“最后一公里”商業模式需以家庭網絡為核心

本刊記者 | 趙光磊

在寬帶網絡的模式創新方面，除了電信運營商值得關注以外，長期以來一直留守幕后，只在各個小區露面的駐地網運營商也開始展現其活力，尤其是與一些內容提供商進行合作后，大量的內容提供服務為其拓展寬帶用戶帶來了巨大競爭力。據了解，目前已經有一些領先的駐地網運營商在小區當中開展CDN內容提供服務，將大量的視頻內容放置在離用戶最近的位置，從而提升用戶的下載速率，提升用戶感知。除了提供寬帶服務以外，一些駐地網運營商已經搖身變為內容提供商。

相比電信運營商的龐大組織架構，駐地網運營商多為民營資本，規模較小者僅經營1~2個小區，而規模較大者，如長城寬帶在一線城市中有較大規模覆蓋，這些企業在精準定位用戶訴求、開展定向的內容提供服務及機頂盒等延伸產品方面具有明顯的優勢。

價格戰加劇致市場洗牌

隨著中國移動獲發固網牌照，其對于固網寬帶的滲透已經在全國大規模開展，主打更低資費、更高性價比，在同等接入速率上，中國移動的寬帶資費要遠低于電信和聯通兩家，一位北京小區居民透露，在北京郊區的一小區，移動的寬帶營銷人員通過各種渠道推廣其寬帶網絡，短信、小廣告、橫幅等層出不窮，相比駐地網運營商有過之而無不及。誠然其寬帶網絡相比另外兩家運營商仍有較大差距，包括寬帶到桌面的實際速率、網絡穩定性等方面都有明顯弱勢，然而其低價策略依然對整個市場帶來較大沖擊，部分駐地網運營商更是首當其沖，中國移動的此類做法已經進一步扼殺了駐地網運營商的生存空間。

過去，小區當中經常會有各家駐地網運營商的小廣告，小區居民對此往往較為抵觸，即使是在北京等一線城市，長城寬帶這種規模較大的駐地網運營商也不受小區居民待見，由此可見駐地網運營商的不受歡迎程度。而駐地網運營商多以租借電信運營商寬帶網絡的方式提供寬帶服務，然而往往是一個OLT下掛過量用戶，以分攤租借成本，這也使得寬帶接入速率難以得到保障，所以駐地網運營商的寬帶網絡經常會出現實際接入速率波動較大的情況，而在小區居民上網高峰期，寬帶接入速率將會大幅下降。駐地網運營商的低資費用戶拓展模式已經受到嚴重沖擊。

目前來看，在很多小區當中，“寬帶入場費”的潛規則短期內仍難以打破，很多駐地網運營商借此仍能抵擋其他同類運營商的競爭，然而這種保護仍難以持久，國家已經出臺了關于光纖入戶的相關政策，要求物業部門給予方便，如果無法形成自身的核心競爭力，駐地網運營商的生存將非常困難。

打造“最后一公里生態圈”

隨著基礎運營商發展10M、50M甚至100M的寬帶接入，駐地網運營商也迎來了新的發展機遇。駐地網運營商在大帶寬的資費方面相比基礎運營商有較大優勢，便于用戶嘗鮮大帶寬服務，同時與優酷、騰訊視頻等內容提供商的合作，則可以整合更多的內容資源，進一步提升用戶的家庭寬帶體驗。

作為最接近用戶端的一個環節，長期經營“最后一公里”的駐地網運營商對于用戶訴求的把控要更為精確，而且近年來，隨著互聯網視頻服務、高清電視節目等內容的推出，家庭用戶對于大寬帶內容服務的需求習慣已被逐步培養起來，而結合更高的接入帶寬則可以讓用戶享受更好的內容服務。

在寬帶的資源調度方面，駐地網運營商也開始下大力氣確保用戶的寬帶體驗。某設備商專家表示，鵬博士在全國建立了多個數據中心，以為其流暢開展內容提供服務做支撐，目前鵬博士已經實現了全國數據中心資源的靈活調度，能夠最大化確保用戶體驗。

而在家庭段的一些路由器、盒子層面，一些駐地網運營商也開始與相關廠商合作提供服務，甚至自己推出獨立的盒子產品，與其自身的CDN內容服務進行綁定，為用戶提供服務。

現在的駐地網運營商經營的已不僅僅是最后一公里的寬帶網絡，他們已經在構建一個“最后一公里的生態圈”，打造屬于自己的商業模式。

虛擬運營帶來更大遐想空間

從國家政策層面來看，工信部出臺的相關政策中，鼓勵民營資本進入基礎電信行業，然而目前相關企業仍處于觀望狀態，而僅幾個月以來，三大運營商紛紛發放虛擬運營牌照，范圍涉及渠道、電商等多個領域，甚至也包括了寬帶領域，鵬博士與中國移動已經簽訂了移動轉售合作協議，駐地網運營商也開始走入幕前。

國泰君安證券對于鵬博士的未來前景也表示看好，對于其在國內50M/100M大寬帶市場的發展看好，同時認為互聯網服務將成為鵬博士的新興增長點，而與中國移動的合作，則為其開展固移融合的業務帶來利好，能夠進一步提升用戶粘性和ARPU值。

目前虛擬運營牌照已經逐步放開，越來越多的民營企業開始申請虛擬運營牌照，鵬博士的率先入場也為后續更多駐地網運營商的上臺帶來可能。在基礎網絡運營商的管道化趨勢日益加劇的背景下，駐地網運營商創新的商業模式將有效拉動上下游產業的資源整合，圍繞家庭網絡開展更多個性化的服務模式。