別克昂克拉

昂科拉車輛的特性很符合上海通用對其的定位，‘年輕就要SUV，這句廣告詞也深得人心，看著路面上越來越多的昂科拉，也證明了這輛車得到了越來越多人的認可

岳先生/河南開封/1年2個月/2萬公里/總第3回

路遙知馬力，不知不覺，我的昂科拉已經(jīng)買了一年多了，行駛里程也超過了2萬公里，在此，我想談談我的使用感受。

車子我選擇的是手動進取型，之所以選這款，我就是奔著它的原裝進口6速手動變速箱去的，因為通用的6速自動變速箱飽受詬病，后來事實證明這臺6速手動變速箱擋位雖多，但入擋手感并不順暢，尤其是掛一擋，有時很難入擋，不過比起我原來的F0，已經(jīng)進步很多了。再來說下發(fā)動機，由于前幾批車子配的是原裝進口的發(fā)動機，開起來從內(nèi)心感受上還不錯，發(fā)動機動力輸出順暢，但是由于排量小，起步時會感覺動力有些羸弱，尤其是前兩擋急加速后換擋會有挫車的感覺。但速度提升起來以后，油門的響應也能滿足需要。

車子買來后，我一直都加97號的汽油，每3000公里加一次通用原廠的汽油添加劑，潤滑油也一直都是選用美孚一號。在4S店，小保養(yǎng)一次的費用是580元左右，大保養(yǎng)是730元左右，價格還算合理。冬季的綜合油耗達到10L/100km，天氣轉(zhuǎn)暖以后油耗又下降到8L/100km左右，對于一款SUV車型，這種油耗表現(xiàn)也能令人滿意。截至目前，車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，就是在去年八月底時，上海通用打著秋季關愛的旗號，讓去4S店做安全檢測，然后給底盤換了四顆大螺絲，后來從各汽車論壇得知，其他許多車友也“享受”了這一服務，只是我至今沒明白換底盤螺絲的用意。今年9月份，我又接到了廠家的召回通知，這次是因為安全帶的問題，雖說召回影響了我們的用車體驗，但這種負責的態(tài)度，還是值得為通用點個贊的。

再來說說外觀，由于各種曲線的運用，加上尾部線條向上收縮較急，車子從外觀上看顯得較小，尤其是尾部顯得很緊湊，給人一種頭重腳輕的感覺。雖說昂科拉有歐寶的血統(tǒng)，但既然掛上了別克標就得有個美國車的樣子，鍍鉻件的大量應用是昂科拉比較出彩的地方，我自己又在一些地方點綴了一些亮條，車子刷干凈后，配合18英寸的大輪轂，在陽光下熠熠閃光。endprint