用智慧和汗水孵化奇跡——記2014年“全國工人先鋒號”、一飛院大運鐵鳥試驗團隊

□ 特約記者 王莉芳

像人一樣，飛機也要進行全面、深入“B 超”和“CT”檢查，也就是對飛機飛行控制、液壓、起落架等重要功能系統進行驗證。負責對大運進行全身檢查的便是2014年榮獲“全國工人先鋒號”稱號的一飛院鐵鳥試驗團隊

2013年初，承載著幾代航空人夢想的大型運輸機震撼首飛，向世人展示了中國航空工業的實力。在托舉鯤鵬躍升藍天的幕后英雄中，一飛院鐵鳥試驗團隊是尤其值得稱贊的一支隊伍。

這個僅有36 名成員的團隊，一年零八個月完成了近百套地面設備的建設、搭建了國內綜合程度最高的綜合試驗臺架；用不足國外同類試驗二分之一的時間完成幾十項重要試驗，攻克了一系列關鍵技術，有力確保了大運安全、按時首飛。

大膽創新下的提速

鐵鳥試驗用于完成飛機飛行控制、液壓、起落架等重要功能系統的驗證，就像對飛機進行全面、深入檢查的“B 超”和“CT”，是確保研制質量和飛行安全必不可少的關鍵大型試驗，也是進行飛行試驗和設計定型的先決條件之一。

這次試驗被稱作是當時前國內功能最全、規模最大、最為復雜的航空集成試驗，按部就班行不通，只能另辟蹊徑！在總設計師唐長紅院士的指導下，團隊采用了一系列行之有效的方法將一個個“不可能”變成了“可能”。

在臺架搭建中，主管副總師李振水打破專業分工限制，運用“模塊化思想”，將復雜的鐵鳥試驗臺分解為結構相對獨立、功能相對完整的六個模塊來進行設計和加工。每個模塊設置一名設計主管，并由資深專家牽頭在各模塊的基礎上進行整體集成，這大大提高了臺架的精度和建設效率。

試驗中，團隊利用臺架空間大等優勢，采用“并行工程”的思路，全面統籌鐵鳥試驗與分系統試驗，精心做好試驗規劃，按小時倒排進度，科學分段實施。同時堅持“試驗上崗會”制度，做到“剛性計劃、動態調整”，有效提高了試驗效率，創造奇跡——大運首飛前飛控系統鐵鳥試驗用時僅為波音-777 的一半，而實際試驗時長卻超出了20%！

人人都是多面手

熟悉這個團隊的人都有這樣一個直觀印象：團隊中的每個人都“能文能武”，既能搞設計，又會做試驗，還善于牽頭和協調。

原來，該團隊所在的一飛院飛控液壓所所長秦成，從2010年開始便提出了“設計融合試驗”的理念，倡導“設計人員”與“試驗人員”相互學習，使每個人都能自如地在這兩種身份中轉換。這樣一來，不僅有效提高了工作效率，而且將有限的人力資源織成了一張網，尤其是在任務緊張時，更能產生“以一當十”的效果。

鐵鳥試驗團隊不僅能力強，善“跨界”，更愛總結。團隊中每位成員都十分注意自身知識的積淀。在試驗中，團隊率先規劃了完整的文件體系，將試驗前準備、過程控制以及后續總結等全流程的工作規范了下來，并針對每項試驗任務，編寫“任務單”，有效做到了忙而不亂，也對后續型號工作頗有借鑒意義。此外，在試驗任務推進期間，團隊共申請專利15 項，發表各類論文5 篇。

美麗綻放的精神之花

這個團隊中，彌漫著一種非常樸素的英雄主義情結，“正如上戰場的目標是沖鋒陷陣一樣，我們被賦予了一項任務，就會千方百計想著如何完成它。”試驗主管支超有說。

試驗臺架負責人常俊俠被大家稱為“鐵鳥之母”，這不僅是因為她牽頭開展這項工作，更因為她將自己的全部心思放在了臺架上，像母親了解孩子一樣，對臺架的角角落落都了如指掌。臺架中數以千計的機載設備、數以萬計的試驗件、以及數千個安裝接口，均需要妥善“歸置”。為了快速精準定位，常俊俠大膽提出利用飛機型架+激光定位的方法進行試驗件安裝，達到了多快好省的目的。

變形機翼的設計也是團隊遇到的一個難題。年輕設計師陶剛挺身而出，承擔起了這項重任，不分節假日泡在辦公室，協調方案、查閱資料、請教專家……最終采用直線滑軌、連接球鉸、滑動叉耳結構，并通過液壓伺服控制加載的方式成功讓鋼鐵機翼實現變形。連續的加班攻關，我們這位往日的羽毛球健將不再健美，同事們心疼地調侃他說，“陶剛和機翼一起變形了！”

更嚴峻的挑戰還在后面呢！規劃的鐵鳥試驗需要近兩年才能完成，但按節點必須在不到一年的時間內完成！飛控主管副總師高亞奎溫和又堅定跟大家講道，“誰讓我們搞的都是與飛行安全最息息相關的系統，沒有別的辦法，只能頂上去。”

加班和倒班變得自然而然，甚至有的團隊成員會同時在六個戰場開戰。無論熱戀中的青年、高考生的家長，還是襁褓中嬰兒的父母，大家都毫無怨言地適應著“兩班倒”、甚至“三班倒”的工作模式。主管所的領導薛峰為了給大家解壓，也為了保障團隊的身體健康，組織活動，鼓大家利用晚上加班前的半個小時進行健步鍛煉。

終于，智慧和汗水澆灌出美麗的成功之花！團隊在鐵鳥試驗中成功攻克了大型復雜系統綜合集成和并行協同試驗等難題，創新發明了知識驅動的數字化試驗技術、柔性在線測試技術、基于專家知識的試驗結果評判技術、機載信息與測試信息的數據融合技術等處于國際領先水平，圓滿完成了既定任務。

團隊也因為出色的成績獲得了一系列表彰，2012年榮獲“陜西省勞動競賽示范崗”稱號、2013年榮獲陜西省航空工業管理局“工人先鋒號”稱號、2014年榮獲“全國工人先鋒號”稱號。

成績只代表過去，這支具有超強戰斗力的團隊沒有放緩前進的腳步，正馬不停蹄為了大運性能優化和品質提升進行著后續試驗工作。■