插電式混合動力汽車對能源和排放的影響

插電式混合動力汽車對能源和排放的影響

插電式混合動力汽車目前在美國、加拿大、歐洲各國，以及日本等多數地區都有銷售，其既能使用化石燃料行駛，也能應用電網電能行駛，這為解決能源及空氣質量問題都有所幫助。但是，插電式混合動力汽車的優勢或影響最終依賴于消費者對該種車輛的購買及對車輛的使用模式。盡管相當一部分研究致力于了解插電式混合動力汽車在一般行駛工況下的影響，卻幾乎沒有去研究評估插電式混合動力汽車在實際應用時所產生的影響，以及為消費者提供關于車輛使用模式和操作條件的建議。相反，只是對車輛做了簡化假設，而普通的消費者需要自己去選擇購買車的類型，并決定如何驅動（使用化石燃料還是電動能源）、如何進行充電。為此，調查了一些混合動力汽車的購買者并應用了一些基本的假設，應用上述假設與混合動力示范項目中存儲的真實消費者數據進行了對比分析。應用仿真分析和情景假設的方法討論了插電式混合動力汽車應用的影響及相關政策變化。研究中發現，插電式混合動力汽車的影響很大程度上取決于其推廣應用程度，應用范圍越廣，其對能源與排放的影響也越大，同時可減少對傳統能源的依賴，并減少排放，對能源和環境越有利。而對混合動力車輛發展的影響因素有：出行采用的車輛類型（公共車輛或私家車輛）、車輛的續駛里程、工作地點距離充電設施的遠近等。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2013年第62期

作者：Jamie Davies et al

編譯：張亮