基于啟發式任務分配法的車載網絡安全設計

基于啟發式任務分配法的車載網絡安全設計

目前，一輛汽車中有50～70個電子控制單元（ECU），每個ECU如防抱死控制系統（ABS）和自適應巡航控制系統（ACC）負責車輛的安全和舒適性。為提高車輛的安全性和舒適性，在車載網絡和車間通信網絡中，在ECU之間進行相互通信。在車間通信網絡中，ECU可以收集實時交通信息，如交通擁擠和周圍車輛發出的碰撞警告等。然而，在信息收集和彼此交互的過程中，車載網絡內部的ECU將會受到大量的干擾，從而影響車輛安全性和舒適性。同時，當車輛在控制網絡應用分布式ECU通過一個共享總線接口傳輸信息時，車載網絡的整體性能可能會受到不安全ECU的影響，這種影響將威脅到駕駛安全性。

提出一種新的設計安全車載網絡的任務分配法。與傳統車載控制網絡的任務分配問題相比，該方法將任務安全隱患的不同概率作為一個新的目標函數，該函數包含了ECU之間邏輯上相關聯的各個任務。為了降低解決問題過程中的計算復雜度，提出了一種啟發式重復匹配的方法。通過與采用隨機任務分配方法和最差人物分配方法相比可以看出，啟發式重復匹配法可使車載網絡的整個故障率降低15%～60%。

Dong-Hyun Je.et al.2012 IEEE 1st International Workshop on Vehicular Communications, Sensing, and Computing(VCSC).

編譯：賀蓉