李曉非

第一眼看到新奧迪A8的時候,我很懷疑這輛車“新”在哪里?好吧,作為一個小改款,我可以容忍它沒什么大變化,畢竟奧迪的高管們計(jì)劃在2016年才把下一代A8投入市場。
很快我就把自以為是的想法拋到了九霄云外,全球首個應(yīng)用矩陣式LED大燈技術(shù)的車型,這個概念足以讓我瞠目結(jié)舌了。我想外形設(shè)計(jì)師們在汽車市場上已經(jīng)不太吃香了,現(xiàn)在是“技術(shù)狂人”的天下了。把一輛汽車做成變形金剛,或許很快就不是電影情節(jié)了。
我就不復(fù)述設(shè)計(jì)師那套復(fù)雜的理論了,我理解的矩陣式LED大燈就是25顆LED光源組成的大燈,每個光源都可以獨(dú)立點(diǎn)亮、關(guān)閉或者變暗。理論上,新奧迪A8的一對矩陣式LED遠(yuǎn)光燈能夠精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)超過9.6億種照明形式組合,聽到這兒的時候我確實(shí)想問問設(shè)計(jì)師,你們?nèi)紘L試過了嗎?
9.6億種照明模式和車主其實(shí)沒多大關(guān)系,能夠精確控制照明區(qū)域的最大優(yōu)勢在于哪里呢?那就是它對面和前面的車主們都會變得幸福無比。不信?不信你往下看。
新奧迪A8在市郊道路或高速公路上行駛時,一旦對面有車駛來或者前方有同方向行駛的慢車,矩陣式LED遠(yuǎn)光燈就會自動令光束“讓”開有車的區(qū)域,但依然照亮沒有車的區(qū)域。當(dāng)會車或超車結(jié)束,矩陣式LED遠(yuǎn)光燈自動恢復(fù)正常。我非常希望以后在夜間開車的時候多碰到新奧迪A8,這是我的真心話。
這還不是這款大燈的全部功能,帶有新款夜視輔助系統(tǒng)的新奧迪A8探測到前方道路上有行人占道時,除了夜視輔助系統(tǒng)本身發(fā)出的圖形和聲音提示外,矩陣式LED遠(yuǎn)光燈還會向該行人所在的位置精確地“發(fā)射”一道光束,并快速連閃三下。這能讓新奧迪A8的駕駛員迅速注意到行人,同時,也提醒了行人。不過,當(dāng)夜視輔助系統(tǒng)判斷道路前方有動物時,比如鹿,那么矩陣式LED大燈就不會“發(fā)射”光束,以避免驚嚇動物造成無法預(yù)料的后果。野生動物保護(hù)組織(WCS)應(yīng)該給奧迪發(fā)一個大獎,這真是一個有愛心的設(shè)計(jì)啊。
說了這么多大燈的好處,我差點(diǎn)忘記了這是一次試車。分配給我的新奧迪A8L 40 hybrid坐起來真的非常舒服(此處特指后排),以至于我和同事需要猜拳決定誰去開車,不幸的是我輸了。漫無目的地開車真是一件讓人開心的事情,這讓我剛剛輸了的受傷心靈得到了一些安慰,當(dāng)我開出了100km的時候,順便看了一眼本段旅程的平均油耗,還不錯,只有9.9L。
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