牽手阿拉善

傅治宇

首屆中國阿拉善沙漠挑戰賽暨阿拉善明星環保公益行在內蒙古自治區阿拉善盟舉行。本屆賽事共有來自全國15支車隊的33個車組參賽，賽事是從阿拉善左旗發車經過阿拉善右旗后抵達額濟納旗，共設置了6個賽段和1個休息日，特殊賽段里程數1014.8km，沙漠賽段所占比重為96%，這也是全國越野系列賽中沙漠賽段所占比重最高的分站賽。熊貓車隊劉彥貴與領航員潘宏宇最終摘得桂冠，以總用時14h3m53s的優異成績拿下全程總成績第一名，鳳寶糧油車隊汪海、廖岷與熊貓車隊彭偉康、黃鳳革分列第二、三名。熊貓車隊更是憑借自身高水準的團隊實力拿下本屆阿拉善沙漠挑戰賽俱樂部杯第一名。

本次賽事為世界上首個全部以沙漠賽道為比賽路線的越野拉力賽事，阿拉善盟境內有中國景色最壯麗的巴丹吉林沙漠，有地形變化最復雜的騰格里沙漠和沙漠與戈壁相結合的烏蘭布和沙漠，這些沙漠共同組成的賽事路段具有路面變化多，沿途景色壯麗，沙漠風情濃郁的特點。

沙漠賽道對車手駕駛技術和賽道經驗要求很多。對賽事車輛的可靠性，可維修性以及越野性能提出了更高的要求，所以說，本賽事不同于以往其他賽事。大大提升了賽道的體驗感受，充分利用沙漠賽道的特點，也努力將專業車手和業余車手充分融合兼顧難易。

代表云南雄風車隊參賽的魏紅杰對在沙漠中比賽就有著自己特殊的想法。 去年的一項賽事中賽車經過上一個沙梁的時候，他的賽車發生了嚴重的事故，受了重傷，當時整個下半身都是癱瘓的狀態，其實直到這次比賽前也沒有完全恢復。可是當他一聽說阿拉善這里要舉辦一場長距離越野賽，而且所有的賽段都是在沙漠里的時候，他義無反顧地報名參賽了。也許勇于挑戰就是喜歡賽車運動的人們的特性。

沙漠比賽與之前的越野賽的不同，魏紅杰遇到了幾個第一次。第一次駕駛兩驅車，也是第一次駕駛巴吉車，并且第一次與資深領航員方軍衛配合，所以魏紅杰顯得非常低調：“到了阿拉善之后，我覺得更好地認識沙漠、更多地了解沙漠的習性，也是我這一站比賽中最重要的任務。”對他來說，開兩驅車和巴吉車，都只是成長階段的一個實驗和考驗，對于成績他沒有更多的奢求。因為他是醉翁之意不在酒，他說：“這一次我給自己的定位，就是學習和挑戰自己，了解沙漠的習性，掌握沙漠的過法，為將來參加更多的越野賽打好基礎。我的第一個目標是完賽，第二個是拿到組別的成績，第三個才考慮在巴吉組的成績，能夠進到前五名就很開心了。成績并不重要，最重要的是心態和我們整個團隊的進步。”

在本次賽事中，諸位老將的出現增添了不少亮點，其中云南雄風車隊的麻俊昆成為最具代表性的人物。1997年，麻俊昆組建并帶領云南“雄風拉力車隊”摩托車運動俱樂部參加了“全國南北汽車挑戰賽”，也正是因為這次賽事徹底點燃了麻俊昆對賽車運動的激情。此后一發不可收拾，帶領車隊進軍國內拉力賽，開創了中國賽車史上的紅河時代。

去年，這位車壇老將在一場汽車越野拉力賽事上宣布褪下賽手的光環，回歸平淡的生活。然而2014年中國阿拉善沙漠挑戰賽舉辦的消息出來以后，麻俊昆決定重披戰袍，親自率領云南雄風車隊8輛賽車報名征戰首屆阿拉善沙漠挑戰賽。是什么原因打破了麻俊昆原本平靜的生活，做出了如此的決定？這源自于一段對于阿拉善難以相忘的情感。多年前，他曾經在阿拉善巴丹吉林沙漠的一次越野賽事中脊柱嚴重受傷，被困沙漠。是阿拉善純樸的當地民眾救他駛出沙漠。及時的救助得以續寫他輝煌的賽車生涯，得知這次阿拉善為打造地方名片，拉動當地旅游，舉辦中國阿拉善沙漠挑戰賽，麻俊昆決定親率他的全部8輛雄風戰車全力支持首屆阿拉善沙漠挑戰賽，以報阿拉善當年的相助之恩。

而另一位堪稱“中國車王”的盧寧軍代表寧夏電機陜西森達車隊征戰2014年中國阿拉善沙漠挑戰賽。作為中國第一代賽車手，盧寧軍稱得上中國賽車界的旗幟人物，是不折不扣的賽車元老，也是媒體和圈里人公認的“中國車王”。在車壇20多年的縱橫馳騁，讓盧寧軍收獲了數不勝數的獎杯和不勝枚舉的榮譽，也創造了多項令后輩們難以望其項背的賽車紀錄，甚至很多新生代冠軍車手都接受過他的培訓。

如今的他，迸發著一股與年齡極不相稱的激情，這份堅持賽車夢想的激情正是這位“車壇常青樹”寶刀不老的源泉。此次代表寧夏電機陜西森達車隊征戰阿拉善沙漠挑戰賽，盧寧軍豪氣猶存，期望再續傳奇！

白天的沙漠大營溫度還不算太高。早上，當日參賽車輛準時發車后，整個營地的駐扎人員便開始了一天的大營生活。上午時分，還沒有經過陽光暴曬的沙子此時并不算燙，車隊的維修隨行人員便在此時脫掉鞋子，光腳攀上營地四周的沙山，從沙山高處的刀鋒上滑沙而下。這是他們在營地略顯短暫的休閑時光，一些車隊隨行的工作團隊每天都很晚才能休息，下午參賽車輛結束比賽回到大營，他們就要進入到緊張的車輛維修工作中，凌晨兩點，依舊能聽到車隊工作者們修理、維護車輛的聲音，營地就成為車手和隨隊工作人員們的家。

今年是阿拉善沙漠挑戰賽的新紀元，但以賽事主辦方龍氏源體育文化（北京）有限公司總經理劉淵為代表的團隊卻承襲了過去成功辦賽的經驗，在營地打造和建設方面，緊緊切合本屆賽事的環保主題，在基礎材料的選擇上也偏向綠色低碳。

其中在大本營內專門為車手和工作人員們準備的“車手之家”就是一個很好的例子，專業團隊搭建起的白色大帳緊鄰綜合辦公區，里面有專業的K歌設施，飲品零食。參賽選手們在經過一整天高強度的比賽，返程回營地后有一個輕松舒適、放松愉快的休閑區隨時開放，讓他們可以在這里休憩片刻，同其他賽手交流經驗，或是與同隊伙伴放松休閑，感受比賽中貼心的營地文化。

“今年我們承辦賽事承受了很多壓力，但是我們依舊完成了前期準備工作。阿拉善沙漠挑戰賽的理念不僅是給車手提供一個能充分享受沙漠競技的平臺，我們也想把汽車文化、越野改裝文化以及當地的旅游特色結合起來，我不敢保證我們的賽事是最好的，但我卻敢保證我們的營地是國內比賽中風景最美的，我希望在為期兩周的時間內，參與比賽的每個人都能夠充分領略阿拉善這片神奇土地的魅力。”劉淵接受采訪時表示。

阿拉善沙漠挑戰賽中將慈善公益作為本賽事活動的一部分，在公益時報社的大力支持下，國內百位一線明星奔赴賽事一線，為西部百姓送去溫暖，送去愛心。特別是為西部教育事業奉獻愛心，阿拉善沙漠挑戰賽公益踐行大使立威廉、楊恭如、朱迅等明星分別到阿左旗八小、盟會福利院開展捐助活動。

當頒獎晚會上主持人宣布首屆阿拉善沙漠挑戰賽圓滿結束的時候，所有在場的人們內心中都有著一絲絲留戀。回味這十天的大漠賽事，回味著既是對手又是朋友的情誼，回味著公益愛心傳遞的情感。最大的安慰是今年的阿拉善沙漠挑戰賽只是一個開始，未來的十年里每年都還會來到這里，繼續我們的牽手阿拉善！