有效加強(qiáng)車輛管理的措施探析

王華

摘 要：無(wú)論是企業(yè)還是事業(yè)單位都要涉及到車輛管理的問(wèn)題，車輛管理不僅關(guān)系到節(jié)能減排，更加關(guān)系到車輛出行的人員以及車輛安全問(wèn)題，因此需要予以重視。而當(dāng)前的車改則主要是針對(duì)公車私用、公務(wù)車輛過(guò)于豪華以及公車交通違法等問(wèn)題。該文旨在根據(jù)車輛管理的現(xiàn)狀而從多個(gè)角度對(duì)如何有效加強(qiáng)車輛管理的措施進(jìn)行分析，為汽車指導(dǎo)駕駛員技師有效進(jìn)行車輛管理提出幾點(diǎn)可行的建議，為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：車輛管理 加強(qiáng)管理 措施 建議

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）03（b）-0169-02

經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展決定了機(jī)動(dòng)車數(shù)量的大幅增加，而數(shù)量劇增的機(jī)動(dòng)車數(shù)量也就催生了數(shù)量頻增的駕駛員，加之越加復(fù)雜的道路交通網(wǎng)，導(dǎo)致車禍?zhǔn)录陌l(fā)生概率隨之增加，因此這種現(xiàn)狀對(duì)于車輛管理水平也提出了考驗(yàn)。作為車輛管理人員如汽車指導(dǎo)駕駛員技師等的主要任務(wù)則是針對(duì)具體狀況采取措施，為企業(yè)和相關(guān)事業(yè)單位帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益并促進(jìn)其工作的有效開(kāi)展，符合當(dāng)今車改的要求，也能夠保證駕駛員駕駛車輛的安全性，降低車禍出現(xiàn)概率，同時(shí)符合節(jié)能減排的社會(huì)要求，從根本上加強(qiáng)車輛管理。

1 提升駕駛員素質(zhì)，進(jìn)行理論與實(shí)踐培訓(xùn)，避免公車交通違法

公車交通違法的問(wèn)題以及車輛行駛的不安全因素主要是由于駕駛員水平與知識(shí)理論不夠過(guò)硬而導(dǎo)致的。車輛管理的安全方面主要取決于駕駛員的素質(zhì)高低，想要延長(zhǎng)汽車使用壽命并且保證車輛以及駕駛員安全就必須要從理論方面對(duì)駕駛員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使其充分掌握車輛駕駛理論知識(shí)并且擁有熟練的駕駛技能，避免因知識(shí)缺失而滋生不安全因素。這就要求汽車指導(dǎo)駕駛員技師有豐富的理論知識(shí)和足夠的耐心做好本職工作，對(duì)駕駛員進(jìn)行理論和操作駕駛技能的指導(dǎo)，以確保公務(wù)車輛在進(jìn)行使用和任務(wù)外派時(shí)能夠保障公務(wù)人員的安全和企業(yè)單位的車輛安全。首先，汽車指導(dǎo)駕駛員技師要對(duì)駕駛員進(jìn)行交通法則法規(guī)的培訓(xùn)并使其完全掌握，減少違章?tīng)顩r和違反交通法則法規(guī)的行為。其次，要加大對(duì)駕駛員駕駛技能培訓(xùn)的力度，使其對(duì)車輛駕駛的規(guī)則以及操作技術(shù)能夠熟練掌握，完全杜絕駕駛員的違章違規(guī)駕駛操作。第三，對(duì)于駕駛技能不足并且理論知識(shí)薄弱的駕駛員和員工以及新晉駕駛員要著重進(jìn)行培訓(xùn)，保證其在車輛駕駛的最初階段就能夠達(dá)到安全性要求，此外，還能使駕駛員以及員工的整體素質(zhì)得以提高并且有能力進(jìn)行車輛管理。最后，對(duì)于特別種類的駕駛員，車輛指導(dǎo)駕駛員技師需要給予其特殊的車輛駕駛與管理培訓(xùn)，根據(jù)其缺點(diǎn)不足以及薄弱的方面有針對(duì)性的進(jìn)行改進(jìn)，使優(yōu)者更優(yōu)，全面提升整體的駕駛員素質(zhì)和技能，也從很大程度上確保了駕駛員的行車安全使企業(yè)與事業(yè)單位的公務(wù)使用車輛在進(jìn)行任務(wù)的執(zhí)行時(shí)能夠確保安全，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。而新型的駕駛技術(shù)培訓(xùn)有所謂的技能練兵這一種方式，即通過(guò)先進(jìn)行授課而后學(xué)員進(jìn)行試練同時(shí)技師跟隨指導(dǎo)最后由專門(mén)技師帶領(lǐng)、全面考核的培訓(xùn)方法。這就要求技師先對(duì)駕駛員與新手員工進(jìn)行全方位的理論要領(lǐng)講授，在跟隨指導(dǎo)環(huán)節(jié)要及時(shí)指出駕駛員的錯(cuò)誤動(dòng)作以及違規(guī)行為，要求其反復(fù)練習(xí)保證其最終熟練操作。通過(guò)汽車指導(dǎo)駕駛員技師的各項(xiàng)指導(dǎo)與陪練以及考核等學(xué)習(xí)過(guò)程，新手駕駛員和員工都能得到良好的正規(guī)模式培訓(xùn)，全面提高行車技能，確保安全，在駕駛單位公務(wù)車輛時(shí)能夠得心應(yīng)手，避免不必要的交通違章違法，有利于企業(yè)與事業(yè)單位進(jìn)行有效的車輛管理，避免公務(wù)車輛交通違法與車禍現(xiàn)象的發(fā)生，為企業(yè)和事業(yè)單位的公車使用提供安全的保障。

2 降低單輛汽車費(fèi)用，杜絕公務(wù)車輛過(guò)于豪華，加強(qiáng)車輛管理

車改的另一項(xiàng)重要問(wèn)題則是對(duì)于公務(wù)車輛過(guò)于奢華豪華的問(wèn)題，企業(yè)與事業(yè)單位如要杜絕這一問(wèn)題，就要分派具體的車輛管理人員進(jìn)行單輛汽車的費(fèi)用降低。而有效加強(qiáng)車輛管理的方式不僅要顧及到安全行車的問(wèn)題，有效的控制每輛汽車所耗費(fèi)用也是有效管理車輛、符合車改要求的重要途徑之一。在企業(yè)或者事業(yè)單位的服務(wù)以及后勤部門(mén)，有相當(dāng)一部分支出是車輛管理及運(yùn)行的費(fèi)用，而無(wú)所顧忌的進(jìn)行公務(wù)車輛的裝飾和一味的追求品牌汽車的做法，卻無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致公務(wù)車輛過(guò)于豪華的問(wèn)題。這就需要對(duì)單車進(jìn)行有效的成本以及管理費(fèi)用核算，降低車輛多余標(biāo)準(zhǔn)，提高整體經(jīng)濟(jì)效益，有效加強(qiáng)車輛管理。在降低單輛汽車成本以及損耗費(fèi)用的過(guò)程中，需要考慮的方面除燃油費(fèi)用以及車輛維修費(fèi)用外，還夾雜有其它額外費(fèi)用的支出。而汽車購(gòu)買成本的降低卻能有效的緩解這一問(wèn)題。有許多的事業(yè)單位，在進(jìn)行公務(wù)車輛的采買選購(gòu)時(shí)，一味的追求名牌汽車和豪華汽車，對(duì)于公車內(nèi)部的裝飾也使用價(jià)格昂貴的車內(nèi)用品，造成了公務(wù)車輛的嚴(yán)重浪費(fèi)。這就需要單位車輛管理部門(mén)相關(guān)工作人員對(duì)這些具體方面進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)際的考察并記錄數(shù)據(jù)，核算成本，摒棄豪華的公務(wù)用車風(fēng)格，加強(qiáng)車輛管理。此外，還要注意車輛燃油費(fèi)用的控制，在車輛的日常使用費(fèi)用中，此項(xiàng)費(fèi)用占有主要地位，要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，嚴(yán)格制定有關(guān)的獎(jiǎng)懲規(guī)則，對(duì)車輛行駛里程進(jìn)行考察，要求駕駛員具有能夠排除油電故障并且保養(yǎng)燃油元件的能力，使汽車達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而減少燃油額外費(fèi)用。此外，還要對(duì)耗油燃油的具體指標(biāo)進(jìn)行規(guī)定，嚴(yán)格計(jì)算實(shí)際耗油與指標(biāo)耗油的差距，評(píng)選出最佳節(jié)能駕駛員。對(duì)于汽車其它日常額外費(fèi)用也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣一來(lái)，單位公務(wù)用車的費(fèi)用指標(biāo)便會(huì)極大地下降，從車輛購(gòu)買成本方面避免了豪華車輛的使用，而在日常的運(yùn)行過(guò)程中也能夠避免隨意浪費(fèi)燃油的狀況，真正實(shí)現(xiàn)杜絕公務(wù)用車過(guò)于豪華，加強(qiáng)企業(yè)單位車輛管理。

3 建立車輛管理制度，禁止公車私用，加強(qiáng)車輛管理

公車私用是當(dāng)今社會(huì)的事業(yè)單位和相關(guān)企業(yè)存在的一項(xiàng)重要問(wèn)題，許多的企業(yè)人員和事業(yè)單位的從業(yè)人員會(huì)利用職務(wù)之便將單位公用車輛為私家所用，為自己的出行提供便利，這是車改中一項(xiàng)最為重要的問(wèn)題。而想要禁止這一不良做法和風(fēng)氣，就需要企業(yè)和事業(yè)單位依據(jù)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)建立嚴(yán)格的車輛管理制度以進(jìn)行公車私用現(xiàn)象的禁止，并對(duì)車輛的使用以及維修保養(yǎng)等建立嚴(yán)格的規(guī)定。分配給駕駛?cè)藛T和管理工作人員以不同的任務(wù)并且建立責(zé)任制，以此來(lái)共同保障單位一線任務(wù)和外出活動(dòng)的安全用車。相關(guān)車輛管理的部門(mén)要建立單位用車的使用記錄，并且進(jìn)行定期的用車情況匯報(bào)，使單位的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者能夠?qū)囀褂脿顩r有所了解，從另一個(gè)角度上也對(duì)公車私用行為進(jìn)行限制。此外，公車使用的批準(zhǔn)也要有有關(guān)部門(mén)進(jìn)行簽發(fā)，有關(guān)人員需要使用單位用車時(shí)，必須要進(jìn)行詳細(xì)的登記和描述，有車輛管理部門(mén)分配具體駕駛員駕駛車輛以進(jìn)行任務(wù)的完成。而用車批準(zhǔn)憑證同樣需要用車本人的確認(rèn)和有效的簽字，否則車輛部門(mén)不予以車輛的分配。車輛駕駛?cè)藛T在進(jìn)行定期的加油報(bào)賬以及車輛駕駛歷程報(bào)告時(shí)，需要將車輛管理部門(mén)的公車準(zhǔn)許使用憑證一同上交，以進(jìn)行車輛使用狀況的匯總與核對(duì)。公務(wù)車輛的管理與外派使用的全過(guò)程，企業(yè)單位必須安排專門(mén)人員進(jìn)行全過(guò)程跟蹤管理，避免在任何一個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)管理問(wèn)題。此外，車輛管理的問(wèn)題必須要貫徹落實(shí)責(zé)任制，公務(wù)車輛的由人為因素而導(dǎo)致出現(xiàn)的問(wèn)題必須由駕駛?cè)藛T以及公務(wù)人員進(jìn)行相關(guān)的負(fù)責(zé)，例如車輛在外出時(shí)的違章、罰款等需由車輛駕駛員負(fù)全部責(zé)任。節(jié)假日要進(jìn)行公務(wù)用車使用的，必須要經(jīng)過(guò)企業(yè)管理部門(mén)以及辦公室主任的許可與通過(guò)，杜絕節(jié)假日公車私用的不正之風(fēng)，有效的加強(qiáng)企業(yè)單位的車輛管理水平。

4 加強(qiáng)車輛日常使用過(guò)程管理，限制車輛數(shù)量，強(qiáng)化車輛管理

企業(yè)單位的公務(wù)車輛在日常使用的過(guò)程中，也要注意進(jìn)行使用過(guò)程的嚴(yán)格管理這就要求相關(guān)企業(yè)單位在車輛投入運(yùn)行時(shí)指派具體人員進(jìn)行車輛的全面檢查。這不僅需要駕駛員進(jìn)行車輛的全面排查，即在車輛運(yùn)行前、車輛運(yùn)行中以及最終收車入庫(kù)時(shí)都要進(jìn)行審查，還需要一定數(shù)目的駕駛員司機(jī)組成互相檢查小組，進(jìn)行小組間的互相檢查審查，及時(shí)進(jìn)行車輛故障的發(fā)現(xiàn)和解決。此外，還需要企業(yè)或事業(yè)單位組織成立一定人數(shù)的檢查小組進(jìn)行定期的集中車輛的具體專項(xiàng)檢查，由專業(yè)人員進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)密的審查以確保車輛無(wú)特殊情況。此外，對(duì)公務(wù)用車的數(shù)量也要進(jìn)行嚴(yán)格的限制，禁止超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買商務(wù)用車，對(duì)車輛的整體編制進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)量控制，以加強(qiáng)對(duì)企業(yè)公務(wù)用車的有效管理。

5 結(jié)語(yǔ)

企業(yè)與有關(guān)事業(yè)單位的公務(wù)車輛使用問(wèn)題，常常涉及到公用車交通違章違法、公務(wù)車輛過(guò)度豪華以及公車私用的問(wèn)題。要克服這些存在的問(wèn)題就需要企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的車輛管理，制定有效的措施與解決辦法從根本上杜絕此類問(wèn)題的發(fā)生，并且對(duì)公派用車進(jìn)行嚴(yán)格的審查并執(zhí)行嚴(yán)格的使用過(guò)程，建立車輛駕駛責(zé)任制，采取多種對(duì)策有效地加強(qiáng)企業(yè)與事業(yè)單位的車輛管理，確保公務(wù)用車的安全與企業(yè)任務(wù)完成的順利，促進(jìn)企業(yè)的良好發(fā)展。

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