英菲尼迪國產化項目的任務

本刊記者︱張久英

“東風英菲尼迪的國產，補足了東風汽車公司在豪華車領域的空白，為東風日產的未來發展開啟了一個新的空間。”東風汽車公司董事長兼東風英菲尼迪董事長徐平于11月6日在Q50L下線儀式現場如是說。

英菲尼迪的第一輛國產車——Q50L于11月6日開出襄陽工廠。這意味著日產旗下的這一豪車品牌向著“中國第四大豪華汽車品牌”的目標邁出了最具實質性的一步。當然，英菲尼迪國產化項目肩負的任務絕不僅僅是生產制造。

為日產搶占中國市場

英菲尼迪（INFINITI）作為日產旗下的豪華車品牌誕生于1989年，最先在美國上市，并且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。然而，盡管美國市場對于英菲尼迪很重要，而英菲尼迪在美國市場一直沒能進入豪車的第一陣營，一直介于奧迪和福特公司的林肯品牌之間。

2007年登陸中國以后，英菲尼迪在相當長的一段時期都沒有找到市場的興奮點。不過，顯然是受到中國市場巨大潛力的誘惑，英菲尼迪于2012年5月將全球總部遷至香港。2013年初，英菲尼迪總裁約翰?德?尼?。↗ohan de Nysschen）在美國底特律出席世界汽車業新聞大會（Automotive News World Congress）時表示“將中國開發成英菲尼迪繼美國之后的第二大市場至關重要”。

期間，東風日產與東風公司的英菲尼迪國產化項目得到積極推進，并最終在東風是產襄陽工廠得到實施。

Q50L投產后，東風日產襄陽工廠成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后的第三個已投產的全球制造基地，為英菲尼迪國產化產品提供年6萬臺產能，以及沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝五大完整的整車生產工藝車間。

今年年初，約翰·德·尼琛再次強調“英菲尼迪的未來在中國”。英菲尼迪有志于成為“中國第四大豪華汽車品牌”，襄陽工廠的開工顯然對其以后的攻城掠地提供了必要保障。據悉，英菲尼迪力爭2018年實現年銷量10萬輛，其中國產車型占一半以上。

為東風探索豪車之路

“東風英菲尼迪的國產，補足了東風汽車公司在豪華車領域的空白，為東風日產的未來發展開啟了一個新的空間。”東風汽車公司董事長兼東風英菲尼迪董事長徐平在Q50L下線儀式現場如是說。

作為一個品牌，“英菲尼迪”不屬于東風汽車，但作為產品，英菲尼迪Q50L，以及后續即將推出的國產車型QX50，卻扛起了東風豪華汽車陣營的大旗。

今年9月22日，由東風汽車公司和日產汽車公司共同設立的東風英菲尼迪汽車有限公司（以下簡稱“東風英菲尼迪”）正式成立。東風英菲尼迪是東風汽車公司與日產汽車公司按50:50股比設立的合資公司——東風汽車有限公司的獨立全資子公司。首任東風英菲尼迪總經理由英菲尼迪中國總經理戴雷博士(Daniel Kirchert)擔任, 執行副總經理由原東風汽車公司戰略規劃部副部長雷新擔任。

東風英菲尼迪的成立被認為是東風汽車公司與日產汽車公司日益鞏固的戰略合作伙伴關系的重大升級，表明了雙方共同開拓中國豪華汽車市場、實現雙贏的決心。東風汽車公司董事長徐平表示：“東風英菲尼迪的成立將實現東風汽車公司的價值鏈向豪華汽車領域延伸；同時，東風汽車公司在中國主流汽車行業的引領地位、良好的品牌形象與社會形象，深厚的本土資源，也必將有力地推動英菲尼迪在中國的健康成長和長期發展。”

目前，英菲尼迪國產車型在東風日產襄陽工廠和日產天籟、樓蘭共線生產。可以預見，未來英菲尼迪的品牌影響力進一步提升的同時也會帶動東風日產品牌的提升。

為襄陽汽車產業添彩

“高端品牌英菲尼迪國產化項目落戶襄陽，既是對東風日產襄陽工廠生產平臺技術水平的高度認可，也是對襄陽產業生產環境的充分肯定，體現了東風公司對襄陽的信賴和信心，襄陽打造了包括汽車整車，動力，研發，核心零部件在內的完整產業鏈，形成了以東風股份為核心，200多家汽車及零部件企業相互依存的格局，是這一項目落戶的基礎?！?/p>

湖北省委常委、襄陽市委書記范銳平于2012年5月28日在“襄陽市人民政府-東風汽車有限公司英菲尼迪國產化項目”簽約儀式上致辭時強調：“襄陽長期以來全力服務東風，與東風公司共同發展，共同進步，雙方互助，成為最好的政企合作伙伴，最終促成這一項目花落襄陽，英菲尼迪國產項目落戶襄陽，將成為襄陽汽車產業跨越發展的里程碑，英菲尼迪國產化項目的建設，也將改變全國高端乘用車生產的布局。”

作為襄陽龍頭產業的汽車產業，目前已形成集研發、生產、試驗、檢測為一體的汽車產業鏈，是亞洲最大的中重型車橋生產基地，全國最大的汽車動力生產基地，建有亞洲最大、功能最完備的汽車試驗場。2013年，汽車產業累計實現產值1512.6億元，同比增長13.4%，占全市工業經濟總量的31.99%。

英菲尼迪國產車的下線使得襄陽成為繼北京和沈陽后的國內第三大中高端乘用車生產基地。隨著更多的日產-雷諾SUV、商務車產品的引進，襄陽的中高端乘用車規模將進一步擴大。加之今年9月，襄陽汽車產業集群入選首批國家級“產業集群區域品牌建設示范區”試點，襄陽的汽車產業會得到更顯著發展。

2014年以來，英菲尼迪在中國市場全面發力，從影視節目的廣告植入到贊助藝術活動，從支持國際高端論壇到推廣情感體驗營銷活動，而這一切最終的目標是力爭在2018年實現年銷量10萬輛（其中國產車型占一半以上）。無論這一目標能否如期實現，英菲尼迪、東風汽車，還有襄陽汽車產業都將從中獲得各自的寶貴經驗。

英菲尼迪國產化項目重要進度 》》》

2012年5月28日

英菲尼迪國產化項目簽約儀式

2014年8月29日

英菲尼迪首款國產車型——英菲尼迪q50l在成都車展首次亮相

2014年9月22日

東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立

2014年11月6日

高科技豪華運動轎車英菲尼迪Q50L下線

2015年年初

長軸距版風尚運動型suv 英菲尼迪Qx50下線