平凡卻不平庸

王戈

本文主角正像導(dǎo)讀所言，是一個(gè)不改不歡的人。不過他從來就不是亂改的人，而他的本田思域8代，經(jīng)過了自己的調(diào)校感性而又深刻。

不凡里的平凡

車主初哥是東莞車之坊的店主，一個(gè)有著豐富改裝經(jīng)驗(yàn)和賽道經(jīng)驗(yàn)的商家，曾經(jīng)也為參加澳門東望洋賽事的賽車手做過車輛服務(wù)。這么多年來，內(nèi)地賽事及港澳地區(qū)賽事里一些杯賽一直是使用本田思域，如香港房車賽（HTCC），我們總會(huì)開玩笑式的把香港房車賽稱之為本田杯，本田思域的改裝技術(shù)在中國南方已經(jīng)相當(dāng)成熟，改裝案例可以說多的數(shù)不清。看到這里，各位會(huì)不會(huì)已經(jīng)想說初哥這臺(tái)思域也是升級(jí)了迷戀本田紅頂高轉(zhuǎn)引擎的車迷夢(mèng)寐以求的K20A發(fā)動(dòng)機(jī)，然后加持一車價(jià)格不菲的頂級(jí)補(bǔ)品，等著讓大家瞠目結(jié)舌，羨慕不已呢！

見到初哥的時(shí)候，他第一句話就是，我并不推薦車主們一開始就把改裝的重點(diǎn)放在提升動(dòng)力上，不建議大家一開始就一味的去升級(jí)引擎動(dòng)力，玩車，還是隨性隨心的好。

平凡里的不凡

初哥的思域改裝重點(diǎn)沒有表現(xiàn)在動(dòng)力單元上，這輛全車更換了Buddy Club全套車身外觀套件的思域依然在沿用原廠1.8L排量的引擎和手動(dòng)擋變速箱。初哥笑言，自己很喜歡駕駛手動(dòng)擋的汽車，但自己的車始終是“買菜車”，實(shí)用最重要，所以8代思域原廠1.8排量的引擎已經(jīng)足夠他平時(shí)跑街和外出工作代步。畢竟自己已經(jīng)從事汽車改裝行業(yè)近10年，多年的改裝經(jīng)驗(yàn)告訴他，車快不快，很多時(shí)候并不是由動(dòng)力決定。首先是人的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，然后是車好不好開。所以對(duì)這臺(tái)思域，初哥真正下了功夫的是底盤升級(jí)和調(diào)校。Buddy Club Nspec Damper攪牙避振是初哥評(píng)價(jià)很高的避振，避振的行程可以保證車身降低后的支撐力，操控提升效果明顯，最重要的是Buddy Club攪牙在經(jīng)過調(diào)校后可以保留有初哥要求的舒適性。隨之升級(jí)的是一對(duì)定制的前擺臂，雖然思域的雙A臂懸掛結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯，但思域始終是一臺(tái)前驅(qū)車，前驅(qū)車在行駛時(shí)要由前輪同時(shí)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和動(dòng)力輸出以及制動(dòng)，前擺臂所要承受的壓力還是比較大的。所以一對(duì)定制的鋁合金前擺臂可以有比原廠的鑄鐵擺臂更輕盈，更有韌性和更耐用。而且初哥的思域?yàn)楸ＷC舒適性并沒有升級(jí)更換車身加強(qiáng)套件，這對(duì)定制的鋁合金前擺臂將配合Buddy Club攪牙避震成為讓這輛思域更好開的關(guān)鍵所在。記住，這是街車，不應(yīng)該為了操控放棄舒適性。初哥的生活方式是隨性自然的，他不想把賽車的激烈?guī)肷睢３醺绾芙≌劊窒碇羞m合思域的改裝方式，同時(shí)又堅(jiān)持著自己最初的玩車心態(tài)。

不平庸不平凡

很多人認(rèn)為汽車從出廠的那一刻已經(jīng)是最平衡最穩(wěn)定的，沒錯(cuò)，原廠車會(huì)根據(jù)其市場(chǎng)定位，銷售價(jià)格在設(shè)計(jì)生產(chǎn)的過程中就做好相對(duì)平衡穩(wěn)定的調(diào)校，因?yàn)樗巧唐罚I賣完成后馬上可以投入使用是商品車的價(jià)值所在。保守的設(shè)定為的是減少故障率和損耗，是適合大多數(shù)消費(fèi)者的。而改裝，是建立在原廠基礎(chǔ)上的再升級(jí)，講究的是高度平衡成就長(zhǎng)效穩(wěn)定。所以原廠車的平衡和穩(wěn)定并非不可改變。俗話說，沒有最好，只有更好。改裝車玩家從一開始就不是庸庸碌碌的群體，他們有更鮮明的個(gè)性和追求，他們期望從墨守成規(guī)中突出，并享受那種鶴立雞群的矚目。初哥是個(gè)非常了解汽車改裝行業(yè)的商家，也是一個(gè)有豐富經(jīng)驗(yàn)的改裝專家和玩家。不論是他自己的車亦或是客戶的車，他始終可以從平庸中找到切入點(diǎn)，滿足車主期望平凡或不凡的心意。讓他們的愛車從平庸中脫穎而出。平凡，不凡，隨心隨性。endprint