基于LED汽車前照燈的光學設計
為解決LED前照燈成本高、光效低的問題,提出基于LED的汽車前照燈全新的光學設計方法。在解決LED車大燈低光效的問題時,設計采用0.25W和0.5W的低功率LED。建立一個配置48 枚LED的陣列,將測量屏幕分成多個區域,允許每個LED照亮一個區域。對每個LED應用二次光學透鏡,以保證從單個LED發出的光可以形成一個矩形光斑區域,在理論上其光學效率可達85%以上。點亮不同的LED可以照亮不同的區域,從而實現低光束和高光束照明,即低光束和高光束燈之間的切換可以通過點亮不同區域LED以及改變燈的照射方向來實現。光線追蹤仿真結果表明,此光學設計符合光束調控的要求,符合中國汽車頭燈的法規和整體效率大于80%的要求。由于低功耗的LED不需要額外的反射器,與高功率LED相比,其成本低并效率更高,可在一定程度上實現自適應前照明系統(AFS)的功能。
刊名:Optics&Laser Technology(英)
刊期:2012年第45期
作者:Xiangbing Zhu
編譯:李曉娜