世界海運研究中心海外學習訪問團赴港學習的體會與思考

大連海事大學 張欣然 武明揚 李炯 谷足凱 朱祥超 王亞凡

在世界海運研究中心的組織下，大連海事大學海外學習訪問團一行39 人進行了為期7天的赴港交流和學習。在這7天里，訪問團分別參觀走訪了香港的政府組織、高等院校、航運企業、海事機構、培訓機構、公益組織，赴港之行讓學子們收獲頗多，感觸頗深。這次游學也讓大家明白，以銅為鏡，可以正衣冠；以史為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明是非。正所謂：學，然后知不足。走出去是為了更好地拿來，為了更多地學到。

一、香港的教育，自由而多元

十年樹木，百年樹人。香港的幾所大學用了短短20年光景便打造出世界一流的教學水準。在本次游學活動中，訪問團走訪了香港科技大學、香港大學、香港理工大學、香港海事訓練學院等四所高等院校。

香港的高校基本都是依山而建，地處高山或者面向大海，這種依山傍水的地形造就了學校那花園般的美麗和森林般的神秘。可貴的是，赫赫有名的學校并非高樓聳立、氣勢磅礴，恰恰相反，樓宇建筑個個敦厚樸實，室內設計舒適、實用，整個校園于清新自然中顯出靈氣，于樸實優雅中透出厚重，處處體現著人與自然的融合，而不是霸占和征服。這就讓人油然生出一種敬重感，因為只有真正有歷史、有文化的大學校園才能達到這種境界，這種氣質就是一種淡泊名利、胸懷天下的志向。

在香港科技大學，感觸最深的是學校優美的環境和濃厚的學術氛圍。校園里的古建筑物很有特色，即便已經放假了，大多數學生依然在咖啡館、圖書館等地看書。教室內設施比較現代化，給學生很大的自主空間，在這一點上，內地學校還有很長的路要走。據學長介紹說，該校EMBA連續三年全球第一，學術能力也非常厲害，在《金融時報》評選的學術研究排名中名列全球第十。

香港大學則是一個歷史悠久的名校。在香港大學，我們感受到了百年老校深厚的文化底蘊，以及“明德格物”的校訓。明德格物，出自《禮記·大學》，“大學之道，在明明德，在親民，在止于至善。”“大學”意指博大的學問。儒家治學，首重個人德行修為，“明德”就是彰顯德行，先完善內在德智的修養，然后推己及人。“古之欲明明德于天下者，先治其國；欲治其國者，先齊其家；欲齊其家者，先修其身；欲修其身者，先正其心；欲正其心者，先誠其意；欲誠其意者，先致其知；致知在格物。”“致知”指盡量擴闊知識領域；“格物”就是探究事物原理的意思。深入探索，學識自然會豐富起來，個人修養的基礎鞏固了，就可以身體力行，修己善，體現齊家，治國，平天下的理想。所以，香港大學的校訓是要告訴學生進德修業。與港科大的氣派相比，港大更顯精致，像一個私家園林。這里的大學生思想活躍、自由，對我們是一個啟示。也就是，作為一個懂分寸的青年，應該有獨立的分辨和思考的能力，這就是成長。

在香港理工大學，我們真正體驗了一下香港的高等教育，聆聽了運輸物流系主任的一節全英授課講解和答疑。課上介紹了MSC 的項目和部分博士生的項目。印象最深的就是港理工的包玉剛圖書館，又叫做大學學習中心及學術智庫。圖書館總藏量2 663 242 冊，2012-2013年進館人次2 869 118 人次，堪稱香港最繁忙的圖書館。這里有大大小小各式各樣的自習區、討論區、閱讀區，全自動的研讀小間等等，這些硬件配置真是讓人羨慕。

還有不得不提的就是香港海事訓練學院。香港海事訓練學院可以用“麻雀雖小，五臟俱全”來形容，整體來看，這個學院更接地氣，也就是更貼近實際，這也是作為職業培訓學校和一般意義上的大學有所區別的地方。該校是一個非學位制的職業培訓學校，校長楊沛強是一名航海經驗豐富、目光長遠的老船長。相比內地的一些航海類培訓院校，香港海事訓練學院規模并不是太大，但是其空間布局合理，充分利用了有限的空間，有關海員培訓的項目內容基本都有設置，確實做到了培訓和上船工作無縫對接。無論是硬件設施（模擬器除外）還是情景模擬的軟實力方面，都從實用出發，以工作質量為本。學校的設備并不是最新的，但是運用得非常充分，每一件設施和儀器都發揮出了應有的作用，所以船員培訓質量很有保障。

另外，該校還非常重視儀器設備的維修和保養，大大提高了儀器的使用壽命。這里管理制度嚴格透明，落實到位，過程也都照國際公約要求，一些危險培訓項目的關鍵操作都要求有書面化的記載，所以對于一些危險系數較高的培訓項目，如機艙失火、跳水等，也進行得非常徹底，從來不會簡化或者省略相關危險科目的培訓。而這些都是我們內地教育所應該借鑒和學習的。

此次赴港學習訪問使我們對大學有了更深刻的認識和理解。大學校園是大學精神、大學文化、大學學術、大學師生活動的載體，也是一所大學形象的標志。除了有形的物質環境，校園還包括人文環境。世界知名大學的校園很多是糅合了這兩種因素，從而構建出獨一無二的文化傳統、精神品質和各具特色的學校氛圍。在香港的高校里，隨處可見學生幾人一組討論、學習、研究，體現出了香港的教育模式——自由、多元化。此外，他們的講師不會一味地灌輸給學生知識點，而是出一個課題，課后讓大家自由討論、研究，非常重視學生的研究成果。

很慶幸通過海外游學活動見識到香港的教育，在感嘆的同時，也勉勵自己向更高更遠的目標一步步努力靠近。

二、香港的航運業，有機會有挑戰

在與香港中外運航運有限公司、華光集團的交流座談中我們了解到，昔日輝煌的香港航運業除了集裝箱吞吐量仍居世界前列外，廣義的航運業事實上已經衰落，其中許多行業已經萎縮，有的甚至已經或者正在消失，必須在其經營模式、港口建設、配套服務等方面進行改革，實現成功轉型。

香港不靠近腹地，與珠三角周邊港口相比處于劣勢。香港的土地資源緊缺，制約著香港港口業在規模上的進一步發展。陸域面積的有限，土地開發的高成本，也使其物流配套產業受到限制。另外，香港航運對腹地貨源依賴性強，貨物的生產及需求均在內地。與深圳相比，香港無論在碼頭及運貨到港口等方面，收費均較高。香港現在遠洋船員只有不到200 人，航運人才嚴重斷層。香港的航運業之所以發達，靠的是轉口貿易，而隨著大陸改革開放的一步步深化，港口機械的持續發展，港口裝卸工藝的完善，深圳憑借著更靠近腹地貨源的優勢，正在逐步取代香港，成為進出口貨物的首選港口。香港作為中轉港，如果一味局限于傳統的貨物運輸，會不具有可持續性，并逐漸失去核心競爭力，所以香港的航運業一定要轉型。香港能否在新加坡和上海的夾縫間快速成功地發展其航運高端服務業，并成功立足，就要看香港特區政府和香港航運從業者的膽識和智慧了。在香港海員工會我們了解到，特區政府正在著手轉型，致力于把香港的航運業打造成第二個倫敦。而在我們看來，香港就是香港，在一國兩制的特殊政治背景下，一定要有獨特而有效的發展方式。香港曾經是英國的殖民地，但如今香港早已不再是港英政府時期的香港，如果一定要按照倫敦模式，就很難成為稱霸東方的國際航運中心了。

訪問團本次走訪的企業都比較有代表性，涉及到物流、國航、海商法、航海、輪機等專業，專業覆蓋面較廣。雖然這幾個企業不過是冰山一角，但是確實反映出香港航運業一些共性的問題。不置可否，航運業目前形式不樂觀；不置可否，航海輪機專業急需人才；不置可否，海商法專業在香港仍有很大空間；不置可否……海洋面積占了地球面積的70%，海洋將來一定會是戰略發展的重點方向。航運業的興衰也決定著國家的經濟實力強弱，人才對于每個企業來說都是炙手可熱的，明確自己要成為什么類型的人才，比告訴自己要成為人才有用得多。從企業的走訪中我們學到了一個很重要的道理：生活中同時充斥著許多可能與不可能，誰也無法預測未來會發生什么。但是可以肯定的是，時刻做好準備，準備好在機會到來的時候及時把握住，結果的重要性往往強于過程。

三、香港的海事機構，敬業而有擔當

7天之行中，訪問團還走訪了香港海員工會、香港海事局、香港海事博物館，也是感觸頗多。

在香港海員工會，訪問團受到了親切接待，讓人親身感受到了海運界濃厚的情誼，真的有種家人的感覺。在開班典禮上，海員工會的主席和副主席做了精彩演講，給訪問團上了生動的一課。李主席鼓勵海大學生努力學習，以后能夠來香港發展，靠自己的努力振興航運業；而副主席的講話中特別打動人心的，就是他內心那種對祖國的熱愛和赤誠。他從占領中環運動開始講起，邀請大家參與到呼吁抵制占領中環運動中來，時刻保持清醒的頭腦，熱愛祖國、熱愛家鄉。香港海員工會組織的反占中簽名更是讓人感受到了他們的偉大，以國家興衰為己任，秉承國家興亡、匹夫有責的愛國精神和家國情懷。他們年輕時乘風破浪把青春奉獻給祖國，但是更替的年輪卻風化不了他們的赤子之心，這值得我們用一生去學習。

在香港海事處，訪問團參觀了工作人員的工作流程，感覺他們的工作很不容易，工作強度很大。為了保證良好的精神狀態，他們每天只好每隔固定的時間交換崗位簡單休息。海事處的校友處長講解了香港VTC 和MRCC 的職責和服務范圍，讓我們知道了香港海監的服務模式和大陸海監的確有很大不同。香港海事處主任說，他們一定不會給船上指令性建議，船上的最高領導是船長，海事處的一切工作都是基于法律的規定，并時刻接受公眾的質詢。VTS中心的工作人員都是老船長，每個人都是眼觀六路耳聽八方，邊聽邊想，邊寫邊說，工作強度恐常人不能勝任。救助打撈中心的工作人員責任心非同一般的強，從一個問題循序漸進引導我們思考，用不太標準的普通話把海上救助最關鍵的問題和估算人體在不同環境下海水中生存時間的軟件做了詳細介紹，香港工作人員的敬業精神真值得敬佩！

在香港海事處交管中心和搜救中心，我們不僅學到了專業的海上交通和搜救知識，還深刻認識到他們強大的法律意識和背景。他們的任何一個通知和操作都是有法律依據的，絕非感覺用事，因為他們隨時準備接受輿論的審判。其個中意味，不可謂不深長。

在香港海事博物館，講解員介紹說這里是2013年剛搬遷過來的。海事博物館有兩部分，地上幾層介紹的是蒸汽機時代的駕駛室和電報室，現代的錨地、貨柜碼頭，以及未來的船舶（無人駕駛船）；地下幾層介紹的是西方航海家的探索、東南亞海上運輸的歷史、中國古代航運發展的歷史、古代帆船模型。尤其要提及的，是海事博物館收藏的很多古物都是從中國內地運過來的，對此，一種莫名的自豪感油然而生。

四、香港的其他機構，可圈可點

這次的香港學習訪問還去了香港立法會和禮徳齊伯禮律師行，似乎是跟航運不相關的單位。一個學船舶結構的學長說，來訪的所有單位都和他們沒有關系，但就真的學不到東西嗎？答案很顯然，不是的。有道是，處處留心皆學問，人情練達即文章。

香港立法會的感覺就是建筑相當氣派，旁邊就是香港特首的辦公場所。一位立法會的議員帶領我們走進了會議大廳，讓我們了解了香港立法會的歷史演變過程。

在禮德齊伯禮律師行，我們聆聽了香港著名律師——大連海事大學校友李民先生做的關于香港律師制度的講座。李律師從自身經歷出發，為同學們講解了如何成為一名合格的香港律師，并對香港的律師行業情況做了簡單介紹。最后，李律師給予在座的同學們一些人生指導，指出職業選擇要以興趣為主，兼具國際視野，認清大趨勢，鼓勵同學們成為時代的棟梁。校友作為過來人，講述了他們眼中的行業和看法，這不僅能讓我們了解更多方面的知識來開闊眼界，而且也能體會到對自己成長有所幫助或借鑒的東西。

錢學森先生曾經說過，一個杰出的科學家也需要有文學的熏陶。只有做到科學和人文并舉，才更能體現高素質綜合性人才的優勢。只重科學，不重思想，只會生產出一批批的工具；只重思想，不重科學，只會培養出一個個書呆子。廣泛涉獵，術業專攻，既是對個人視野和世界觀的豐富，又能有一技之長長于人。

五、結語

此次訪問團在香港的收獲絕不僅限于以上幾個方面。大家走過星光大道，看到了一個個自己熟悉的名字；登過太平山，站在全港最高地方俯瞰過整個香港的繁華，感受過夜色下的維多利亞港，安靜的像是在傾訴著繁華背后的夢想與辛酸；乘坐過歷史久遠的天星小輪，仿佛看到了香港那最簡單的，最樸素的生活方式；受到了各個單位的熱情接待，讓我們感覺到香港和內地的一家親。赴港之行，感慨良多，既有收獲的滿足和喜悅，又有分別的不舍和無奈，當然更多的還是感恩。有幸成為大連海事大學的學生并參加這次香港學習訪問，讓我們學到了很多書本上沒有的東西，也感受到了肩上擔負的責任。雖然不能說此行改變命運，但多多少少會改變一點我們的人生軌跡或者方向。相信通過不懈的努力，海大學子們一定可以變得更加優秀，在海運強國的戰略下一定會擔負起更多的社會責任。