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第三方中小型物流企業(yè)資源整合模式分析

2014-11-24 05:40:56徐志閔XUZhimin
價值工程 2014年33期
關鍵詞:物流資源企業(yè)

徐志閔XU Zhi-min

(江陰職業(yè)技術學院,江陰 214405)

(Jiangyin Polytechnic College,Jiangyin 214405,China)

0 引言

在社會的發(fā)展之下,我國的物流行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展,但是由于各類因素的影響,物流行業(yè)已然存在競爭混亂、企業(yè)數量多、規(guī)模小以及極度分散的情況,在跨國公司的介入與人們對物流工作的需求下,各個物流企業(yè)面臨的競爭也變得越來越激烈,尤其是廣大的第三方中小型物流企業(yè),這些企業(yè)主要由傳統(tǒng)倉儲與運輸企業(yè)轉型發(fā)展而來,在實踐工作中存在著各種各樣的問題,其中最為突出的就是管理制度落后、服務方式單一、專業(yè)性人才不足,在這些因素的影響下,這些第三方中小型物流企業(yè)也失去了其綜合競爭力,并與我國迅速發(fā)展的經濟形成了矛盾,難以抵御外來企業(yè)的競爭,基于這一因素,就必須要根據第三方中小型物流企業(yè)的實際情況開展資源整合模式。

1 企業(yè)資源整合方式分析

1.1 企業(yè)資源整合的概念 企業(yè)資源整合是企業(yè)優(yōu)化內部資源配置的主要途徑,在開展資源整合時,企業(yè)需要對自己的制度進行科學的規(guī)劃,并根據市場需求,借助計算機網絡技術將企業(yè)資源與社會資源進行統(tǒng)籌利用的一種資源應用管理模式。在戰(zhàn)略思維上,企業(yè)對于內部資源的整合需要建立在動態(tài)管理工作的基礎上,對各項資源進行綜合性的協(xié)調與組織,將企業(yè)合并成為一個完善的客戶服務系統(tǒng)。在戰(zhàn)術選擇上,企業(yè)開展優(yōu)化決策的主要方式就是資源整合,該種方式強調企業(yè)根據市場需求與自身的發(fā)展戰(zhàn)略對資源進行科學的配置,這樣即可提升企業(yè)的綜合競爭力,并尋找出客戶需求與資源配置之間的結合點。

1.2 物流企業(yè)開展資源整合工作的作用 開展資源整合對于物流企業(yè)是大有裨益的,這主要表現在如下幾個方面:①可以幫助企業(yè)之間的員工合理分工,充分地發(fā)揮出各個類型員工的專長,真正地實現內部的優(yōu)勢互補,還可以幫助企業(yè)獲取到運輸、倉儲等來源,這對于企業(yè)穩(wěn)定自身的經營市場是十分有利的。②能夠發(fā)揮出企業(yè)的競爭優(yōu)勢,降低其經營成本,提升其社會效益與經濟效益。③可以實現各類社會資源的優(yōu)化利用,提升企業(yè)的分工效能,防止出現重復建設的問題。同時,還能夠根據企業(yè)的市場環(huán)境與發(fā)展需求對各項資源進行科學合理的配置,從而促進第三方中小型物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 第三方中小型物流企業(yè)資源整合的角色

第三方中小型物流企業(yè)資源整合工作有著復雜性與系統(tǒng)性的特征,在開展整合工作時,需要以市場需求作為導向,其主要的參與者是政府機構、行業(yè)協(xié)會與第三方物流企業(yè),為了提升資源整合的效果,需要在現有物流基礎上完善信息技術手段,通過各方的努力來實現資源的優(yōu)化配置。其中,物流基礎設施是第三方中小型物流企業(yè)開展資源整合工作的物理基礎,而各個港口、鐵路與公路就是第三方中小型物流企業(yè)整合的樞紐與命脈,要想提升資源整合的成效,就必須要打破行政、部門以及各個區(qū)域間的分割。

在這一過程中,技術設施與信息平臺是整合工作開展的工具,但是在各類因素的影響下,我國很多第三方中小型物流企業(yè)的裝備均十分的落后,這就極大地限制了物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,為了解決這一問題,就必須要做好第三方中小型物流企業(yè)的網絡化與信息化建設工作。

此外,政府機構與行業(yè)協(xié)會作為開展整合工作的主要支持力量,他們可以為物流企業(yè)提供人員培訓、行業(yè)規(guī)范以及相關的政策支持,為了配合市場的需求,第三方中小型物流企業(yè)需要發(fā)揮出自己的主導力量,立足于自身的具體情況,轉變傳統(tǒng)經營手段,改善自己的管理水平,積極引進綜合技術過硬的人才,提升自身的綜合競爭力。

3 第三方中小型物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢分析

物流市場的參與者類型是多種多樣的,既有大型物流企業(yè),也存在大量的中小型物流企業(yè),后者主要是由傳統(tǒng)專業(yè)運輸公司、貨運代理企業(yè)、地方倉儲運輸企業(yè)轉化而來,雖然從綜合水平來看,第三方中小型物流企業(yè)的綜合競爭力不如大型物流企業(yè),但是,依然有競爭優(yōu)勢。

3.1 第三方中小型物流企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢 ①物流企業(yè)內部的設施與設備能夠提供相關的服務,不需要更換設備;②企業(yè)具有通關代理、運輸以及庫存管理的經驗,這種成熟的管理經驗是能夠直接引入到新型服務體系中的;③企業(yè)已經具有成熟的原材料供應商以及客戶資源,這對于第三方中小型物流企業(yè)的轉型十分有益;④部分企業(yè)已經建立好了相應的服務網絡,具有大量的合作伙伴,這能夠為自身的轉型奠定好堅實的基礎。

3.2 第三方中小型物流企業(yè)發(fā)展的劣勢 雖然第三方中小型物流企業(yè)的發(fā)展存在著一定的優(yōu)勢,但是在質量保障與獨立作業(yè)方面也具有一些劣勢,這表現在幾個方面:

3.2.1 競爭環(huán)境激烈 根據第三方中小型物流企業(yè)的資產結構、整合程度與服務范圍來分,企業(yè)類型是能夠分為專業(yè)物流型、綜合物流型與非資產代理型,與之相比,大型物流企業(yè)資金充足,具有競爭優(yōu)勢,可以為用戶提供出具有一定附加值的綜合型服務產品。但是,第三方中小型物流企業(yè)的人力、物力與財力不足,競爭水平偏低,這也在一定程度上影響了企業(yè)的競爭力。

3.2.2 缺乏科學的物流服務標準 目前,我國多數第三方中小型物流企業(yè)還處在初級發(fā)展階段,管理水平與技術水平偏低,發(fā)展規(guī)模小,成本高,只能夠為用戶提供出低級的服務,缺乏增值項目。此外,企業(yè)整體競爭力也偏低,其競爭焦點也主要集中在服務種類、服務地域、競爭規(guī)模上,一直都是采用粗放型發(fā)展方式,過度競爭嚴重。

4 第三方中小型物流企業(yè)資源整合需要遵循的原則

4.1 資源自建與整合相結合的原則 目前物流整合體系還不規(guī)范,要在激烈的競爭環(huán)境中取得一席之地,第三方中小型物流企業(yè)必須要做好關鍵性物流資源的建設工作,嚴格遵照資源自建與整合相結合的原則,為用戶提供出針對性的服務。

4.2 需求導向與資源共享的原則 在社會多元化發(fā)展之下,人們對于物流服務的要求也越來越高,在這一背景下,第三方中小型物流企業(yè)需要將外部資源充分地整合起來,不僅要與合作伙伴建立起良好的合作關系,還要以市場為導向,以信息技術平臺為依托,嚴格遵循需求導向與資源共享的原則,提升自身的綜合競爭力。

4.3 資源外取與外部整合結合的原則 開展物流服務工作需要大量的資源,完全依靠企業(yè)自建或者內部整合的模式是無法達到需求的,這不僅無法滿足用戶的需求,也不利于物流資源利用水平的提升,也會增加物流企業(yè)的經營風險。為此,第三方中小型物流企業(yè)需要積極借鑒外部資源,在降低自身經營風險的同時實現自身經營網絡的擴張。

5 第三方中小型物流企業(yè)資源整合的方式

5.1 開展內部資源的整合 為了促進自身的發(fā)展,第三方中小型物流企業(yè)需要根據自身的經營情況建立好完善的運行機制,在體制下開展運輸與配送工作,同時,改變傳統(tǒng)經營模式下的單一性投資結構,努力促進自身經營水平的多元化發(fā)展。例如,可以使用員工入股形式,讓員工成為股東,將他們的利益與企業(yè)的利益緊密相連,提升他們的主人翁意識,激發(fā)出員工工作的積極性與主動性。

此外,第三方中小型物流企業(yè)不能夠將自身的物流資源限定在自己的經營環(huán)境中,需要開放自己的業(yè)務,實現資源的社會化發(fā)展。

5.2 實現外部資源的整合

5.2.1 加大對社會資源的利用力度 第三方中小型物流企業(yè)需要根據自身發(fā)展需求將社會車輛整合到其中,在客戶集中的區(qū)域中設置好相關的分支機構,利用相關的倉儲資源與運輸車輛來開展物流工作,對所有的工作車輛實施統(tǒng)一標識、統(tǒng)一標準,降低運輸風險,打造出品牌化服務隊伍。

5.2.2 加強與大型物流企業(yè)的合作 大型物流企業(yè)有過硬的人力、物力與財力,也有健全的標準化作業(yè)流程,可以滿足高端物流運輸需求,但是其服務工作也有著地域性特征,為此,第三方中小型物流企業(yè)可以加強與這些大型物流企業(yè)的合作,借鑒大企業(yè)的成功經營,提升自己的綜合經營水平,樹立起品牌形象,為自己的發(fā)展奠定好堅實的基礎。

5.2.3 加強與大型生產企業(yè)之間的合作 為了順應現代物流業(yè)的發(fā)展,第三方中小型物流企業(yè)還要加強與大型生產企業(yè)之間的合作,借助自身的技術與人才優(yōu)勢與生產企業(yè)進行合作,充分地將生產企業(yè)中的倉庫、車隊等資源利用起來,在條件許可的情況下,可以參股,由生產企業(yè)來提供資金,按照資本額來決定股份比例,組建出虛擬性企業(yè)。采取這樣的模式能夠讓第三方中小型物流企業(yè)將精力放置在自身的經驗工作上,降低其經營風險,同時,也能夠為生產企業(yè)提供穩(wěn)定的物流支持,避免由于盲目經營給自己帶來風險。

6 結語

總而言之,就目前來看,我國第三方中小型物流企業(yè)的發(fā)展雖然已經取得了一些成就,但是還存在著一系列的問題,為了實現自身的可持續(xù)發(fā)展,就需要根據自身的情況選擇科學合理的資源整合模式,制定好完善的管理制度,實施激勵措施,這樣才能夠提升企業(yè)的綜合競爭力。

[1]劉珊珊.牡丹江市民營快遞企業(yè)服務營銷策略的研究[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2014(04).

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[4]湯蔥林.國內中小型物流企業(yè)發(fā)展現狀及資源整合淺析[J].企業(yè)家天地,2007(09).

[5]王業(yè)軍.中小型物流企業(yè)運輸成本管理與控制策略[J].中國物流與采購,2010(08).

[6]龔承晉,李明明.基于云模型及變權理論的中小零擔物流企業(yè)客戶分類方法研究[J].物流科技,2014(04).

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