市政道路工程中的軟土路基施工技術

李健

摘 要：在市政道路的施工建設中，軟土地基的施工是很重要的環節。但是在實際的施工過程中，軟土路基的處理存在一定的問題，比如施工人員不能通過恰當的技術處理，以致于工程施工過程中滯留了一些問題。基于此基礎上，該文通過對市政道路工程中的軟土路基施工技術的研究探討，以期對業界相關人員提供相關資料。

關鍵詞：市政道路 工程 軟土路基 施工 技術

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（b）-0035-01

隨著社會經濟的快速發展，城市道路的建設工程也在不斷的增加。但是在實際的市政道路建設中，軟土地基的施工技術不能同其發展需求相適應，這在很大程度上限制了市政道路施工的進度。所以，為了保證市政施工質量，避免出現由于軟土地基的施工技術不到位而引起道路變形、沉陷等質量問題，應改善軟土地基的施工技術，以保證人們的生命財產安全。

1 軟土路基的特點和其危害

軟土路基是市政道路施工建設中關鍵性的環節，它的路基中主要特點包括土含水量高、空間間隙大、收縮性能好、透水性能差和抗剪應力強度低等[1]。軟土路基的成份比較復雜，其含有大量鹽酸鹽和蒸汽鹽的化學物質以及具有腐蝕性的碎泥餡等一些生物成因的物質。在市政道路的施工建設中軟土地基不僅會影響到道路的施工進度，而且還會影響到道路使用的壽命。

1.1 軟土路基的特點

隨著人們對軟土路基重視程度不斷提升，可把其相關的特點劃分為以下幾點：①水量大、空隙大的特點：由于軟土主要成份是粘土顆粒組和粉土顆粒組，且含有少量的有機物質，在不同的地質環境中以絮狀的形式存在。當軟土受到強力的振動或者大力擠壓時，軟土原本的結構就會遭到破壞，土的強度就會降低，嚴重者會呈現流動的狀態。軟土的結構被破壞后，會隨著放置時間的增長，它的強度逐漸的恢復；②流動變化性特點：在剪應力的影響下，軟土的承受剪應力的能力會隨著剪應力的作用發生剪切變形，有可能會造成軟土抗剪應力的能力減弱，在軟土完成固結的沉降后，還有可能會產生第二次固結沉降；③收縮性強、透水性差的特點：軟土的收縮性模量為Es<4 MPa，它的收縮性能回隨著液限的變化而變化。軟土的透水性差，一般豎向的滲透系數會在10-6～10-8 cm/s之間跳動。所以，軟土地基在自身的重量和荷載的作用下要達到安全的固結狀態那是需要很長的時間；④抗剪應力的性能低的特點：軟土在自身重力的作用下，且在路基正常排水的情況下，軟土的抗剪應力會發生明顯的變化，而且排水的固結速度越快，軟土的強度改善的效果就會越明顯。

1.2 軟土地基的危害

在市政道路的施工建設中，軟土路基的強度和它的穩定性直接影響著道路的壽命。如若基層是在軟土路基之上，在荷載的作用下，路基土就有可能會流入到軟土層中，這就降低了路基的荷載能力，破壞了路面的均勻受力性，以致于市政道路的路面遭到破壞。同時，由于路基的土含有的水量大，容易導致路面的破壞。如果軟土路基的面積較大，沒有合理的施工技術而強制施工，就會容易造成道路建設完成試用之后的開裂、路面的下餡、路面的變形等危險問題的出現，這樣的局面，不僅影響到人們的正常生活，還對國家的發展帶來一定的經濟損失。

2 市政道路軟土地基的處理技術

在市政道路的施工過程中，為了能夠更好的對軟土路基進行處理，道路工程施工的技術人員應該要學習與改進軟土路基施工技術。在實際的施工過程中，結合相關的技術理論，逐步的完善市政道路的軟土路基的技術處理[2]。結合軟土路基的實際施工情況和相關的理論研究，可將施工技術方法主要概括為以下幾種。

2.1 軟土地基的換填墊層法

軟土路基的換填墊層法指的在市政道路工程的施工過程中，用高強度的沙礫、卵石、石頭碎屑和有粘性的土等高滲水性的材料，對具有一定深度的軟土層進行換填墊層。通過對軟土路基的夯實處理，有效做到低壓縮、高強度的承載力的墊土層。

2.2 軟土地基的堆載預壓法

軟土路基的堆載預壓法是指在市政道路的施工之前，用不小于設計預期的荷載能力，填上荷載對軟土路基預壓處理。這種處理方法可以有效地固結和沉降軟土地基，最大限度地提高軟土地基的強度。當軟土地基較軟的地段經過固結沉降后達到預期的地基強度后，就可以進行市政道路的全面建設施工。

2.3 軟土地基的強夯法

軟土地基的強夯法是指在市政道路施工中為了提高軟土地基的承載力，用重錘在一定高度的位置自由落下，夯實地基的快速的使地基土固結的方法，這就被稱為動力固結。在施工過程中，利用起重機將重25 t的重錘提升至25 m高處，使其自由落下，依靠它的強大夯力和沖擊力壓實地基。這種方法僅僅適用于市政施工中含顆粒物比較大的、不飽和的軟土土質，而對飽和度高的粘性大的地基土質的效果不是很明顯，同時也不適用于淤泥質地基。

2.4 軟土地基的深層攪拌法

軟土地基的深層攪拌法是指在市政道路施工過程中，通過利用深層攪拌機對軟土及其使用的水泥進行強制性的均勻攪拌，使其在固化劑的催化作用下產生一系列的物理以及化學反應，形成具有高強度的軟土地基加固體。這種方法處理過的地基可被視為復合性的地基，剪應力由它的樁和土層同承擔。

2.5 軟土地基的排水固結法

軟土地基的排水固結法指在市政道路施工中在軟土的位置設置豎直方向的排水井口。如砂礫井口、塑料質的排水袋等，盡可能的增大天然地基土層的空隙排水口，降低地基土層的空隙比例、軟化地基土的固結變形、增強地基圖的承受力。這種方法適合用在解決地基圖層的內陷和軟土地基的穩定性的問題。在市政公路施工過程中，為了能夠加快地基土層的固結速度，通常采用增加土層的排水結構，縮短地基土層的排水口間的距離[3]。所以，在市政道路施工過程中，通過增設豎向的地基土層排水口，加快地基土層的固結速度，縮短預壓期的地基土層施壓，做好施工中沉降工作。與此同時，這種方法也增強了地基圖層的抗剪應力，使軟土地基的荷載力最大化，以保證市政道路軟土地基的穩定性能。

3 結語

上述為市政道路工程中的軟土路基較為關鍵的一些施工技術，然而在實際施工的過程中相關人員應依據工程實際情況，靈活的轉變施工方法。唯有這樣方可改善、加固軟土地基的土層基質和承受能力，確保國家市政道路的施工質量，進而促進國民經濟與社會的穩定、和諧、可持續發展。

參考文獻

[1] 趙星.淺談市政道路工程中的軟土路基處理技術[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2012，25（11）：176-178.

[2] 趙育英.市政道路工程軟土路基施工技術探析[J].城市建筑，2014，20（2）：262-263.

[3] 徐龍，陳華飛.市政道路軟土路基施工技術探討[J].中國高新技術企業，2012，10（2）：73-74.endprint