剛性護欄、柔性護欄和半剛性護欄。水泥混凝土墻式護欄是剛性護欄的主要形式,是一種基本不變形的護欄結構。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構,纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式。這種護欄形式美觀,視線誘導效果差,但是在車輛行駛時沒有壓迫感,適用于一般對景觀要求高、大型車占有率較小、低交通量的公路。半剛性防撞護欄是利用橫梁、立柱、土基的變來吸收能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復到正常的行駛,防止車輛沖出路面或穿越中央分隔帶,以保護車輛和乘客,減小事故造成的損失。半剛性防撞護欄對交通安全的影響主要體現在以下四個方面:(1)精心安裝波形梁,確保線形的流暢。波形梁由連接螺栓固定于立柱上,并通過拼接螺栓相互拼接。波形梁的安裝是難度最大、也是最關鍵的一個施工環節。當波形梁安裝結束后,全線應進行細致調整,當上述兩條曲線都達到要求時,方可最后擰緊螺栓。只有確保防撞護欄線形流暢,令人賞心悅目,才能有效地減少事故的發生和事故造成的損失,提高行車的舒適性,并為駕駛員提供良好的視覺誘導。若出現局部凹凸,必然影響線形平順,從而增加道路交通事故率。(2)防撞護欄的立柱安裝應符合質量要求。立柱安裝位置應與道路線形相協調,并且嚴格按照設計圖和放樣位置安裝。在開挖法埋設立柱時,回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土,并應用良好材料分層夯實(每層厚度不得超過10cm)。否則,如鋼板強度過低或過高、鍍錫厚度不夠、規格尺寸不符、顏色不統一等,均會影響交通安全;(3)防撞護欄的放樣應以道路中心線為基準。防撞護欄的放樣不能以土路肩外側為參照物進行放樣,這樣由于土路基在施工中寬度不均勻一致,會影響立柱線形的精度,從而導致立柱的線形與路線走向不協調,影響交通安全。

5 結語

交通安全設施的設置是整個交通工程設施中必不可少的一部分,在各種安全設施進行規劃時一定要在規范規定下選擇合適位置、確定其合理規模及施工工藝,并注意相互之間的配合、協調,以確保公路交通的舒適、安全、經濟和快速。

[1]矯書靜等.交通安全設施對交通安全的影響分析[J].北方交通,2008.

[2]林濤.交通安全設施對交通安全的影響[J].交通世界(運輸車輛),2012.

[3]李曉亮.論交通安全設施對交通安全的影響[J].科學時代,2012.