楊鋼
雖然說把“中國制造”改為“中國智造”意在換掉企業貼在身上的“低檔次”標簽,有勵精圖治的立志作用,但無法改變世人對“中國制造”的刻板印象與態度。因為現狀依然是數量多、規模大、價格低,且多為中低端的廉價產品——雖然部分佼佼者已達“物美價廉”或“質優價廉”的水準。
所以,沒人能夠記住其中的品牌也就不足為奇了。但這種對中國產品普遍的不良印象,已然變成了那些雄心勃勃的優秀企業全球化發展的瓶頸了。
中國制造”
如何贏得全球尊敬?
如今“德國制造”因獨挽歐洲經濟的狂瀾而名聲大噪,但曾幾何時,它竟然是一種英國人釘在他們身上的恥辱的標志,而在其覺醒后發力、大打“品質戰”之后,終于威震天下,成為全球一張標志性的“品質名片”。
無獨有偶,另一張名片則屬于同樣因打上“東洋貨”標志而為世人所不齒的日本,他們在“二戰”后知恥而后勇,在美國質量專家們的指導下,以產品質量作為“日本制造”進入國際市場的突破口,精益求精、持續改進,打造質量競爭力,終亦成就全球品質的標志。
反觀我們,遇到了同樣的機遇,那就是“第三次工業革命”帶來的機會。如果說前兩次工業革命讓英美在“量”上大受裨意,卻讓日德通過“質”而非量在后期贏得了全球的競爭力,那么,以互聯網和新能源為基礎的第三次工業革命也必將圓了中美制造的全球夢: 一個由“量”而得”質”,另一個則從“質”得“量”;同一個世界,相同的夢想: 引領世界、贏得尊敬?!?br>