彈藥及電子

朝鮮為潛射彈道導彈研制垂直發射系統 據朝鮮平壤中央社公布的圖片顯示，朝鮮的戰略部隊在進行演習時，從水下向空中發射了一枚戰術火箭，這引起了美國和韓國有關朝鮮可能正在開發潛艇垂直發射系統的猜測。

根據全球力量（GFP）提供的數據，2014年朝鮮擁有78艘潛艇，超過了美、俄及中國。其可能擁有的潛艇彈道導彈垂直發射能力將極大地增強自身實力。朝鮮于2005年宣布具備核能力，并在隨后幾年內進行了一系列的核試驗。據美國的情報顯示，朝鮮已經掌握將核彈用在彈道導彈上的小型化技術。 （云）

波音公司的高能激光器演示在霧天摧毀目標能力 波音公司與美國陸軍演示了高能激光器機動型樣機（HEL MD）在各種環境下摧毀各種空中目標的能力。

演示試驗在佛羅里達艾格林空軍基地進行，當地的風、雨以及大霧天氣對于1兆瓦的HEL MD來說是一個極大的挑戰，后者可靠而持續地捕獲、追蹤并摧毀了不同的空中目標。演示中，HEL MD使用了安裝在奧什科什卡車上的1兆瓦激光器，該演示樣機是第一臺機動型高能激光器反火箭彈、炮彈、迫擊炮彈平臺。

通過演示，波音公司按期實現了所有性能指標，成功摧毀了150枚空中目標，其中包括60毫米迫擊炮彈以及無人機，波音公司計劃下一步將在HEL MD安裝5兆瓦的激光器，并演示其更強的攔截RAM和無人機的能力。 （云）

洛·馬公司為F-35戰斗機提供新一代后勤系統 該系統名為自主后勤信息系統（ALIS），在經過測試驗證后，將安裝在所有F-35基地內，并于2015年開始具備作戰能力。

后勤人員將利用該系統提供的后勤及作戰使用數據分析功能來管理F-35戰斗機。作為一種F-35戰機的管理工具，ALIS將預防性維護、飛行規劃以及任務計劃系統綜合在一起。飛行員可利用該系統制定計劃，并進行任務匯報，維修專家也可以利用它支持F-35戰斗機。

F-35是第一種在工程階段就將支持工具與飛機的效能和成本效率考慮在一起的戰術航空系統。ALIS目前已經在9個F-35基地投入使用，并已經支持飛行12000架次。與其他飛機相比，使用了ALIS 系統的F-35機隊具備更高的信息獲取能力，使飛機的作戰和維修成本降低，并增加了飛機的可用性。

根據計劃，海軍陸戰隊的F-35將于2015年7月具備作戰能力，空軍和海軍的分別于2016年和2018年具備初始作戰能力。 （云）

洛·馬公司對機載激光轉塔進行飛行測試 該測試聯合了美國空軍研究試驗室和Notre Dame大學，演示了為美國國防高技術研究計劃局研制的激光光束控制轉塔。該轉塔可以使安裝在飛機上的激光武器實現360°旋轉。此前一架安裝了空氣適配空中光束控制轉塔（ABC）的飛機已經進行了8次飛行測試。

ABC轉塔系統用來使高能激光武器能夠摧毀飛機上下、前后的目標。洛·馬公司的飛行控制與光學補償技術能夠消除因轉塔突出在機身表面而引起的振動的影響。測試表明轉塔的所有部件均達到了設計要求。 （云）

俄羅斯采用了KBO-17座艙的Mi-171A2直升機進入飛行測試階段 俄羅斯國營Rostec企業下屬的直升機及無線電技術公司開始測試Mi-171A2，后者安裝了KBO-17機載航電設備，曾于2013年首次對外展出。

KBO-17由烏里揚諾夫斯克儀器制造與設計局研制，它將使直升機具備全天時、全天后飛行能力。Mi-171A2的懸停測試將在國家直升機中心進行，為了提高飛行安全性，該直升機還將加裝GPS/GLONASS衛星系統顯示、地圖、飛行計劃導航系統（VOR/ILS）、氣象信息及自主避讓告警系統。KOC-17晝/夜視系統將用來增強KBO-17的功能。

KBO-17安裝了5塊LCD顯示器，可顯示每個飛行階段的重要信息，使飛行員可以全面評估直升機的作戰和導航情況。該直升機還配備了設備維修系統，可以在沒有飛行工程師的情況下操作，將機組成員降低到2人，而安全性卻沒有降低。

目前，有兩架直升機進行測試，它們分別是基于Mi-8/17的飛行實驗機和第一架Mi-171A2樣機。第二架樣機正在制造中，一旦制造完畢，即可參加飛行測試。除此之外，另有2架Mi-171A2的框架在進行靜力及疲勞測試。Mi-171A2計劃于2015年完成認證。 （云）

俄羅斯海軍開始裝備新型太空追蹤系統 該系統性能先進，可從天基系統中接收數據。目前，俄羅斯北方艦隊已經成功測試了該追蹤系統，它從俄羅斯天基Liana追蹤系統獲得了數據。該系統專為裝備了遠程導彈的艦艇研制，也可用于地基系統。新系統不久將進入俄羅斯海軍服役。

俄羅斯天基Liana 追蹤系統包括4顆電子情報衛星，飛行高度為上千千米，可對地球的空中、地面和海上進行連續不斷監視，俄羅斯海軍已于2009年開始使用該系統。 （云）

美國空軍Talon HATE計劃完成最后的設計評審 該系統將提高美軍不同系統之間的通信和信息共享能力。

Talon HATE 由波音公司研制，它將來自不同平臺如飛機網絡、國家資源網以及聯合指揮控制中心的信息綜合，并通過數據鏈傳輸，使飛機、艦船以及地面站均可以使用這些信息，從而提高了美軍在整個戰場中的通信和信息共享能力。

波音公司正聯合多家制造企業為美國空軍國家能力戰術開發辦公室制造Talon HATE系統樣機，后者最初將被設計成F-15C能夠掛載的吊艙。

作為該發展計劃的一部分，波音公司還將F-22上使用的內部飛行數據鏈路（IFDL）綜合到多功能信息發布—聯合戰術無線電系統（MIDS-J）中。這標志著IFDL首次實現了與MIDS-J綜合。MIDS-J也用在F/A-18上，作為多個同步通信波段的主機使用。這對于Talon HATE的前沿部署來說至關重要。

波音公司的CST-100載人運輸飛船被NASA選中 將作為美國航空航天局商用載人計劃的一部分，后者計劃2017恢復美國地空間的飛行。波音公司目前已經完成了CST-100關鍵設計評估和第二階段飛行器安全評估，成為NASA商用載人計劃的唯一競爭者，波音公司為此已獲得42億美元合同。CST-100將能夠向國際空間站以及其他低地球軌道運送7名航天員，或者與此相當的人和貨物。

根據合同，波音公司將制造3艘CST-100，并于2016年進行發射-中止測試，2017年進行無人飛行試驗，2017年中旬將運送首批航天員至國際空間站。endprint