市政道路工程質(zhì)量管理的探討

賈吉平

【摘要】本文對市政道路工程質(zhì)量管理進行探討，望進一步提高市政道路工程的質(zhì)量管理水平，以期避免市政道路工程施工質(zhì)量事故的發(fā)生，減少不必要的損失。

【關(guān)鍵詞】市政道路工程;問題;措施;施工監(jiān)理

Quality management of municipal road projects

Jia Ji-ping

（Liulin County， the city's comprehensive Qiu France brigadeLiulinShanxi033300）

【Abstract】Discuss the quality management of the municipal road projects， and hope to further improve the level of quality management of the municipal road projects， in order to avoid the quality of municipal road construction accidents， to reduce unnecessary losses.

【Key words】Municipal road projects;Problem;Measures;Construction supervision

暢通的道路，快捷的交通，做為一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。作為城市經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎(chǔ)的市政工程，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到城市居民正常生活秩序和城市的正常運轉(zhuǎn)。本文對市政道路工程質(zhì)量管理進行探討，望進一步提高市政道路工程的質(zhì)量管理水平，以期避免市政道路工程施工質(zhì)量事故的發(fā)生，減少不必要的損失。

1. 市政道路工程的特點和存在的問題

1.1市政道路工程主要位于市區(qū)的范圍內(nèi)，作為一項服務(wù)性與公益性工程，它的建設(shè)受到交通與環(huán)境兩方面的制約，具有短、平、快的特點。目前，我國市政道路工程的施工面臨著一個重要的問題：市政工程通常情況下，反映了政府政績、承諾以及民心等多方面的因素。道路工程在建設(shè)的過程中，出現(xiàn)了過度重視政治，忽視技術(shù)質(zhì)量，重視工期、忽略監(jiān)管的不良現(xiàn)象。

1.2城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進行施工，施工場地狹窄，舊房拆遷量大，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進行質(zhì)量控制的難度。

1.3地下管線復(fù)雜，電信、電力、有線電視、煤氣、供熱、排污管道、給水等各種管線相互交織、彼此干擾，一旦對一些管線的位置不清楚，施工時及其有可能將其挖斷，不但會造成重大的經(jīng)濟損失，還有可能對人民群眾的生命健康造成威脅，這樣不僅會給道路工程的進度帶來負面影響，同時投資費用也會額外增加，從而使市政道路施工質(zhì)量控制的難度增大。

2. 解決市政道路工程施工管理問題的措施

2.1強化市政道路施工管理制度建設(shè)，提高管理效果：市政道路施工主管部門要嚴格依據(jù)工程招投標法、建筑法等法律法規(guī)，認真執(zhí)行和落實施工市場的準入制度、工程項目法人制、工程質(zhì)量監(jiān)督制度、工程招標投標制度、施工合同管理制、工程監(jiān)理制，強化政府對市政道路工程建設(shè)各方主體的監(jiān)督與管理。嚴格根據(jù)工程合同執(zhí)行，工程的監(jiān)理、工程承包人、業(yè)主等幾方面必須認真履行各方合同規(guī)定義務(wù)。

2.2建立健全的質(zhì)量管理體系和落實安全規(guī)章制度，提高人員素質(zhì)，改善勞動條件。提高工作人員的質(zhì)量意識，培養(yǎng)其良好的職業(yè)道德和心理狀態(tài)，形成人人重視質(zhì)量的良好氛圍。加強相關(guān)工作人員的專業(yè)培訓(xùn)與考核，進行必要的人員技術(shù)水平認證。使市政道路工程施工工作規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，高效地搞好質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量。

2.3與城市交通管理、園林綠化管理、供電、供水、供氣等相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，創(chuàng)造好施工條件，防止出現(xiàn)影響工程質(zhì)量的非技術(shù)因素，主動協(xié)調(diào)設(shè)計、監(jiān)理、勘察、施工等各方面的工作，確保工程建設(shè)順利進行，從而保證工程和質(zhì)量和安全。

3. 施工監(jiān)理措施

3.1道路工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)加大質(zhì)量預(yù)控力度，要求施工方申報以下內(nèi)容：

（1）施工組織設(shè)計方案，工序質(zhì)量標準，質(zhì)保體系。

（2）工人、技術(shù)人員數(shù)量。

（3）主要機具設(shè)備品種數(shù)量。

（4）施工場地準備情況。

（5）原材料組織情況、主要材料試驗報告等。

對于溝槽開挖、排水管安裝、路基回填、地基處理等關(guān)鍵工序，施工方要編制有針對性并且合理可行的施工方案，報經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后，用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

3.2測量放樣監(jiān)理工作。

監(jiān)理人員在熟悉設(shè)計文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會同承包人、設(shè)計單位或勘測部門在現(xiàn)場交接中控制樁和水準點，指示和檢查承包單位對所有測量控制樁和水準點，進行有效保護，直到工程竣工驗收結(jié)束。監(jiān)理工程師應(yīng)審核和檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料，經(jīng)檢查合格的，書面認可;發(fā)現(xiàn)有差錯的，通知施工方重測，合格后書面認可。

3.3雨水、排水管渠工程質(zhì)量監(jiān)理。

開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計要求和施工規(guī)范，通過對施工組織設(shè)計的審核，檢查現(xiàn)場人員、材料、機具的進場狀況，完成前期工作。測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作要做好，溝槽開挖時，要檢測開挖斷面，槽底高程、坡度等參數(shù)，檢查邊坡支護設(shè)施，對排水、雨季、冬季施工方案要認真審核并核對落實情況。

3.4路基工程質(zhì)量監(jiān)理。

路基是城市道路路面的基礎(chǔ)，是結(jié)構(gòu)層的重要組成部分，其強度和穩(wěn)定性的好壞，直接影響道路的整體質(zhì)量。路基工程質(zhì)量監(jiān)理有兩個階段，當路基工程大于5Km時，應(yīng)先做試驗路段，當路基工程較短時，可直接進入正式

開工階段監(jiān)理工作。監(jiān)理部要做好設(shè)計交底的組織工作，對于設(shè)計中不明了的問題，由設(shè)計部門給予解答，為工程順利進行，做好準備工作。路基工程施工過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)按照工程承包合同中的有關(guān)條款規(guī)定，要求施工方嚴格檢查各道工序施工質(zhì)量，切實做到上道工序未經(jīng)檢查合格，不得進入下道工序的施工。

3.5道路基層質(zhì)量監(jiān)理。

道路基層處在結(jié)構(gòu)層的中間，承受了比路基更大的垂直壓應(yīng)力，如果面層越薄，所要承受的剪力就越大。因此，監(jiān)理工程師對道路基層的施工質(zhì)量進行監(jiān)理時，要嚴格掌握其強度、剛性和整體性。

3.6道路面層質(zhì)量監(jiān)理。

道路面層是結(jié)構(gòu)層最上一層，是確保整個道路工程質(zhì)量目標實現(xiàn)的關(guān)鍵。以瀝青混凝土面層為例，介紹質(zhì)量監(jiān)理控制要點：

（1）檢查各種測樁是否齊備，控制邊線高程，路面高程及平整度。

（2）檢測到場瀝青混凝土外觀質(zhì)量，車上溫度，不合格拒絕卸料。

（3）檢查攤鋪、碾壓等各道工序及施工工藝流程。

（4）控制碾壓溫度、遍數(shù)、碾壓密。

度及外觀質(zhì)量。

（5）檢查接茬、夯邊施工重量。另外，粘層油的噴灑應(yīng)在攤鋪瀝青混凝土前2h～3h進行。

噴灑油用量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，噴灑時應(yīng)均勻一致。瀝青混凝土攤鋪松厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)：機械為1.15～1.30，人工為1.20～1.40。

4. 結(jié)語

工程質(zhì)量是在工程實施過程中形成的，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患。所以，要在施工生產(chǎn)全過程中下功夫，把功夫用在平時，用在日常質(zhì)量管理中。平時嚴格要求項目中所有工程技術(shù)人員，對質(zhì)量問題該說到的必須說到，說到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查良好工作習(xí)慣，以良好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，達到建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的目標。

[文章編號]1619-2737（2014）10-18-695endprint