傳奇在延續(xù)

呂思達(dá)

無(wú)可否認(rèn)，要感受86車系帶來(lái)的魅力與汽車文化，到它的誕生地日本是最好的選擇。只有到了日本你才會(huì)知道，無(wú)論AE86還是豐田86是有多么好的群眾基礎(chǔ)。這次在Fuji speedway（富士賽道）舉辦的Fuji 86 Style（豐田86聚會(huì)）充分地證明了這一點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)面極為壯觀，如果沒(méi)有親歷現(xiàn)場(chǎng)，真的不敢相信眼前的這一切，富士賽道前后幾個(gè)偌大的停車場(chǎng)都被各式各樣的AE86、豐田86停得滿滿當(dāng)當(dāng)，到場(chǎng)車輛總數(shù)超過(guò)1000輛。

在融洽的氣氛中鑒賞與交流

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)除了車主之外，當(dāng)然這也是改裝商們展示自家作品，推廣產(chǎn)品的絕好機(jī)會(huì)。放眼望去，到場(chǎng)的很多都是我們耳熟能詳?shù)娜障抵难b品牌，包括HKS、TRUST、ENKEI、amuse、TOMEI、TOMS、BLITZ等。因?yàn)樨S田86車型的火熱，這些日系改裝商也都在豐田86面世的第一時(shí)間，就推出了相應(yīng)的改裝產(chǎn)品，不僅是在這次的Fuji 86 Style活動(dòng)中，即便是在年初群芳斗艷的東京改裝展上，豐田86也同樣是場(chǎng)內(nèi)的主角，幾乎每個(gè)廠商的展臺(tái)上都會(huì)有一輛豐田86的改裝作品。這也證明了它在日本的火熱程度，豐田86的推出也為萎靡已久的日系性能車市場(chǎng)帶來(lái)了一縷清風(fēng)。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)中沒(méi)有吵鬧的音樂(lè)、沒(méi)有美女車模，車輛本身才是活動(dòng)中的主角。一場(chǎng)成功的車迷活動(dòng)并非吵吵鬧鬧，人滿為患才算成功，更重要的是到場(chǎng)人的素質(zhì)與鑒賞水平。所有人都是安靜地欣賞，平和地交流，學(xué)習(xí)與分享。在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有國(guó)內(nèi)一些改裝展上博人眼球但毫無(wú)意義的表演，取而代之的是由一些日本知名車手和媒體人針對(duì)86和賽車等話題展開(kāi)的脫口秀節(jié)目。寓教于樂(lè)，在歡快的氣氛中還能增長(zhǎng)很多關(guān)于汽車與賽車運(yùn)動(dòng)的知識(shí)。這種積極向上的氣氛非常值得學(xué)習(xí)與借鑒，只有在這樣的氛圍中才能培養(yǎng)出正確的汽車與改裝文化。

令人期待的賽道體驗(yàn)

第一天的大飽眼福之后，讓我對(duì)安排在第二天的賽道試駕充滿了期待。當(dāng)然，常規(guī)的賽道試駕勢(shì)必會(huì)顯得有些平淡無(wú)奇，兩位重磅嘉賓的到場(chǎng)，為這次的試駕增色不少。一位是86開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)總工程師多田哲哉先生，另一位便是著名的“漂移之父”土屋圭市先生。這兩位的組合，無(wú)論是對(duì)于86的設(shè)計(jì)理念還是駕駛感受方面有任何問(wèn)題，他們都能給出令人滿意且權(quán)威的答案。在試駕前的交流會(huì)上，多田哲哉先生的幾句話讓我印象深刻，他表示豐田在打造這輛全新86時(shí)，是本著以所有人都買得起的跑車，并且能夠提供十足的駕駛樂(lè)趣為目的，這一點(diǎn)就十分令人欽佩。那些高高在上的超級(jí)跑車和性能車雖然性能優(yōu)異，但永遠(yuǎn)只是為少數(shù)人所享有。所以豐田86這類親民的跑車，也讓更多的人感受到了跑車的魅力。

據(jù)多田哲哉先生所述，豐田汽車公司社長(zhǎng)：豐田章男先生在86的研發(fā)階段也對(duì)這個(gè)跑車項(xiàng)目十分關(guān)注。在進(jìn)入到最后的試車階段時(shí)，豐田章男先生曾多次親自試駕車輛并提出建議。在最后階段對(duì)車輛的各方面都已經(jīng)非常滿意，但他還是提出了一點(diǎn)要求，就是希望人與車之間能夠有交流。在多田哲哉付出了一番努力之后，終于達(dá)成了這種狀態(tài)。因?yàn)閷?duì)于一輛好的跑車來(lái)說(shuō)，人與車之間的交流是至關(guān)重要的，這種感受也只有真正熱愛(ài)駕駛的人才能體會(huì)得到。

雖然豐田86在國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)有一年多的時(shí)間，但在這次之前，我并沒(méi)有與它深度接觸的機(jī)會(huì)。沒(méi)想到這次與豐田86的接觸居然能這么完美，在它的誕生地，并且還是在一條知名的賽道上，我不免心中一陣竊喜。更令人興奮的是，在試駕車型中還有手動(dòng)擋車型可供選擇，這對(duì)于熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)，是再滿意不過(guò)了。試駕的場(chǎng)地位于富士賽道內(nèi)的一個(gè)小型練習(xí)賽道，雖然不是在正經(jīng)的Fuji speedway上體驗(yàn)豐田86感覺(jué)稍有遺憾，但這條小型賽道也是不可小覷，據(jù)說(shuō)這是一條F1的練習(xí)賽道，在這條不足2km的賽道內(nèi)有各種彎道與起伏路面的結(jié)合，也有不小的難度。

在土屋圭市先生的帶領(lǐng)下，我們開(kāi)始了對(duì)豐田86的賽道體驗(yàn)。在選車時(shí)，我毫不猶豫地選擇了一臺(tái)手動(dòng)擋的車型，但由于對(duì)車輛本身、右舵以及賽道的不熟悉，一開(kāi)始還是用較為謹(jǐn)慎的方式在駕駛著。出乎意料的是豐田86并沒(méi)有想象的那么難上手，畢竟駕駛輕松、容易上手也是豐田86的賣點(diǎn)之一。漸漸適應(yīng)后我加快了車速和換擋頻率，但并不靈光的左手還是跟不上自己想要的節(jié)奏。在沒(méi)有過(guò)多適應(yīng)時(shí)間的情況下，后幾圈的試駕我還是理性地選擇了自動(dòng)擋車型，也是為了減少駕駛中的掣肘，更好地去享受車輛和賽道帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。經(jīng)過(guò)右舵手擋車的鍛煉，駕駛起自動(dòng)擋車型時(shí)確實(shí)讓我輕松不少，能夠把更多精力放在駕駛和用更好的角度過(guò)彎上。豐田86這臺(tái)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不算強(qiáng)勁，沒(méi)有暴躁的加速感受，但線性的動(dòng)力輸出感受絕對(duì)值得稱贊，這也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)先天的優(yōu)勢(shì)。畢竟動(dòng)力性并不是這輛小車最主要的賣點(diǎn)，而輕松易控和它的可玩性才是它更為吸引人的地方。所有人駕駛過(guò)這輛豐田86之后對(duì)它的評(píng)價(jià)都是這輛車的平衡性太好了，而且非常容易控制，這也得益于它不算強(qiáng)勁的動(dòng)力，因?yàn)榫€性的動(dòng)力可以讓駕駛者控制起來(lái)更加容易，能夠做到收放自如。同時(shí)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)能更好地降低車輛重心，這也是帶來(lái)良好平衡性的一個(gè)關(guān)鍵因素。

對(duì)于車輛的內(nèi)飾以及配置方面，可能有些人會(huì)認(rèn)為，它看上去有些過(guò)于簡(jiǎn)單了。而就這個(gè)問(wèn)題豐田86的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)總工程師多田哲哉先生也作出了回答，因?yàn)樨S田86的理念是鼓勵(lì)車主在購(gòu)車之后用自己喜歡的方式去提升車輛各方面的配置與性能，所以在原廠狀態(tài)只配備了一些最基本的配置，這也為豐田86留下了很大的個(gè)性化空間。

淋漓盡致感受86魅力

短暫的賽道試駕結(jié)束后，大家都有些意猶未盡的感覺(jué)，而后面當(dāng)然還有更精彩的環(huán)節(jié)等著我們。說(shuō)到試乘，如果在一般情況下，對(duì)于同行的媒體朋友們可能都提不起太多的興趣，但還是要看坐誰(shuí)的車且是用什么方式去駕駛這輛車。如果我告訴你，就在轉(zhuǎn)瞬之間，大家都已經(jīng)戴好頭盔排好隊(duì)去等待這次難得的試乘經(jīng)歷，相信你也一定猜到了，這輛車的駕駛者便是土屋圭市先生，駕駛著自己的那輛AE86，這絕對(duì)是個(gè)十分難得的機(jī)會(huì)。還有另外一輛可以試乘的車輛被稱之為世界上最快的豐田86，是由織戶學(xué)先生駕駛的經(jīng)過(guò)重度改裝的大馬力賽車。由兩位大師級(jí)車手駕駛的一新一老兩輛86，在賽道中還上演了即興的漂移雙車追走表演。坐在土屋圭市的車內(nèi)，本想偷師幾招，但坐了兩圈下來(lái)，就連看都看得眼花繚亂，方向盤快速的轉(zhuǎn)動(dòng)、手上連續(xù)而細(xì)微的修正動(dòng)作、腳下細(xì)膩的跟趾動(dòng)作、利落的換擋，簡(jiǎn)直如行云流水般，伴隨著輪胎的嘶吼和尾部的劇烈滑動(dòng)，眼前橫向移動(dòng)的景物，這一切簡(jiǎn)直太酣暢淋漓了，讓試乘過(guò)后的各位都大呼過(guò)癮，這真是前所未有的難忘經(jīng)歷。

無(wú)可否認(rèn)AE86的傳奇故事對(duì)于豐田86的熱賣有著不小的幫助，相比AE86，如今它也變的更加強(qiáng)大了，無(wú)論外觀造型還是性能方面，它都已經(jīng)成為了一輛純粹的跑車，也贏得了大批新粉絲的喜愛(ài)，相信在眾多的豐田86車主之中，一定會(huì)締造出新的故事，將86的傳奇延續(xù)。endprint