機(jī)械制造類企業(yè)生產(chǎn)物流配送模式研究

王培東+于洋

摘要：根據(jù)制造企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的批量特征、產(chǎn)品特性，歸納出制造企業(yè)的兩種生產(chǎn)類型，即單件小批量生產(chǎn)及訂單式大批量生產(chǎn)類型。針對不同生產(chǎn)類型，提出相應(yīng)的生產(chǎn)物流配送模式；研究對不同生產(chǎn)類型企業(yè)選擇適合本企業(yè)的生產(chǎn)物流配送模式有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)物流配送；大量生產(chǎn)；單件小批量生產(chǎn)；訂單式大規(guī)模生產(chǎn)

對于企業(yè)來講，高效、低成本的物流運(yùn)作已經(jīng)被公認(rèn)為“企業(yè)的第三利潤源”。對于制造企業(yè)而言，前期投資大，生產(chǎn)成本高；如何針對本企業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)，選擇適合本企業(yè)的生產(chǎn)物流配送模式以有效降低生產(chǎn)成本變得尤為重要。本文結(jié)合不同類型制造企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)，給出了不同的生產(chǎn)物流配送模式以供企業(yè)參考，幫助企業(yè)找到適合本企業(yè)的生產(chǎn)物流配送模式。

1.制造企業(yè)生產(chǎn)物流分析

制造企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：首先，制造工藝復(fù)雜，工序比較多。其次，各種零件的加工工作量千差萬別。最后，加工過程中使用的設(shè)備設(shè)施種類繁雜，型號復(fù)雜。綜合以上制造業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)可以選擇不同的物流配送模式滿足不同的生產(chǎn)需要。以下就按機(jī)械制造業(yè)的不同制造模式分析其特點(diǎn)以及應(yīng)該如何進(jìn)行物流配送。

2.單件小批量生產(chǎn)制造企業(yè)的物流分析

2.1單件小批生產(chǎn)制造企業(yè)物流特點(diǎn)

單件小批量生產(chǎn)過程中的物流，是訂單式生產(chǎn)物流。一般情況下在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)規(guī)劃好了物流的操作過程。

隨著生產(chǎn)的進(jìn)行，從原材料投入到產(chǎn)成品產(chǎn)出的全過程，物流活動(dòng)都易于管理和控制。零部件按著加工、裝配的順序送到生產(chǎn)工位。如果需要的話，會(huì)為每種零部件制作專用的工位器具。

2.2單件小批生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)物流配送模式

在單件小批生產(chǎn)條件下，工作地是按對象原則布置，亦即如果是加工工序，則在每個(gè)工作地上要完成盡可能多的加工工序。如果是裝配工序，則要完成大部分或全部零件的裝配工作。一般說來，工人對所從事的工作在較長時(shí)間內(nèi)才能夠熟悉。要求工人需進(jìn)行較長時(shí)間的培訓(xùn)，要成為某一領(lǐng)域的能手。物流的配送有如下幾種模式：

a）根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度要求，由工人提出領(lǐng)料要求，物流系統(tǒng)根據(jù)批準(zhǔn)的領(lǐng)料申請單發(fā)料（送/取物料）。這種方事不會(huì)產(chǎn)生過多的庫存。但生產(chǎn)周期會(huì)受到一定程度的影響。如果計(jì)劃稍有欠周，則會(huì)導(dǎo)致物流斷流的現(xiàn)象。

b）物流部門根據(jù)生產(chǎn)指令，按計(jì)劃時(shí)間將各工位所需的材料送到工位交給工人保管，工人在生產(chǎn)過程中使用。工人在生產(chǎn)的同時(shí)，還要負(fù)責(zé)保管好物料。否則就可能由于物料丟失、損壞而使生產(chǎn)線停頓。

c）組織嚴(yán)格配送，既生產(chǎn)物流配送。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施適時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)制造過程。將各工位所需的零件經(jīng)過分揀、配組后，在規(guī)定的時(shí)候送到特定的生產(chǎn)現(xiàn)場，所配送物料的數(shù)量、品種就是在生產(chǎn)該產(chǎn)品時(shí)所需的數(shù)量和所需的品種。即不多送也不少送。

3.訂單式大量生產(chǎn)的物流分析

3.1訂單式大量生產(chǎn)型制造企業(yè)的物流特點(diǎn)

一、生產(chǎn)所需物料品種眾多；二、企業(yè)物流管理具有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性；三、企業(yè)物料加工過程存在多種工藝路線交錯(cuò)進(jìn)行；四、企業(yè)加工環(huán)境經(jīng)常變化。

3.2訂單式大量生產(chǎn)生產(chǎn)物流配送模式

大量生產(chǎn)過程中通過信息傳遞，把運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、裝配、裝卸、搬運(yùn)配送等業(yè)務(wù)活動(dòng)聯(lián)系起來，協(xié)調(diào)一致，以提高物流整體作業(yè)效率。在大量生產(chǎn)條件下，工作地是按專業(yè)原則布置，亦即如果是加工工序，則在每個(gè)工作地上只完成規(guī)定的一道或少數(shù)幾道工序。如果是裝配工序，則只完成規(guī)定零件的裝配工作。一般說來，工作地高度專業(yè)化；工人對所從事的工作在短時(shí)間內(nèi)就能夠非常熟悉。工人也不需要長時(shí)間的培訓(xùn)，就能夠快速成為熟練工。物流的配送有以下幾種模式：

a）根據(jù)工作地的工作條件特點(diǎn)，在工位邊上建立物資儲(chǔ)備，由工人自己選擇要加工的材料或要裝配的零件。生產(chǎn)線有巡線工人，查看每一個(gè)工位的原材料儲(chǔ)備情況，在材料要用盡的時(shí)候補(bǔ)充材料。優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)線的工人不用照看庫存儲(chǔ)備，只專心于生產(chǎn)過程作業(yè)。生產(chǎn)線在制品庫存量不會(huì)太大。不足之處是需要多配備人手，加強(qiáng)生產(chǎn)線的巡線工作。且一旦生產(chǎn)任務(wù)緊張，巡線有可能產(chǎn)生疏漏。造成由于物料供應(yīng)不及時(shí)產(chǎn)生的生產(chǎn)線停頓。

b）采取看板的方式補(bǔ)充材料。每個(gè)工位都設(shè)有看板，在材料快要消耗盡的時(shí)候，由工位的工人將看板提示給供貨工位（部門），供貨工位（部門）看到看板后組織物流供貨。優(yōu)點(diǎn)是減少生產(chǎn)過程中的庫存占用。物料供貨在需要的時(shí)候才進(jìn)行。不足之處是工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，一邊照看生產(chǎn)線的生產(chǎn)情況，一邊還要時(shí)刻監(jiān)督庫存狀態(tài)；否則就可能由于物料供應(yīng)不及時(shí)而使生產(chǎn)線停頓。

c）組織雙箱式物流供應(yīng)，在生產(chǎn)線的工位邊上同時(shí)放兩個(gè)存儲(chǔ)相同零件的存儲(chǔ)箱。工人只使用其中的一個(gè)箱中的材料，在一個(gè)箱中的材料用盡的時(shí)候，發(fā)出信號，提示供貨。這種供貨方式，原材料占用較多，但是生產(chǎn)較穩(wěn)定，不易產(chǎn)生生產(chǎn)線停頓。巡線的工人也可減少很多。

d）組織嚴(yán)密配送。將生產(chǎn)過程中各工位所需的零件在生產(chǎn)線的外邊專門的地方分揀、配組后，在規(guī)定的時(shí)候送到特定的生產(chǎn)現(xiàn)場，所配送物料的數(shù)量、品種就是該工位在生產(chǎn)該產(chǎn)品時(shí)所需的數(shù)量和所需的品種。即不多送也不少送。這種配送方式既能保證生產(chǎn)工人高效率的工作，又能保證生產(chǎn)過程中的庫存物資減少到最低。但是，這種方式需要強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)的支持，同時(shí)還需要快速的物流系統(tǒng)的響應(yīng)。

結(jié)論

生產(chǎn)物流系統(tǒng)是生產(chǎn)過程的重要組成部分，是聯(lián)系生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)的紐帶。因此，對生產(chǎn)物流系統(tǒng)的慎重選擇以及在此基礎(chǔ)上的進(jìn)一步優(yōu)化能夠降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高作業(yè)效率，對企業(yè)在激烈的市場競爭中取得成本優(yōu)勢有深遠(yuǎn)的意義。

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