高溫電化學材料的應用
刊名:Sensors and Actuators B:Chemical(英)
刊期:2013年第187期
作者:Harry L.Tuller
編譯:李曉娜
排放和燃油經濟性的法律法規刺激了新一代更為復雜的傳感器以及具有更高性能的催化劑系統和排放檢測設備的發展。對于這些系統的發展,有必要更加深入地對其材料的化學狀態和電、光、熱及機械性能之間的相互影響進行研究。研究了氧化材料的電氣性能和運輸結構等信息如何應用到提高傳感器和催化劑性能上來。還討論了尾氣凈化催化劑狀態的現場檢測方法。
NOx傳感器和檢測設備。稀薄混合氣發動機在改進燃料經濟性方面有一定的優點,然而這種優點因為NOx和煙灰排放量的增加變得更加復雜。隨著排放氣體氧化程度的提高,其通過三效催化劑還原的能力越來越差,尾氣后處理方法必須實現。一個比較常用的方法就是使用稀薄NOx檢測設備(LNT),該設備基本上是用鈀和其它碳酸鹽通過檢測硝酸鹽的形式檢測NOx含量。
儲氧材料和催化劑。三效催化劑的使用無疑為減少汽車尾氣中HC、CO和NOx的排放提供了一種有效方法。但這只在相對較小的空燃比范圍內有效,因為需要同時氧化HC、CO和NOx。催化劑需要維持在分離出氧分子的最佳條件下,儲氧材料充當氧緩沖器,用以避免在變化的行駛條件下可能出現氧過多的情況。