謝幕演出 烏克蘭內戰及“獨立日閱兵”中的新式武器

陳培琦

從2013年11月宣布暫停與歐盟簽訂聯系國關系協定開始，烏克蘭國內政局就陷入動蕩之中。2014年年初，烏克蘭反對派控制了基輔，前總統亞努科維奇被趕下臺并流亡俄羅斯。南部的克里米亞自治共和國和塞瓦斯托波爾直轄市很快就在俄羅斯軍事力量的支持下宣布“獨立”，并在“公投”之后并入俄羅斯。俄軍旋即兵不血刃地控制了克里米亞半島，與“克里米亞地方武裝”一道將駐守在當地的烏克蘭軍隊全部解除武裝后予以遣返。而東部的頓涅茨克、盧甘斯克和哈爾科夫三州也跟著宣布獨立建國，哈爾科夫的“獨立運動”很快被忠于基輔的軍警部隊鎮壓而暫時歸于平靜，頓涅茨克和盧甘斯克則建立了地方武裝并與基輔臨時政府控制的烏克蘭國防軍和新組建的“國民近衛軍”持續交火。在提前舉行的總統大選中，波羅申科當選為烏克蘭新任總統。在得到包括俄羅斯在內的國際社會普遍承認后，波羅申科政府隨即宣布要武力收復鬧獨立的頓涅茨克和盧甘斯克。于是，烏克蘭東部地區的內戰至今還在持續。2014年8月24日，烏克蘭執政當局在基輔舉行了“獨立日”閱兵式和慶典，波羅申科總統宣布烏克蘭正在進行“全民衛國戰爭”，并發誓一定會取得最終勝利。受閱部隊據稱將直接開往東部“反恐行動”戰線……在這一幕幕的大活劇中，各種烏克蘭獨立后自行研制的新式武器紛紛登場亮相，走上或許是最后的演出舞臺……

曇花一現的新槍

說起前蘇聯國家的輕武器，任何人都很容易想到AK系列突擊步槍、PK系列通用機槍、SVD狙擊步槍等等。不過作為原蘇聯加盟共和國中的工業強國，俄羅斯和烏克蘭已經可以生產一些西方式樣的新型槍械。在2013年年底的莫斯科槍械展上，烏克蘭就展出了AR系步槍式樣的Z-15系列步槍。有資料表明，Z-15系列是烏克蘭特許生產的德國HK416/HK417系列步槍。不過在烏克蘭內戰中，我們幾乎沒有看到Z-15步槍，唯一一次“疑似出場”的記錄是在克里米亞事件中。克里米亞當地武裝進入烏克蘭駐軍營地對烏軍實施繳械時，一名武裝人員手持一支顯然是發射7.62×51毫米北約彈的AR系步槍，對拍攝的記者做出禁止攝影的手勢，這大約是Z-15步槍唯一一個給人較深印象的瞬間。不確切的消息稱，Z-15系列步槍的生產廠家位于克里米亞半島，這也就難怪此后該槍就不再有什么出場機會了……

另外一種參加了莫斯科槍械展的烏克蘭產新型步槍——Z-008系列步槍也露了一次臉，就是烏克蘭總統波羅申科在當選后參觀“烏克蘭國產新式武器”時，展臺上放著一排很有西方槍械特征的步槍，其中有一支很像SCAR的自動步槍應該就是Z-008系列的成員。Z-008采用了類似FN公司的SCAR和意大利伯萊塔公司AR-160步槍的五段折疊式槍托，看上去像是一支半自動步槍。與SCAR類似，Z08也可以采用多種口徑的槍管和彈匣，包括0.243英寸民用彈、0.308英寸（7.62×51毫米）槍彈、6.5毫米格倫德爾彈、0.223英寸雷明頓彈等多種口徑，由此可見該槍實際上更大的可能是最初面向民用市場的.當然既然戰爭開始了，自然都是要被送上戰場的。

波羅申科還饒有興趣地拿起一支款式新穎的狙擊步槍擺出射擊的POSE。從照片上看，該槍顯然是一支栓動結構的狙擊步槍，雖然看上去并沒有采用浮動式槍管這個當代高精度狙擊步槍的流行設計，但槍管護木上的長皮卡汀尼導軌和可調貼腮板的槍托都給人以人機功效很好的視覺印象。從配裝的“大個子”彈匣上看，該槍的口徑至少在0.338英寸以上，但從長度和消音器的大小上看，不像是12.7毫米的反器材步槍。一同展出的還有一支采用折疊槍托的栓動式狙擊步槍和一支看上去像是大威力反器材步槍的狙擊武器，另外還有一些烏克蘭制造的手槍和沖鋒槍，因為鏡頭太少而看不清楚。這些輕武器的設計初衷應該是與俄羅斯的同類產品如SV98、“羅巴耶夫”、“綠洲”M5000狙擊步槍以及“綠洲”卡賓槍等競爭外貿市場的，如今都要被拿去打內戰，其中的一些看上去還是樣槍……

落寞的新式坦克和裝甲車輛

70多年前，當第一批T-34坦克在屬于烏克蘭蘇維埃社會主義共和國的哈爾科夫駛下生產線時，不久后即英年早逝的總設計師科什金還不知道，他的杰作會在衛國戰爭中成為碾壓法西斯軍隊的紅色鐵騎。但他肯定更不會也不愿意知道，在21世紀，由哈爾科夫制造的T-64改進型、T-84坦克和其他裝甲車輛將以樣車的身份，在內戰中迎來它們的歸宿……

在2008年烏克蘭“慶祝獨立17周年”閱兵式上，由T-84M坦克組成的方陣展示出了烏克蘭作為獨聯體國家中僅次于俄羅斯的第二陸軍強國的裝甲戰力。當時，T-84系列坦克不僅是烏克蘭裝甲部隊的中堅力量，也是在國際坦克市場上與俄羅斯T-90坦克形成有力競爭的對手，然而沒過多久，尤先科政府和后來的亞努科維奇政府將烏克蘭武器裝備和軍工生產設備大肆售賣。事到如今，T-84系列坦克在烏克蘭內戰中僅出場了兩次！一次是在克里米亞宣布獨立后不久，烏克蘭國防軍在扎波羅熱組建了一支“野戰軍團”，號稱要去“馳援克里米亞駐軍”（當然開進到半路上即告折返，轉而去對付東部地區的“獨立運動”了）。其中寥寥無幾的幾輛坦克，甚至鮮有兩輛長得一模一樣的（就是說它們大多數是莫羅佐夫設計局或者哈爾科夫工廠的試制樣車），其中有一輛是T-84M的最新改進型號。不過有消息顯示，當時所有各型T-84坦克的總和都沒有超過50輛。在硬著頭皮基本完成了泰國陸軍的訂單之后，T-84M也就只剩下這輛樣車“一根獨苗”了。而這輛T-84M改進型倒是很幸運地在與東部地區“民兵武裝”的一次次交戰中毫發無傷。其第二次出場就是在8月初“回師”基輔，彈壓獨立廣場上再次發生的抗議活動。作為著名的T-64、T-80坦克家族的最后一脈，T-84系列坦克卻要以這種方式結束其在生產國的服役生涯……

有消息顯示，這輛T-84M改進型坦克是烏克蘭在國際市場上推介該型坦克時，供客戶測試用的樣車。憑借這輛樣車的表現，T-84M改進型爭取到了泰國陸軍的訂單。與之前的T-84M相比，這批改進型坦克安裝了新型焊接炮塔，在炮塔后部增加了尾艙，其設計思路可能與俄羅斯T-90AM坦克類似，試圖以尾艙設計提高彈藥的安全性并且配平加裝各種附加裝甲帶來的炮塔增重。作為樣車，這輛T-84M改進型的各種“附件”十分齊全：包括復合裝甲、爆炸反應裝甲和撓性橡膠板的“三重防護”，以及烏克蘭自行研制的“衛兵”主動防御系統。或許正因為這些齊全的防護配置，才使它在一次次沖突中存活至今。endprint

另一輛很有“烏克蘭特色”的T-84系坦克大約就沒這么好運了，這就是烏克蘭設計制造的唯一一輛BTMP-84“步兵坦克”樣車。BMPT-84“步兵坦克”是以T-84M坦克為基礎，在其車體上“插入”一個搭乘5名步兵的艙段，從而使其成為集坦克與步兵戰車功能于一身的特種坦克，也是蘇東系坦克里極少見的采用7對負重輪的型號。拜6TD系列發動機及其配套動力包結構緊湊所賜，“塞”進了一個步兵艙的BMPT-84，后車體“隆起”的程度還不是很大。當然，由于發動機依然是后置的，因此BMPT-84并沒有尾門，搭載的步兵必須從車體頂部的小門中進出，而且步兵艙內的空間十分狹小，舒適性就不用奢望了。BMPT-84和后來用T-72坦克車體改造而成的BMPT-72“步兵坦克”都未獲得國際訂單，兩輛樣車也就一直留在哈爾科夫。在目前透露的照片上，我們看到BTMP-84也裝上了新型焊接炮塔……在東部“民間武裝”公布的“戰果”照片上，我們依稀能看到一輛有7對負重輪的坦克被擊毀后燒焦的殘骸，3名車組成員和幾名步兵的尸體則橫七豎八地倒在坦克殘骸旁邊……比這更糟糕的是，如今的哈爾科夫已經很難再生產新的T-84系列坦克，因為包括火控系統、復合裝甲在內的很多關鍵設備還需要向俄羅斯采購。而據稱，試產過125毫米2A46滑膛炮的巴頓冶金與有色金屬研究院附屬工廠則在東部“民間武裝”的控制區內……

在基本賣光了庫存的T-84、T-80UD和T-72系列坦克后，能留給烏克蘭本國軍隊使用的坦克，絕大多數也就是已經顯出老態的T-64系列了，而且絕大多數還是用老舊的T-64車體（不乏來自哈爾科夫“坦克墳場”上的“再生產品”）翻新改造而成的。無論是在一開始登場的“野戰軍團”里還是在波羅申科視察“烏克蘭最新軍工產品”時，形狀各異的T-64改進型坦克雖說數量不多，但總能頻頻上鏡，告訴全世界烏克蘭還是有坦克部隊的。

這些形狀各異的T-64改進型坦克顯然本是烏克蘭推向國際市場的樣車，其車體大多較原型沒什么變化，只是炮塔變得各種各樣，有的在爆反裝甲外面加裝了撓性橡膠板，顯得很“圓滑”；有的還裝備了可以遙控開火的14.5毫米雙聯裝高射機槍。其中，波羅申科在一輛“烏克蘭自己造的最新型坦克”（他本人這么說）前面豎起大拇指的鏡頭給人以深刻印象。這輛看上去有些奇特的坦克上安裝了傾斜角度很大的附加裝甲，有可能是酚醛樹脂浸潤后的玻璃纖維板，再用含少量炸藥成分的耐熱橡膠結合起來，外面再包上金屬板組成的膨脹裝甲，但是防護效果遠不能與復合裝甲甚至爆炸式反應裝甲相比了……這些改進型T-64都沒有紅外投線燈，可能是裝備了熱成像儀或微光夜視儀（由西方國家提供）的緣故，另外干擾彈發射裝置的外形和排列方式既與T-64原型車有所不同，也和T-80UD及T-84系列坦克不大一樣。這些T-64改進型坦克與老式T-64一起參與了對東部“民間武裝”的攻擊行動，有被擊傷的，也有被擊毀的。不過和老式T-64相比至少有一點是好的，就是目前還沒被俘獲。

此次對東部地區的“反恐行動”，烏克蘭陸軍坦克和裝甲車輛的損毀比例，不亞于1994年第一次車臣戰爭中俄軍在格羅茲尼戰役中遭受的慘重損失。可是俄羅斯到底瘦死的駱駝比馬大，一方面改造翻新T-72坦克，另一方面則設計制造了“雜糅”了T-72和T-80特點的T-90A坦克，由此開始了T-90系列坦克的研制進程。烏克蘭的情況則更糟，因為蘇聯時期分散到相隔千里之外的工業布局，之前配屬給T-64、T-80和T-84的很多關鍵部件如火控系統、復合裝甲等，烏克蘭都不能自產，過去從俄羅斯進口，如今有的只能用性能較次的產品替代，有的則干脆從哈爾科夫的“坦克墳場”上拆零件來用，甚至連理論上能造坦克炮的工廠如今都不在基輔政權的控制區內。于是，在2014年“獨立日”閱兵式上，人們沒有看到一輛坦克，烏克蘭所有能開動的坦克都被送上了戰場，去迎接未知的命運……

與坦克相比，步兵戰車的情況略微好一些。庫存的BMP-1、BMP-2步兵戰車以及BMD-1、BMD-2傘兵戰車不時被東部“民間武裝”擊毀和俘獲，不過這或許也是半條好消息，至少說明數量較多，“損失得起”。我們也越來越多地看到烏克蘭政府軍不斷將卡車裝上鋼板和機槍、機炮，改造成“簡易裝甲車”上陣的場面。另外，哈爾科夫工廠以庫存的T-64坦克車體改造而成的BTMP-64重型步兵戰車也參加了“反恐”戰斗，證據就是東部“民間武裝”拍攝了該型戰車被擊毀后的殘體。哈爾科夫工廠還新“生產”了一批BTR-4輪式步兵戰車，并且改造了一些BTR-80輪式裝甲車，它們不僅被用于攻打東部地區的戰斗，還參加了基輔的閱兵式。

雖說是“新車”，但BTR-4實際上是由前蘇聯時期剩余的BTR-80輪式裝甲車的“半成品”進行較大幅度改造而成的。烏克蘭設計人員對BTR-80的車體動了個“大手術”，將發動機艙由后置改為中置，車體后部成為可以搭載6名步兵的步兵艙，并且設置了尾門，還加裝了水上浮渡用的螺旋槳推進器。此外，BTR-4還裝備了烏克蘭自行研制的新型炮塔，炮塔上的武器包括1門帶固定支架的30毫米機關炮、炮塔一側的2枚“混血兒”或者新型“海盜”輕型反坦克導彈，但另一側則是1個方盒子狀的附加物體，不知有何玄機。

BTR-4有一些外銷業績，印尼和伊拉克各自采購了一些，但評價都不高，部分印尼訂購的BTR-4還被基輔當局截留下來，交給烏軍用來攻打東部地區的“民兵武裝”。不過，烏克蘭設計的那個在機關炮炮管外加裝減震支架并且在側面外掛反坦克導彈的新型炮塔倒是有一定市場，它不僅是烏克蘭本國各型履帶式和輪式步兵戰車的標準“升級配置”，也為其他國家研制這類戰車的炮塔提供了些有意義的參考……BTR-4在烏克蘭內戰中的表現倒是很活躍，既有被烏克蘭總理亞采紐克作為“獎品”交給“有功車組”的，也有被東部“民間武裝”俘獲，調轉炮口打自己人的。為了增強防御RPG-7等火箭筒類破甲武器的能力，烏克蘭前線部隊還在BTR-4炮塔和車體外焊接了簡易的“格柵裝甲”，據稱收到了一定的效果。endprint

除了BTR-4以外，烏克蘭還對一些BTR-80輪式裝甲輸送車進行了改造，用這種新型炮塔替換了原來的14.5毫米機槍炮塔，炮塔兩側還各外掛了2枚輕型反坦克導彈。這些BTR-80改進型也參加了在基輔的閱兵式，不過在東部的戰區倒是很少看到，或者說新的戰車都不多，很多烏軍部隊甚至在使用更老式的BTR-70輪式輸送車。在烏克蘭內戰中，雙方的BTR都有不小的損失……

烏克蘭的BTR-4和BTR-80改進型，本來應該是準備在國際市場上和俄羅斯BTR-90和BTR-82A競爭的。俄羅斯最終放棄了BTR-90，轉而大量改造和裝備更加簡單的BTR-82A。這也是因為BTR系列輪式裝甲輸送車采用承載式車身，負載潛力比較有限，也不適合設置很大的車門。所以俄羅斯的做法是比較合理的，如今BTR-82A不僅廣泛裝備俄軍部隊，也大量出口給其他集體安全條約組織國家。而烏克蘭對BTR-4車體進行了很大的改造，中置發動機安裝在車體中段的一側、炮塔則要設置在另一側予以“配平”，車體后部的步兵艙里最多能搭載6人，其余人員則要乘坐在駕駛室和單人炮塔里，而且開設一個比BTR-80的側門大得多的尾門，對于車體的強度來說也是一個考驗。烏克蘭改進型BTR-80的炮塔理論上擁有比BTR-82A更強大的火力，當然能否有效發揚還不好說。不過在烏克蘭內戰中，烏軍士兵和他們的蘇軍前輩一樣喜歡坐在BTR-80改進型和BTR-4的車頂上，不知道炮塔上反坦克導彈發射的尾焰是否會給他們帶來危險。

除了BTR系列裝甲輸送車外，在烏克蘭內戰及“獨立日”閱兵式中，我們還能看到一種4輪輕型裝甲汽車，尺寸與俄羅斯“虎”式高機動裝甲汽車相仿，應該也是一種類似裝甲偵察車的高機動戰場防護車輛。該車采用了時下的“流行設計”——具有防地雷、反伏擊能力。該車的設計初衷很可能是與“虎”式高機動裝甲汽車競爭國際反恐裝備市場的，現在當然也得投入東部地區的“反恐行動”。至少也有一輛該型裝甲汽車被東部“民間武裝”所繳獲，調轉槍口攻擊烏克蘭政府軍。

多管火箭炮舊酒新瓶

烏克蘭自行研制的新型火炮并不多，歷次閱兵式上和這次內戰中出場的火炮都是前蘇聯時期研制和生產的型號。不過這次“獨立日”閱兵式上，烏軍展示了一種新型號的多管火箭炮，準確地說，是換了新型卡車底盤的BM21“冰雹”122毫米多管火箭炮。其發射管并沒有什么改變，每排10根、4排定向管，也沒有采用時下流行的模塊化發射單元，只是將底盤更換為新型“克拉斯”越野載重卡車，而不是前蘇聯時期所采用的“烏拉爾”卡車底盤和現在俄羅斯新“冰雹”采用的“卡馬斯”卡車底盤。這顯然是烏克蘭為維持本國“冰雹”火箭炮的戰斗力所做的一點點努力，雖然與各國的新型122毫米火箭炮相比，烏克蘭的新型“冰雹”恐怕只能算是BM21的一個小變種罷了。

前途茫然的飛機

前蘇聯時期，安東諾夫設計局是蘇聯最有名的飛機設計局之一，隨便說說就能舉出很多世界聞名的型號：安-12、安-26、安-74、安-124和世界上最大的運輸機安-225等等。烏克蘭獨立后，安東諾夫設計局依然很努力地推出一些新品，例如外形很先進但頻頻出事故、直到2014年才宣布“研制定型”的安-70大型運輸機（但安-70原本是俄、烏兩國聯合研制的機型，如今烏克蘭單方面宣布定型，其效力真心不好說）和投向民用市場的安-158客機（這個機型給外界留下最深刻的印象就是其中有幾架出售給了朝鮮并且作為其第三代領導人金正恩的座機之一）等。就在內戰進行中的2014年7月29日，安東諾夫設計局的最新產品安-178中型運輸機在位于扎波羅熱的工廠內舉行了“下線儀式”。安東諾夫設計局宣稱，該機將作為安-12運輸機的更新換代產品投入國際市場，標志著雙發噴氣式中型運輸機將取代四發渦輪螺旋槳動力的同類產品……雖然如此，但是作為70%以上零部件需要向俄羅斯采購的飛機，安-178在樣機下線試飛（假如這些能一切順利的話）之后還有沒有以后，實在是難以樂觀的。

按照安東諾夫設計局公開的參數，安-178運輸機采用2臺渦輪風扇發動機提供動力，載重達到18噸，可以運載至少99名士兵；在載重10噸的情況下，航程可達4000千米，最高航速為825千米/時，巡航速度可達225千米/時。這些指標看上去都不低，但前面已經說過該機的前景不妙。另外，雙發噴氣式運輸機是否能取代四發渦槳動力運輸機成為未來中型運輸機的發展趨勢，實在是一件不大好說的事情，至少美國取消了取代C-130的雙發噴氣式先進中型短距起降運輸機（AMST）計劃，歐洲也研制生產了采用渦輪螺旋槳發動機的A400M運輸機。而從新聞照片上看，這次“下線儀式”上的安-178也沒有完成總裝，露面的只是各個分段而已，離試飛還需要不短的時間。這種“下水儀式”上艦艇下不了水，“下線儀式”上的飛機離首飛還很遙遠之類的怪事，甚至成了2014年世界各國（地區）推出的“新式武器”的常見情形，真是不可思議……

而站在烏克蘭的立場上，安東諾夫設計局的實力甚至超過了很多后起國家的航空研發和制造能力總和。但烏克蘭自從獨立之后，新造的飛機除了運輸機還是運輸機。對于一國空軍來說最為關鍵的戰斗機、攻擊機、預警機等，烏克蘭一樣都沒能實現自行研制生產。于是，烏克蘭空軍的作戰飛機只能用前蘇聯留下的舊貨充數，最多予以有限的翻新升級，于是越飛越少，等到內戰爆發時，能飛行的戰斗機只有30架不到，還多是性能極其不可靠的，甚至飛行表演隊的戰斗機也要拉上戰場充數，戰損也得不到補充……實際上就在2010年，烏克蘭空軍已經名存實亡。當時，獨聯體各國國防部長會議已經計劃讓烏克蘭空軍充當在地面上為集體安全條約組織各國空軍的地面導航角色，最終因為亞努科維奇政府拒絕讓烏克蘭加入集安條約組織而擱淺。如今經歷過內戰后，烏克蘭空軍弄不好要成為“空”軍了……

射向何方的導彈

無辜墜毀的馬航MH17航班，讓一種被新聞媒體普遍叫做“山毛櫸”的導彈一下子“走紅”全世界，以至于很多外行人也經常說起它。不過，大約很少有人關注的是，這種很早就出現、被北約稱為SA-11的中程野戰防空導彈在蘇聯解體后早已發展出很多種亞型。俄羅斯現在生產的改進型被稱為SA-17“灰熊”，彈翼已經與早期的“山毛櫸”有明顯區別，而烏克蘭也在生產改進型的“山毛櫸”，據稱采用了新型導引頭，但外形卻看不出與原型有什么區別。作為前蘇聯的導彈零部件生產大國，如今的烏克蘭依然向包括俄羅斯在內的很多國家出售各種關鍵的導彈零部件，但是能自行總裝出的“成品”導彈卻很少，而且大多也需要來自國外的重要部件。除了因為這次空難而成名的“山毛櫸”之外，在烏克蘭內戰和8月24日的“獨立日閱兵”中出場的地空導彈還包括SA-8、SA-12、SA-13等很有名的型號，以及SS-21“圣甲蟲”炮兵戰術彈道導彈。不過有一點令人不解的是，既然烏克蘭在2008年的閱兵式上展示出了SA-5這樣堪稱“會飛的煙囪”的超大型地空導彈，那為何不在這次內戰中干脆將它們作為地對地戰術導彈來使用，而“圣甲蟲”的使用記錄也不是很多……endprint

至于烏克蘭自行研制的新型導彈，給人留下些印象的倒是在波羅申科視察“烏克蘭國產新式武器”中出現的兩種反坦克導彈：一種似乎是AT-5改進型重型反坦克導彈，另一種應該就是“海盜”輕型反坦克導彈。這是烏克蘭于2013年7月宣布研制定型的一種輕型反坦克導彈，可能是基于“混血兒”導彈發展而來的，可以肩扛發射，配裝半主動激光導引頭，可用于攻擊靜止和移動的裝甲目標，包括主戰坦克、裝甲運輸車以及高機動防護車輛，理論上還可以攻擊直升機和無人機。

“海盜”反坦克導彈的射程為2500米，直徑107毫米，配有串聯破甲戰斗部，能夠射穿爆炸反應式裝甲后面的550毫米均質鋼板，全套系統包括激光駕束制導控制元件、導彈和發射筒在內的重量為18千克，其中導彈與發射筒的重量為13.5千克，而美國“標槍”系統的全套質量為21.06千克。除了政府軍之外，有照片顯示東部“民間武裝”也有使用“海盜”反坦克導彈的記錄，可能是從烏軍手里繳獲或者從攻占的軍械庫里獲得的。

最后的演出

自從1991年獨立以來，烏克蘭的經濟和產業格局與前蘇聯時期并無多少區別，以武器裝備和軍工產業來說，也是全套以俄羅斯標準生產的俄系武器。這樣的產業結構注定了烏克蘭即便政治上獨立了，但經濟上甚至生存方式上還是大幅度地依賴俄羅斯。隨著俄羅斯國力在21世紀的逐步恢復，將幾百年來一直念茲在茲的烏克蘭納入其勢力范圍，無論從道義上說是否合情合理，從利益上說都是符合邏輯的。可是，烏克蘭當局者先是要“騎墻”中立，這在俄羅斯國力衰微的時候還行得通，但俄羅斯開始復蘇了，就會給烏克蘭“臉色看”。于是烏克蘭的政治勢力表示“受不了”，干脆挖空心思倒向西方。但西方雖說很想給俄羅斯添亂，但在經濟不景氣的大背景下，誰也不想接納烏克蘭這個很大卻很窮困的國家……于是，在一場有外力介入的政治動蕩中，原本中立但偏向俄羅斯的亞努科維奇政府倒臺，新政府先是想“親西方中立”，但俄羅斯不答應，國內的極端勢力（包括在別的國家混不好、卻在烏克蘭很有滋生土壤的新納粹勢力）也不干。那烏克蘭當局就干脆拿出民粹主義的旗幟力圖倒向西方，可是本國的俄羅斯族人更加不干，內戰就這樣打了起來。親俄的東部地方武裝在獲得了外來援助后戰力大增，采用游擊戰、運動戰和圍點打援的手法消滅了不少烏克蘭政府軍和新組建的“國民近衛軍”主力部隊。雖然對于戰況至今莫衷一是，雙方各執一詞，但截至本文結稿時為止，最初整天說著“進展順利，成功在望”的烏克蘭國防部發言人李森科已經承認“大量部隊被圍困，后援不濟，情況不容樂觀……”了。雖然他很硬氣地表示包圍圈內的部隊“將戰至最后一人流盡鮮血”，但真有多少官兵會這樣玩命，還不好說。而以俄羅斯為首的集體安全條約組織已經宣布準備向烏克蘭派遣維和部隊，對交戰雙方實施強制隔離……

對于烏克蘭國產新式武器和軍工業來說，情況無疑是更加糟糕，從前很大程度上依賴俄羅斯的軍工產業如今成了無米之炊，用手頭的零部件拼湊起來的樣槍、樣車和原型機全部要被送上戰場作“最低消費”，這對于軍工產業來說無疑是寅食卯糧。即使基輔政府最終能獲得內戰的勝利（至少目前他們的實力仍強于東部“民間武裝”），那么本國的軍工產業也已然是無源之水、無本之末，西方不可能為“復興烏軍工產業”提供幫助（那就意味著給自己制造一個競爭對手，誰都不會干傻事），加上設計和技術人才的外流，烏克蘭的軍工業只會衰竭而亡，最終墮落為農業和礦業國家。而倘若東部民間武裝真的獲得了獨立或事實上的獨立，讓一些地盤并入俄羅斯或者實際上成為俄羅斯的勢力范圍，那么面對戰爭帶來的一片廢墟，要想重建軍工業等產業也是十分困難。雖然俄羅斯或許能提供一些幫助，但俄國力畢竟不是十分強，因此想恢復到戰爭爆發前的樣子也不大可能。退一萬步說，如果東部勢力最終控制了整個烏克蘭，那么烏克蘭國內俄羅斯族和烏克蘭族以及其他少數民族間的矛盾甚至仇恨也很難消除，不穩定的狀態會持續很長時間。即使此時俄羅斯會提供更多援助和支持，烏克蘭的國力、軍力和軍工業也難以重建。于是，無論這場漫長的內戰最終誰勝誰負，對于除了克里米亞之外的烏克蘭其他地區來說都是一場災難。而對于烏克蘭的新式武器和軍工產業來說，不管誰輸誰贏，這場內戰都將是它們最后的謝幕演出……

（編輯/梔子）endprint