反壟斷：外企“中彈”

8月9日，就中國有關部門近期對微軟、高通、奔馳等企業進行的反壟斷調查，商務部新聞發言人沈丹陽說，在中國無論是內資企業還是外商投資企業，若觸犯法律都將受到制裁，承擔相應的法律責任。然而在這一次的反壟斷調查中，“中彈”的幾乎都是外資企業。

科技

微軟再次被調查，或被罰2.1億美元

8月4日，國家工商總局對外發布公告，再次對微軟進行突擊檢查，并對微軟全球副總裁進行了反壟斷調查詢問。多家廠商集體抗議微軟利用Windows的壟斷市場地位搭售其他軟件，比如瀏覽器、播放軟件等，微軟最高將面臨2.1億美元的罰款。

點評：

罰與不罰，罰的輕重，取決于企業對市場的損害程度、對消費者利益的損害程度以及企業是否配合調查。高通、微軟可以比照中國聯通、中國電信3年前的做法，積極配合調查并主動申請終止調查，同時作出整改的承諾。

高通三次會談，或被罰2.1億美元

8月19日，從國家發改委獲悉，對美國高通公司反壟斷調查工作已基本結束，高通的罰單即將開出。之前高通公司總裁已經就此事在今年三次率團隊到訪國家發改委。高通公司被查是因為涉嫌在銷售中附加不合理的交易條件等違法行為，高通或將面臨被罰2.1億美元的罰款。

整車

奔馳或被罰9億元

8月17日，江蘇省物價局認定，奔馳對下游售后市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制，奔馳將面臨最高9億元的罰款。

寶馬首個被罰162萬元

8月13日下午，湖北物價局分別對鄂寶、中達江寶、漢德寶、寶澤4家寶馬4S店共罰款162萬元。原因是這幾家4S店強制向客戶收取PDI （交車前檢查）檢測費。

奧迪認錯，有望輕罰3000～6000萬元

8月11日，一汽·大眾奧迪發布聲明，承認壟斷行為違法并表示愿意接受處罰。此次被查是由于一汽·大眾奧迪以及湖北省內奧迪經銷商涉嫌價格壟斷，最終或將面臨3000～6000萬元的罰款。

點評：

塞翁失馬焉知非福。反壟斷調查后，非國產豪華車系將會被迫降價，這在一定程度上會削弱品牌廠商的單車利潤，但這間接提高了消費者的購買水平，汽車銷量反而會顯著上升。反壟斷后品牌車商們將出現一股銷量增長潮。

汽配

十二家日企共被罰12.35億元

8月20日，發改委發布公告稱，對涉及價格壟斷的十二家日本汽車零部件及軸承企業共罰12.35億元。這十二家企業涉嫌達成并實施了汽車零部件、軸承的價格壟斷協議，排除、限制了市場競爭，損害了下游制造商的合法權益和我國消費者利益。

點評：

此次反壟斷調查，對十二家日企相互串通輪流中標的現象進行了打擊，規范了市場秩序。汽車零部件行業和行業內企業以及消費者都將會從中獲益，可以說是一個多贏的局面。