淺談一級公路路基施工重要性及質量控制要點

徐莉莉

摘 要：在公路施工中，路基施工是公路建設的根本，對公路整體質量有著重要的影響。一級公路施工工藝復雜、施工標準高、受環境影響大，給路基施工帶來較大的難度，加強對一級公路路基施工的質量控制已經成為施工企業必須高度重視的工作。鑒于此，文章對一級公路路基施工的重要性進行探討，并在此基礎上提出了幾點看法和建議，以期對相關從業人員有所參考。

關鍵詞：一級公路；路基施工；質量控制

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）29-0160-01

1 一級公路路基施工的重要性與特點

1.1 一級公路路基施工重要性

近年來，我國經濟發展速度加快，公路建設事業也取得了長足的發展，一級公路建設里程不斷增多，質量不斷提高。公路施工是一項復雜的系統工程，施工作業受到水文、天氣以及地質條件的制約，稍有不慎就會出現施工瑕疵，影響工程質量。路基施工作為一級公路工程建設的基礎，施工質量對整個公路質量有著決定性的影響，也是最能體現施工企業技術與水平的環節。而且路基施工對一級公路的使用壽命有著重大影響，路基施工質量控制到位可以顯著延長公路使用壽命，帶來更大的經濟效益和社會效益；如果路基施工出現質量問題，公路的使用壽命將會大大減少，維修和養護費用將會大大增加，降低了公路的經濟效益，因此強化路基施工的質量控制就顯得特別重要。

1.2 一級公路路基施工的特點

一級公路施工是一項投資大、工期長、工程量多、建設范圍廣的大工程項目，相應的路基施工具有技術要求高、工序復雜等特點，涉及到挖土、運料、填料、壓實等諸多工序，其中的土方工程施工不僅工程量大，而且分布范圍廣，施工作業面積較為狹窄，需要用到很多的設備，施工過程容易出現質量問題，給施工管理和協調工作帶來了難度。而且大部分路基工程施工都是戶外作業，自然條件比較惡劣，施工時難免會遇到不良地基土質，施工前需要對不良地基進行加固處理，作業還包括挖掘、運輸、填埋等工序，所以路基施工的難度比較大。另外，按《公路路基施工技術規范》的要求，一級公路路基施工標準要求較高，如果路基施工強度達不到技術規范的要求，穩定性將大受影響。在車輛荷載的作用下容易發生路基形變，帶來一系列公路病害的發生，甚至帶來重大的人員和財產損失。

2 一級公路路基施工的質量控制

2.1 施工前準備階段的質量控制

①施工單位要根據業主提供的圖紙和相關材料，進行施工現場的勘察和規劃，了解在建公路的沿線情況，仔細勘察公路工程的地基土質，明確各路段施工的具體措施，包括換填土施工、碎石擠壓施工、邊坡防護施工等；組織相關人員清除施工現場內的樹木、垃圾、草皮以及表土等，為后續施工做好準備；保證施工通道的暢通，拆除施工通道上的障礙物；一級公路路基施工范圍廣，受環境影響大，在路基附近經常有地表或地下水，施工前要做好排水工作，保證后續施工的順利進行；施工過程用到的測量儀器要事先做好檢驗工作，以免由于儀器原因出現測量上的誤差，影響工程質量，儀器檢驗合格后進行標識，不合格要及時修復。

②做好施工材料的管理，施工材料是保證路基施工質量的基礎，施工材料進場時要進行嚴格檢測，確保材料符合施工設計和質量的要求。在施工作業前，還要對施工材料進行復檢，以保障路基施工質量。例如：路基施工用回填土含水量的檢測等。

③做好施工組織設計工作，施工單位在施工前組織相關人員，根據施工招投標文件的要求進行施工組織設計工作，根據業主要求、施工單位的技術實力和施工現場的具體情況，做出最科學、合理、經濟的施工方案，上交監理部門批準，根據批準后的施工方案和工藝流程指導具體施工工作。

④做好施工測量工作。路基施工的測量工作非常重要，是保障路基施工質量的重要前提，施工單位要組織技術人員進行全線水準點閉合恢復路線中線各中點樁的工作，根據施工方案的要求確定出路基用地界樁、路堤坡腳線、棄土堆、涵洞、邊溝位置等先行施工內容所需要的施工范圍，標明填土高度。

2.2 一級公路路基施工階段的質量控制

①公路路基施工的試驗。在公路路基填方施工之前，施工單位要做好路基施工的試驗工作，主要對路基填筑材料進行現場壓實試驗，重點做好路基底層、道路狀況不佳地段以及軟土路基等路段的試驗，將試驗數據作為評定道路標準的重要指標，根據試驗結果來選擇合適的施工方法。如果試驗結果不符合壓實度的要求，要重新選擇合適的壓實材料，再次進行現場試驗，直到選擇的填料符合規定的壓實度為止。路基填筑試驗結果對路基施工計劃的制定、施工設備的選擇以及施工工序的組織有重要的指導意義，施工單位不要急于施工，等試驗結果確認后，才可以進行后續施工作業，以便充分發揮試驗結果的指導作用。

②一級公路路基碾壓的質量控制。碾壓是路基施工的關鍵環節，首先要選擇與施工條件匹配的壓路機，對于一級公路路基而言，要求有較高的壓實度，因此要選擇大噸位的壓路機，保證壓實效果。例如砂礫土振動壓路機，具有滾壓和振動雙重效果，被廣泛用于公路路基壓實中。不同的壓路機對同一土質的壓實效果有所不同，同樣的壓路機對不同的土質壓實效果也不相同，因此施工單位要在詳細勘察施工現場土質狀況后，確定好壓路機在作業時的各項指標，例如壓實遍數、壓實方法等，保證壓實后的路面壓實度一致，不能出現部分路段壓實過度，部分路段欠密的問題出現。其次，滿足壓實度的要求，為了提高路基壓實度，從路基開始，所有的檢驗標準都要采用一級公路驗收標準，我國公路修筑相關調理明確規定：一級公路路面底層以下80～150 cm部分的上路堤其壓實度必須≥95%，路堤基底的壓實度不得小于93%。因此，在路基壓實中要嚴格遵守技術規范的要求，避免由于壓實度不夠帶來后續一系列不必要的損失。

③在公路路基施工中，路面排水處理是一項較為困難的工作，特別是碰到雨天，一定要做好排水工作，才能盡快恢復施工，而且排水工作到位還可以保證路面行車安全，避免安全事故的發生。路基施工中，路面排水一般采用是溝渠挖設、地表排水管安置等多種方式。路基填筑時要留好路拱以保證中間高、兩邊低，可以使雨水盡快的流走，保證路面無積水。當水量較大時，多采用帶滲水管的滲溝排水，避免長時間積水造成填筑層施工碾壓不密實。對于一級公路而言，單靠這樣的排水方式是不夠的，一般都采用漿砌片石加固的方式來鋪砌排水溝渠防護。為了進一步提高路基的工程質量，重新系統的布置路線兩側的灌溉溝渠，可以免去排灌涵洞，不僅有利于交通路線的便利，也對于地面排水發揮著極其重要的作用。

④做好路基防護。一級公路路基施工過程必然在一定程度上破壞了整個地層的平衡狀態，隨著時間的推移，底層表面會逐漸出現一些侵蝕現象，對路基的穩定性帶來惡劣影響，因此加強路基的養護工作顯得尤為重要。常見的路基養護方式主要有坡面防護、沖刷防護和支擋防護三種，石砌圬工防護是坡面防護中較為穩妥的方式之一；高強土、T格柵防護漸漸成為沖刷防護的主要形式；在支擋防護中，采用預制構件拼裝而成的垛式擋土墻漸漸成為主流，可以任意調整墻的高度，符合現今支擋防護的發展趨勢。

3 結 語

總之，路基施工對提高我國整體一級公路施工建設的質量意義重大。施工單位要保持高度的責任心和使命感，將路基施工作為重點施工對象來對待，做好公路路基工程的施工質量控制，促進公路事業的蓬勃發展。

參考文獻：

[1] 王彥國.公路路基施工技術探討[J].民營科技，2013，（1）.

[2] 張林洪，吳華金.路基填筑施工技術[M].北京：人民交通出版社，2008.

[3] 候巖峰，魏正義.公路項目質量管理技術[M].北京：人民交通出版社，2006.