另眼看閃電（上）

韓五記

2013年，F-35在武器試驗、大迎角試飛、上艦試驗方面取得了顯著進展，生產數量也已經破百。對于F-35系列三種機型起飛降落、發射導彈的照片，我們見得不少了，對其性能數據也很了解。因此我們就不再噦嗦，換個角度，通過另一些圖片，看看F-35在測試與生產中一些有趣的地方。

首先來看一組F-35在Block 2階段的空中武器分離試驗，從中可以對F-35各型的測試時間表有點總體印象。但我們這里要提請您注意的是：每次試驗時，F-35都會在機翼下攜帶一枚AIM-9，可又從沒見F-35投擲或者發射它，這是為什么？

其實，這枚白色“導彈”不是AIM-9格斗彈，而是高速攝像機平臺，上面安裝了3臺攝像機，是機載分離視頻系統（ASVS）的一部分。該系統在F-35上最多可以安裝13臺高速攝像機。通過該系統獲得視頻圖像，然后利用攝影測量技術，就能獲得載荷分離過程中的精確姿態。機身和載荷上的“斑點”是為了精確測定二者姿態而貼上的標識。

這早我們來看看“帶尾巴”的試飛——大迎角試驗。為了保證試驗機進入尾旋后，還能安全改出，試驗機都會加裝一個尾旋改出傘。從上到下依次是F-35A、A、B、C。

F-35A的大迎角試飛開始于2012年10月末，并于2013年5月16日順利完成。F-35C的大迎角試驗從2013年9月開始，F-3513也緊隨其后。

下圖是AF-4號機進行尾旋改出傘的地面開傘試驗。要是到試驗中真碰上尾旋，這玩意卻打不開了，豈不危險？不過F-35A的大迎角試驗取得了100%的成功，試飛期間沒有使用過尾旋改出傘。

F-35系列是作為三軍通用機型研制的，以海為家的B、C型自然要到航空母艦、兩棲艦上進行試驗。完成第二輪上艦試驗是F-35B在2013年達到的另一個重要里程碑。

和很多美制戰斗機一樣，F-35在前機身左側有伸縮式隨機登機梯，可以簡化地勤工作，尤其是艦上操作。這里幾張圖，就展現了展開狀態的登機梯。endprint