基于模糊綜合評價模型的道路交通安全評價研究

李桂強

(長慶油田采氣一廠,寧夏銀川 750006)

基于模糊綜合評價模型的道路交通安全評價研究

李桂強

(長慶油田采氣一廠,寧夏銀川 750006)

本文深入分析了影響道路交通安全的四種因素,并提取了道路交通安全評價的指標,采用模糊數學法,構建了道路交通安全評價模型。此評價模型完善補充了現有的評價模型,它采用的是模糊綜合評價方法,可以更好的解決實際中的模糊性問題,適用于道路交通安全評價。

交通安全評價 模糊綜合評價 指標體系

1 引言

目前，道路交通快速發展，道路交通安全形勢變得越來越重要，主要表現是頻發的交通事故，導致人民安全個財產受到嚴重威脅。因此，為提高道路交通的安全，必須對對道路交通安全水平做出評價。通過分析道路交通安全評價結果，可以評定道路的交通安全狀況、預測交通安全趨勢、提出預警信息，為交通安全決策提供科學依據。因此，道路交通安全評價研究具有重要的研究意義。

鑒于此，本文通過研究人、車、道路、管理等因素對城市道路交通安全的影響，選取了評價指標，采用模糊數學法，構建了道路交通安全評價模型。該評價模型對探尋適應我國交通狀況的道路交通安全評價方法和改善措施有一定幫助，并對提高現階段交通安全狀況有一定參考價值。

2 道路交通安全影響因素分析

在影響道路交通安全的眾多因素中，最主要的可以分為四類，即：人的因素、車輛因素、道路因素、管理因素。

2.1 人的因素

人是造成交通事故的主體，90%左右的交通事故的發生都或多或少含有人為因素。人的生理、心里、分析、感知、判斷和反應都會影響到交通安全，在道路交通事故組成因素中，人的因素在交通事故總數、死亡人數中所占的比例都遠高于其他因素。因此，人是影響道路交通安全最主要的因素。

2.2 車輛因素

車輛是交通出行的載體，交通事故的直接參與者，是引發交通事故或人員傷亡的關鍵因素。車輛的使用時間和行駛里程都會影響到汽車的駕駛性能，當汽車的使用時間過久或行駛里程過長、維修和保養不及時時，會增加車輛的危險性，容易引發交通事故。此外，轉向系統、制動系統的穩定性、靈活性，車輛的性能也會起一定作用。

2.3 道路因素

道路是車輛的載體與行駛的基礎，一條設計合理、線形符合標準、路面平整的道路是保障交通安全的基本條件。道路的平曲線、豎曲線、坡度以及線性組合的合理性對于交通安全有重要的影響，路面的平整度、抗滑性、耐久性也是影響道路安全的因素。

2.4 管理因素

在道路交通系統中，交通管理起著重要的協調作用，管理部門應加強對于人、車輛、以及道路的管理，對于各種違章行為應加大處罰力度，同時對惡劣的天氣狀況提出預警，并沿途設立雨雪霧天氣的警示標志。在有事故發生的路段及時做好減速警示及設立路障維護，有效地避免由惡劣天氣或突發事件引起的安全問題。

3 道路交通安全評價指標體系

建立道路交通安全評價體系的目的是為了衡量道路交通安全水平，分析存在的安全問題和隱患，并以此為依據提出解決方案。構建道路交通安全評價體系時應遵守科學性、客觀性、可靠性、可比性、可行性等原則。

道路交通安全評價指標體系應能夠描述和表征道路各個方面的現狀，反映道路各個方面的變化趨勢以及道路交通安全的協調程度。因此，指標體系還應具備描述、評價、監測、預測等功能。

本文建立的道路交通安全評價指標體系分為三級，一級指標為道路交通安全評價體系，二級指標分為駕駛人的特性、車輛的特性、道路的安全因素以及交通安全管理，每個二級指標下又有多個三級指標。

他這樣一動不動地足足站了一分鐘，好像心里在說服自己一樣。接著，他就叫了起來：“喂，比爾，我扭傷腳腕子啦。”

駕駛人的特性包括視覺特性、反應特性、駕駛人受安全知識教育程度、判斷力、超速駕駛比例。車輛的特性包括制動性能、轉向性能、裝載狀況，車身結構。道路的安全因素包括道路橫斷面設置、交叉口設計、道路狀況、標志標線的設置、交通安全設施的配置、監控系統的部署。交通安全管理包括交通安全管理方案、交通安全組織水平、交通事故緊急救援能力、違法行為的監督管理、重點路段的管控能力。

4 模糊綜合評價模型

4.1 一級評價模型

(2)根據層次分析法、專家打分法等方法，確定權重集和各評價因素的相對重要度

W是單因素 Qi在總評價中的影響程度的大小，其在一定程度上也代表根據單因素評定等級的能力，一般為權重系數。

(4)進行綜合評價，在 R和 W 確定之后， Al的綜合評定向量

可以通過模糊變換求得。

其中，符號“ ?”為一種合成運算，常用的為扎德算子( ∨,? )。

(5)評定代替方案 Al的優先度 Pl。

其中， Pl為替代方案的優先度，為結合評價尺度 K，利用綜合評定向量 Bl所帶的信息的等級評價參數。根據它的大小，排出替代方案的優先順序，做出決策。

4.2 多級評價模型

當評價中各因素之間有層次、級別之分時，就需要建立多級評價模型。多級評價模型可排出各替代方案的優先次序，從而得出對道路交通安全有意義的結果。一般多級評價模型的步驟是：

(2)多級綜合評價。先利用一級模型對 Qi做出評價，計算綜合評定向量，得再將每個 Qi作為元素，用 Bi作為它的單因素進行評判，從而構成 n×m階評判矩陣。

(4)計算綜合評價值。

其中， Pl為替代方案的優先度，為結合評價尺度 K，利用綜合評定向量 Bl所帶的信息的等級評價參數。根據它的大小，排出替代方案的優先順序，做出決策。

將模糊綜合評價模型應用于道路交通安全評價的優勢在于：數學模型簡單、方法科學、對多因素、多層次的的復雜問題評判效果好。該評價方法不僅能用于比較不同區域的道路交通安全程度，還能運用最大隸屬度原則確定所評價區域的交通安全等級，有效處理交通安全中的模糊問題。

5 結語

本文深入分析了影響道路交通安全的因素，在此基礎上提取了城市道路交通安全評價的指標，采用模糊數學建里了道路交通安全評價模型。該評價模型有助于探尋適應我國交通狀況的道路交通安全評價方法和改善措施，并對提高現階段交通安全狀況有一定參考價值。

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